Saudações companheiros!
Reconhecendo à partida que este é um fórum dedicado à LAND ROVER, que tanto me apraz, gostaria de saber a vossa opinião tão imparcial quanto possível relativamente ao n#ss@n p@tr#l GR Y61 2.8 TD6 do ano 2000, na versão de 5 portas (longo).
Pondo de parte as recomendações para o Discovery TD5, Range Rover, ..., o que pensam dessa máquina? Que virtudes e defeitos lhe conhecem por experiência própria ou de amigos?
Muito obrigado pela vossa ajuda!
Um abraço,
Márcio Silva
n#ss@n p@tr#l GR Y61 2.8 TD6
- Marcio Silva
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n#ss@n p@tr#l GR Y61 2.8 TD6
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- Bmiguelpaiva
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Re: n#ss@n p@tr#l GR Y61 2.8 TD6
Do pouco que conheço esse p@tr#l sei que apesar de ser o motor do antigo Y60,esse TD6 é bastante frágil em termos de cabeça,salvo erro,tanto que muita gente aplica o 2.7TDI do terr@no nele,ja para não falar de consumos. Tudo o resto e bom,especialmente os eixos que teem fama de aguentar tudo.
- Carlos Novo
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Re: n#ss@n p@tr#l GR Y61 2.8 TD6
Regra geral, são bons carros e sem grandes problemas conhecidos. Melhores que os 1ºs 3.0Di.
Quanto ao problema de cabeças de motor ou aquecimentos... nunca tive problemas com dois Y60, um curto com 35" e um longo com 37". E o curto levou "porrada" que chegue. É um motor que de origem não é surpreendente mas também não desilude. Um pouco mais de alma não lhe fazia mal nenhum.
Os longos tendem a ser mais confortáveis (penso que em todas as marcas e modelos, exemplo do 90 vs 110). Bebem a sua parte e algumas peças são caras... e claro, não existe tanto equipamento (pelo menos no nosso mercado) como para os LAND ROVER.
Não sabendo exactamente o uso que pretende dar, é um bom jipe para tudo!
Cumprimentos,
Quanto ao problema de cabeças de motor ou aquecimentos... nunca tive problemas com dois Y60, um curto com 35" e um longo com 37". E o curto levou "porrada" que chegue. É um motor que de origem não é surpreendente mas também não desilude. Um pouco mais de alma não lhe fazia mal nenhum.
Os longos tendem a ser mais confortáveis (penso que em todas as marcas e modelos, exemplo do 90 vs 110). Bebem a sua parte e algumas peças são caras... e claro, não existe tanto equipamento (pelo menos no nosso mercado) como para os LAND ROVER.
Não sabendo exactamente o uso que pretende dar, é um bom jipe para tudo!
Cumprimentos,
- nuno.1
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Re: n#ss@n p@tr#l GR Y61 2.8 TD6
Sempre preferi o y60.
Não é mandar-te embora, mas possivelmente tens outro tipo de feedback noutro forum: http://www.patrolaventura.com/forum/
De qualquer forma há também por aqui pessoal que para além de LAND ROVER tem também p@tr#l e não tarda dão o seu feedback.
Não é mandar-te embora, mas possivelmente tens outro tipo de feedback noutro forum: http://www.patrolaventura.com/forum/
De qualquer forma há também por aqui pessoal que para além de LAND ROVER tem também p@tr#l e não tarda dão o seu feedback.
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- júnior TT
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Re: n#ss@n p@tr#l GR Y61 2.8 TD6
Eu tenho um com o motor 3.0DI, de vários jipes que tive, desde P38, a disco 300 a outros p@tr#is foi o que mais me encheu as medidas em tudo, a única coisa de que tenho pena e de não ser da marca LAND ROVER pelo espirito existente no grupo e atividades do mesmo, como jipe tem um conforto e estabilidade 5*, esteticamente tem um ar imponente, o interior e muito bem acabado com muitos bons pormenores e bem equipados, em termos de consumos, em especial o que referes (td6) são um pouco gulosos con uma condução bastante ponderada 10L com uma normal 12L/13L, mas o prazer compensa bem o custo :-)