Compra Freelander - Ajuda na compra

[ffernandes]

Boas,

Quero comprar um Freelander, tenho andado a ver carros e há um que gostei, está muito estimado, tem interiores em pele beje, está muito bonito, mas tem quase 300000 km, o que me deixou com algum receio.
300000 km, é muito para este carro?
Acham que com tantos quilometragem pode ter problemas?

Cumprimentos

Fernando

[G4Free]

Boas!

Qual o modelo/motorização/ano?

Bem 300.000km são sempre 300.000km os km para mim não me metem muito medo o meu pai tem um automóvel que comprou novo e tem quase 650.000km e esta em muito bom estado!( nunca levou turbo,injectores,maf,entre outras mas foi sempre muito bem cuidado)

300.000km pode significar que alguém gostou e cuidou do Free.
Foi sempre do mesmo dono? Se sim óptimo quer mesmo dizer que foi um bom companheiro (caso contrário não tinha ficado com ele tantos km )

Tens muita informação no forum quanto as "birras" dos Free
-IRD (caixa de transferencia)
-Viscoso
-elevadores de vidro
-tecto de abrir (5 portas)
São os mais comuns...

Tenta saber quando é o que foi feito na ultima revisão, com essa kilometragem pode estar a precisar de amortecedores,embraiagem,limpeza do circuito de alimentação, turbo...

Boa sorte na escolha e tenta ler o máximo de informação aqui

[ffernandes]

Boas,

O carro foi sempre do mesmo dono é o motor 2.0 do.

Fica aqui o link do anúncio http://www.custojusto.pt/lisboa/22509242

Cumprimentos

[G4Free]

Tem bom aspecto

-Bom sinal ter tido apenas um dono!
-Parece-me que os estofos não são originais
-Os para-choques são pintados (não são originais )
-parece-me que tem 4 pneus iguais (sempre bom sinal)
-tem um auto-radio todo catita
-Tens de perguntar como está o Free se está 4x2 ou 4x4 (caso esteja 4x2 pode ser um problema )
-pergunta quando foi trocado, o óleo do IRD, quando foi trocado a correia de distribuição e bomba de agua entre outras questões normais em qualquer veículo.
-Caso marques uma visita aconselho-te a ler estes tópicos:

http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... est+por+Fl
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... er#p354125

Com um pouco de sorte até pode ser um Free daqui de algum membro

Boa sorte na escolha e vai dando noticias

[ffernandes]

Boas,

Eu fiz todas essas perguntas, mas não gostei muito da resposta, foi muito vaga, só disse que o carro faz todas as revisões anuais porque, não descura a segurança.
Se um Freelander estiver 4x2 é muito caro colocar a 4x4?

Cumprimentos

[G4Free]

Boas,

Eu fiz todas essas perguntas, mas não gostei muito da resposta, foi muito vaga, só disse que o carro faz todas as revisões anuais porque, não descura a segurança.
Se um Freelander estiver 4x2 é muito caro colocar a 4x4?

Cumprimentos

Le este tópico relação a voltar a colocar 4x4 no freelander

http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... olocar+4x4

Sim podes vir a contar com:
1 Viscoso recondicionado 200€
1 Amortecedor do viscoso 100€
2 Apoios do viscoso 40€ cada um
1 eixo (caso não tenha) cerca de 150€ usado
1 IRD/caixa de transferencia 600€ recondicionado
2,3L Oleo da IRD
Ver como está o diferencial traseiro (por vezes por ter o viscoso e a IRD estragada acaba por danificar o diferencial)
Mão de obra já não te sei responder.... Mas deve rondar entre os 1.000€ e os 1.500€ (Pecas e mão de obra)
Isto só na tração 4x4...

