A Lata de Óleo - Defender TD5

[pavelyuri]

mas eu nao quero as fotos... que isso ja eu sei como fica...

eu perguntava era por resultados

[FLG]

...

Parece mesmo a caixa do meu 300 depois de ter colocado o snorkel...

[josecamorim]

mas eu nao quero as fotos... que isso ja eu sei como fica...

eu perguntava era por resultados

Os resultados são os que todos já sabemos... O meu td5 com as fichas todas ligadas, sem caixas de filtro retalhadas, com filtro de papel...anda mais

Obviamente sem eu estar perto para ver e ouvir e conduzido pelo devido pesudo

[luislanca]

Mais um update, com fotos a comparar o turbo original com o híbrido.

Original:




Hibrido:



Original (drt) vs. Hibrido (esq)




Se repararem, o caracol da admissão é o mesmo, mas é a única peça que se mantém do turbo original. Tudo o resto é diferente, inclusivé a própria turbina.

[FLG]

Original (drt) vs. Hibrido (esq)

Viva luislanca

os dizeres estariam correctos se a foto fosse assim:


para evitar confusões (ou não ):
Hibrido (esq) vs Original (drt)

[luislanca]

É bom ver que a malta anda atenta. Obrigado.

[fontes]

É bom ver que a malta anda atenta. Obrigado.

Já anda?

[luislanca]

Se fosse pelo turbo ja andava. Mas vou aproveitar o calor para tirar umas fugas chatas. Cx. de transf e junta do carter.

[FLG]

É bom ver que a malta anda atenta. Obrigado.

Viva luislanca

tudo o que é alterações é uma coisa que me

[Mário Antão]

Este tópico também me passou

Ó Luís, para esse Defender voar só faltam mesmo umas asas

Grande máquina

[luislanca]

Este tópico também me passou

Ó Luís, para esse Defender voar só faltam mesmo umas asas

Grande máquina

Disparate, pá! Um defender é algo que nunca está pronto. Falta-lhe tanta coisa...

[pavelyuri]

esse turbo hibrido nao te vai dar excesso de altas e poucas baixas?

(ou seja agravar o unico problema que se pode apontar ao td5 de origem)

[luislanca]

esse turbo hibrido nao te vai dar excesso de altas e poucas baixas?

(ou seja agravar o unico problema que se pode apontar ao td5 de origem)

A ideia não é essa. Mas depois de montado e afinado logo se vê como fica.

[josecamorim]

esse turbo hibrido nao te vai dar excesso de altas e poucas baixas?

(ou seja agravar o unico problema que se pode apontar ao td5 de origem)

Dificilmente....tem praticamente as dimensõs do de origem, de tamanho deve ser para aí equivalente ao 2056 (o de origem é o 2052....o 2056 era aquele que a malta do tunning sempre indicou para os nossos carros...)

Este turbo é aquele de que falamos há uns tempos, às 900 rpm deverá ter turbo e às 1.800 já tem turbo com cerca de 1.bar de pressão!

YOUTUBE_ADMIN

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[Mário Antão]

Este tópico também me passou

Ó Luís, para esse Defender voar só faltam mesmo umas asas

Grande máquina

Disparate, pá! Um defender é algo que nunca está pronto. Falta-lhe tanta coisa...

Eu sei disso Luís, mas para voar não deve faltar mesmo mais nada

[fontes]

esse turbo hibrido nao te vai dar excesso de altas e poucas baixas?

(ou seja agravar o unico problema que se pode apontar ao td5 de origem)

Dificilmente....tem praticamente as dimensõs do de origem, de tamanho deve ser para aí equivalente ao 2056 (o de origem é o 2052....o 2056 era aquele que a malta do tunning sempre indicou para os nossos carros...)

Este turbo é aquele de que falamos há uns tempos, às 900 rpm deverá ter turbo e às 1.800 já tem turbo com cerca de 1.bar de pressão!

YOUTUBE_ADMIN

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Mais um bocadito...

Eu no fim de semana faço uns filmes com a nanocom a servir de conta rotações,
1 bar é logo ás 1000 e mt pouco!

[luislanca]

Update: a caixa já está fora, e já está no torneiro para fazer o casquilho em aço à volta do veio intermédio. Será que tudo me acontece?

Entretanto vou substituir a junta do carter e o retentor da ponta da cambota, por serem britpart e eu não querer voltar a fazer este trabalho daqui tão depressa.

[cod_g]

Finalmente encontrei o teu post! Bem mas que maquina que ai tens………….espero ter tempo este ano para ir a uns passeios (não tem sido fácil porque estou a trabalhar na área do turismo)! Vais ao passeio de Beja no final do mês?? Se não trabalhar estou a pensar ir…………vamos ver!

[fontes]

Update: a caixa já está fora, e já está no torneiro para fazer o casquilho em aço à volta do veio intermédio. Será que tudo me acontece?

Entretanto vou substituir a junta do carter e o retentor da ponta da cambota, por serem britpart e eu não querer voltar a fazer este trabalho daqui tão depressa.

Despacha lá isso que a malta anda curiosa!

[luislanca]

Vai indo. A caixa já está no sitio.

Vou meter cardan duplo à frente e aproveitar para dar uma afinação no diferencial de traz. Se tudo correr normalmente, lá para o final da semana está pronto. Depois é só afinar o motor.