Boas PReisPReis Escreveu:...E como sei que a malta quer é fotos, este tópico vai ter pouca treta e muita imagem...
)
O meu tem HDC, mas como é automático o botão não fica na manete, mas sim na consola central mesmo por trás da manetecarlossilvalr Escreveu:Boas
Ainda bem que vai aparecendo alguém neste cantinho...
Agora como a "Maria" tem um é que me apercebo que isto tem de ser mais agitado...
A ver se este fim de semana há sessão de fotonites para cá "botari"
Já agora o teu não tem HDC? O meu não tem mas ainda não tinha visto outro...
Abraço e venham as fotos e alterações
.... já que ....PReis Escreveu:Depois da minha apresentação, vou dedicar este tópico às aventuras do meu Freelander e também a algumas "mods" que virei a fazer.
E como sei que a malta quer é fotos, este tópico vai ter pouca treta e muita imagem.
Mas como é óbvio estão todos convidados a deixar os respectivos "bitaites".
Ponto de embraiagem é a coisa mais fácil do mundo de fazer numa caixa automática. Ele faz isso sozinho, só se tem de controlar o acelerador.JCRibeiro Escreveu:.... já que ....PReis Escreveu:Depois da minha apresentação, vou dedicar este tópico às aventuras do meu Freelander e também a algumas "mods" que virei a fazer.
E como sei que a malta quer é fotos, este tópico vai ter pouca treta e muita imagem.
Mas como é óbvio estão todos convidados a deixar os respectivos "bitaites".
o carro tem muito bom aspecto !
muito limpinho,
faltam uns numeros a matricula ... devem ter saído ao lavar ....
essa coisa das caixas automaticas sempre me confundiu, ha certos aspectos da conducção que se perdem com isso,
como se fazem pontos de embraiagem ? como se enche os pulmões ao carro antes de um obstaculo ?
amanda cá fotos ...
(liguem o som)
huuuuummmm isso de só acelerarPReis Escreveu:...
Ponto de embraiagem é a coisa mais fácil do mundo de fazer numa caixa automática. Ele faz isso sozinho, só se tem de controlar o acelerador.
Quanto a encher o pulmão, julgo que não o vou meter em situações em que isso seja necessário, ainda assim se for o caso é carregar a fundo no acelerador, ele faz o resto.
Esta caixa não deixa descair quando arranco, mas se estiver numa subida e tirar o pé do acelerador ela deixa-o descair lentamente.JCRibeiro Escreveu:huuuuummmm isso de só acelerarPReis Escreveu:...
Ponto de embraiagem é a coisa mais fácil do mundo de fazer numa caixa automática. Ele faz isso sozinho, só se tem de controlar o acelerador.
Quanto a encher o pulmão, julgo que não o vou meter em situações em que isso seja necessário, ainda assim se for o caso é carregar a fundo no acelerador, ele faz o resto.
dependendo das caixas é acelerador e travão .... senão descais mesmo uns metros, não sei como será esta,
e o acelerar não te troca de mudanças quando menos precisas ?
PReis Escreveu:Esta caixa não deixa descair quando arranco, mas se estiver numa subida e tirar o pé do acelerador ela deixa-o descair lentamente.JCRibeiro Escreveu:huuuuummmm isso de só acelerarPReis Escreveu:...
Ponto de embraiagem é a coisa mais fácil do mundo de fazer numa caixa automática. Ele faz isso sozinho, só se tem de controlar o acelerador.
Quanto a encher o pulmão, julgo que não o vou meter em situações em que isso seja necessário, ainda assim se for o caso é carregar a fundo no acelerador, ele faz o resto.
dependendo das caixas é acelerador e travão .... senão descais mesmo uns metros, não sei como será esta,
e o acelerar não te troca de mudanças quando menos precisas ?
A caixa do Freelander tem ainda algumas particularidades.
Tem o modo normal "D" em que tenta sempre gerir a caixa de forma a consumir o mínimo possível.
Tem o modo "sport" em que torna tudo mais vivo.
Tem o modo Sequencial em que sou eu que decido que velocidade quero meter e quando, ainda que com certas limitações, porque não deixa reduzir "à maluca".
Tem as posições 4 ( não mete a quinta ), posição 2 (só anda entre a 1ª e a 2ª) e a posição 1 (Só anda em 1ª e com esta engrenada posso activar o HDC controlo de descida)
Em subidas mais complicadas meto em modo Sequencial, porque assim sou eu que mando.
PReis Escreveu:
huuuuummmm isso de só acelerar
dependendo das caixas é acelerador e travão .... senão descais mesmo uns metros, não sei como será esta,
e o acelerar não te troca de mudanças quando menos precisas ?
Esta caixa não deixa descair quando arranco, mas se estiver numa subida e tirar o pé do acelerador ela deixa-o descair lentamente.
A caixa do Freelander tem ainda algumas particularidades.
Tem o modo normal "D" em que tenta sempre gerir a caixa de forma a consumir o mínimo possível.
Tem o modo "sport" em que torna tudo mais vivo.
Tem o modo Sequencial em que sou eu que decido que velocidade quero meter e quando, ainda que com certas limitações, porque não deixa reduzir "à maluca".
Tem as posições 4 ( não mete a quinta ), posição 2 (só anda entre a 1ª e a 2ª) e a posição 1 (Só anda em 1ª e com esta engrenada posso activar o HDC controlo de descida)
Em subidas mais complicadas meto em modo Sequencial, porque assim sou eu que mando.
ja aprendi mais algumas coisa hoje ! Assim se poupa em estrada! A partir das 1800rpm já tá a pedir a próxima!PReis Escreveu:Sim, penso que esta será a melhor definição do modo de funcionamento da caixa em "D". No entanto a minha sensação é que ela está sempre com pressa de meter mais uma acima.
este post sem sentido, foi por lapso ao editar o tópico.