Claro que isto parece assustador e muitos fogem (alguns com razão ) pois o trabalho/despesa por vezes ultrapassa 50% do valor do Free mas quem os tem direitinhos e estimados (aqui tornam-se muito mais baratos de manter ) está muito satisfeito e a nível de manutenção são automóveis com muito material a bom preço


Quanto as respostas vagas o Free não está muito longe de Setúbal nada como la chegar e fazer todas as perguntas e tentar obter provas (facturas das revisões e de pecas ) depois caso não estejas muito a vontade em mecânica tenta levar uma pessoa que conheça o modelo para dar-te apoio


O melhor conselho que posso dar é le/pesquisa aqui no forum o máximo de informação e se puderes leva alguém que perceba do assunto

[ffernandes]

Boa tarde,

Hoje fui ver outro Freelander.
Fiz o teste de virar a direcção toda e arrancar devagar, para ver se o viscoso está preso, e o carro está preso, o viscoso deve de ter que ser trocado, também a fazer curvas ou a contornar uma rotunda ouve-se um barulho e o carro vibra. A maneta das mudanças também está muito solta, não sei se será mesmo assim ou se está com folga.
De resto o carro está muito estimado apesar de já ter quase 300.000km e ser de 1999.

Cumprimentos

Fernando

[G4Free]

Boa tarde,

Hoje fui ver outro Freelander.
Fiz o teste de virar a direcção toda e arrancar devagar, para ver se o viscoso está preso, e o carro está preso, o viscoso deve de ter que ser trocado, também a fazer curvas ou a contornar uma rotunda ouve-se um barulho e o carro vibra. A maneta das mudanças também está muito solta, não sei se será mesmo assim ou se está com folga.
De resto o carro está muito estimado apesar de já ter quase 300.000km e ser de 1999.

Cumprimentos

Fernando

Fernando não entendi...foste ver outro Freelander ou foste ver o tal com 300.00km 5 portas bancos em pele camel?
Se está com o viscoso colado tens a probabilidade de ter IRD (caixa de transferências) também com problemas.
Que tipo de barulho ouves? Lá atrás, no motor,nas janelas, nas rodas???
Vibra apenas em curva ou também vibra em recta?

De qualquer forma como te disse noutro post:

Tração do Free
Recondicionar o viscoso 200€
Colocar dois apoios 40/60€
Recondicionar uma IRD 600€
Óleos,juntas...mais mão de obra prepara uns 1.000€...1.300€ Com tudo.

Depois tens de saber se:
Tens mudar a correia de distribuição?
Tens de mudar termostato e bomba de agua?
Tens de mudar todos os óleos?
Tens de mudar pastilhas/discos?
Embraiagem?

Ou seja pedem-te 3.500€ e tu tens de perceber que provavelmente vais gastar 2.000€ Ou 2.500€ em manutenção...
Vale 5.500€? Compras algum por esse preço onde não tenhas de por mais dinheiro durante algum tempo? Talvez sim talvez não só tu podes responder a isso...

[ffernandes]

Boa noite,

Fui ver outro, também tem 300.000 km.
O barulho é tipo um tac, tac, tac, mas só a curvar, a direito não faz nada, este barulho parece vir mesmo debaixo do carro, até se consegue sentir a vibração.
Outra coisa que me lembrei, quando ligamos o carro fica a luz de ABS ligada por um bocado e depois é que desliga é mesmo assim? É o travão é muito progressivo, não trava só com um toque temos que carregar um bocado no pedal, isto é normal?
A correia de distribuição e embraiagem está trocado, pastilhas e discos ainda aguentam, revisão está feita.

Cumprimentos

[Naflopes]

Boas, não sendo especialista em free´s parece por tudo o que tenho lido e ouvido de outros mais experientes, que será boa ideia levar alguém entendido nos free´s quando os for ver!


abraço tt

[ffernandes]

Boa noite,

Tal como refere seria bom levar alguém que conheça bem os Freelander, mas não conheço ninguém assim, o mecânico onde costumo ir não percebe nada deste carro e até me dasaconselhou a comprar, diz que é um cancro, mas eu não acho que seja assim, todos os carros têm os seus problemas, mas acredito que o Freelander bem tratado é um bom carro.

Cumprimentos

[Naflopes]

Se pedir ajuda aqui no fórum é possível que alguém se disponibilize para o ajudar presencialmente.

[ffernandes]

Se pedir ajuda aqui no fórum é possível que alguém se disponibilize para o ajudar presencialmente.

Isso seria muito bom, o carro está ao pé do retail parque antes de chegar a coina, entre azeitão e coina.
Existe algum local especifico do forum para pedir essa ajuda?

Obrigado

Cumprimentos

Fernando

[Bmiguelpaiva]

Se pedir ajuda aqui no fórum é possível que alguém se disponibilize para o ajudar presencialmente.

Isso seria muito bom, o carro está ao pé do retail parque antes de chegar a coina, entre azeitão e coina.
Existe algum local especifico do forum para pedir essa ajuda?

Obrigado

Cumprimentos

Fernando

Caso fosse na zona de Lisboa ou Sintra eu poderia dar uma ajuda.

[ffernandes]

Se pedir ajuda aqui no fórum é possível que alguém se disponibilize para o ajudar presencialmente.

Isso seria muito bom, o carro está ao pé do retail parque antes de chegar a coina, entre azeitão e coina.
Existe algum local especifico do forum para pedir essa ajuda?

Obrigado

Cumprimentos

Fernando

Caso fosse na zona de Lisboa ou Sintra eu poderia dar uma ajuda.

Pode ser que consiga alguém daqui.

[G4Free]

Vou dar os meus palpites, segundo o que li e leio aqui no forum mas se estiver a dizer alguma asneira sff corrijam-me

1° O tac tac tac que ouve ao curvar pode ser uns simples apoios de transmissões/diferenciais

2° sim a luz do abs apaga passado alguns segundos depois de iniciado a marcha

3°depende ao que estamos habituados, eu no meu não tenho abs, mas sinto que o travão é mais "esponjoso" e temos de ir um pouco mais fundo para ele fazer uma travagem mais forte, mas lá está depende ao que estamos habituados a comparar com os meus rasteirinhos o Free não trava abranda...o Free a comparar com um Serie III parece que tem um travoes de alta competição (só para se perceber mais ou menos o quero dizer)

4° já ter a revisão básica feita é sempre melhor (mas confirmar a 100%) do que não ter

5º conte com 350€ para mudar viscoso+apoios+oleo da IRD

6° vamos esperar que malta daqui do forum indique alguém da margem sul e tentar levar o Free para um diagnóstico.

7° o seu mecânico se for um bom mecânico é perfeitamente capaz de identificar 80% dos problemas do Free

[G4Free]

ffernades o nosso colega Bmilguelpaiva esta vendedor de um belo Freelander
Bem documentado e bem tratado (agora)

[ffernandes]

Vou dar os meus palpites, segundo o que li e leio aqui no forum mas se estiver a dizer alguma asneira sff corrijam-me

1° O tac tac tac que ouve ao curvar pode ser uns simples apoios de transmissões/diferenciais

2° sim a luz do abs apaga passado alguns segundos depois de iniciado a marcha

3°depende ao que estamos habituados, eu no meu não tenho abs, mas sinto que o travão é mais "esponjoso" e temos de ir um pouco mais fundo para ele fazer uma travagem mais forte, mas lá está depende ao que estamos habituados a comparar com os meus rasteirinhos o Free não trava abranda...o Free a comparar com um Serie III parece que tem um travoes de alta competição (só para se perceber mais ou menos o quero dizer)

4° já ter a revisão básica feita é sempre melhor (mas confirmar a 100%) do que não ter

5º conte com 350€ para mudar viscoso+apoios+oleo da IRD

6° vamos esperar que malta daqui do forum indique alguém da margem sul e tentar levar o Free para um diagnóstico.

7° o seu mecânico se for um bom mecânico é perfeitamente capaz de identificar 80% dos problemas do Free

Boas,

Tenho um m#rc#des C220 e trava muito mais, este é como refere "esponjoso" e estranhei, estou habituado a uma travagem mais potente, mas pelo que refere é mesmo assim
O meu mecânico só mexe no carro da minha mulher, um Lancia Ypsilon, e é anti-Freelander´s, lol, não posso contar com ele.
A manete das mudanças é que está um bocado solta, é mesmo assim?

Cumprimentos

[G4Free]

Anti-Free porque ainda não andou em nenhum

Sim acredito que com 300.000km seja normal em ponto morto a manete esteja assim para o lassa...e penso que não seja preocupante.

Mas lá está é daquelas manutenções que são super simples e nada dispendiosas...mudar o óleo da caixa de velocidades

[ffernandes]

Anti-Free porque ainda não andou em nenhum

Sim acredito que com 300.000km seja normal em ponto morto a manete esteja assim para o lassa...e penso que não seja preocupante.

Mas lá está é daquelas manutenções que são super simples e nada dispendiosas...mudar o óleo da caixa de velocidades

Isso mesmo eu faço, quando comprar já tinha pensado trocar o óleo da caixa e dos travões.