My Discovery!!!! Restauro concluído.

[Ricardo Silva]

Era escusado mostrar a roupa interior do gajo que te está a ajudar

nem reparei......

LandAbraço

Tava a brincar!

[Capelo_Td5]

Companheiro! Desculpa a demora na resposta sobre os casquilhos... Mas isto não tem andado fácil em termos de tempo.

Sim esses são uma opção.

Em relação aos outros penso que este tipo é o correcto: http://www.ebay.co.uk/itm/Land-Rover-De ... 41642df19d

Abraço

[AzoreanPete]

Isto já andava parado à algum tempo!!!!

À cerca de um mês atrás troquei a bomba dos travões. Andava com uma fuga desde o verão.

Aproveitei também para colocar pastilhas novas, da Ferodo, nos dois eixos.





Como no verão tinha colocado uns tubos travão em malha de aço e logo de seguida fiquei com a fuga na bomba dos travões nunca cheguei a sentir uma melhoria nos travões. Mas depois de a bomba ficar como manda a lei e pastilhas novas, aí sim sinto uma melhoria bastante significativa na travagem do meu Disco.....

Depois da interrupção letiva da Páscoa, tenho algumas coisitas para compor.

-Furar a grelha;
-trocar casquilhos da barra panhard;
-trocar casquilhos e respetivos parafusos dos radius arms;
-revisão óleo do motor;
-trocar a rótula da A-frame;

LandAbraço

[AzoreanPete]

No fim de semana passado, foi se dar uma passeio com a cara metade para a outra ponta da ilha.... o Nordeste (A 10ª ilha)! Em termos de paisagem é difícil encontrar algo parecido.....

Passeou se por uns estradões/trilhos muito soft, alguns deles fazem parte do circuito de IRC - Sata Rally Açores.









Entretanto a vida como não é só passear Hoje foi dia de meter as mãos no Disco, para uns pequenos arranjos!!!!

-revisão do óleo do motor;
-verificação dos níveis de óleos de caixas, diferenciais e da direção;
-furar a grelha frontal.


Para o final do mês será a vez dos seguintes trabalhos:

-Limpeza do filtro do ar;
-Limpeza de todo o circuito de refrigeração;
-Limpeza de intercooler e admissão;
-substituir casquilhos da barra panhard;
-substituir casquilhos e respetivos parafusos dos radius arms;
-substituir a rótula da A-frame;

LandAbraço

[Capelo_Td5]

A grelha ficou muito porreira

E o motor respira melhor assim

Abraço

[EdgarGrd]

Bonitas paisagens

[AzoreanPete]

O meu disco na semana passada, senti-o ficar apenas com meia compressão no pedal de embraiagem. Foi uma situação pontual que aconteceu e passou.

Esta semana, fui sentindo gradualmente a embraiagem a perder a compressão, isto é, a pressão só existia depois de usar meio curso do pedal. Hoje ao final do dia fiquei mesmo sem embraiagem. A sorte é que aconteceu mesmo a chegar a casa.

Não deu para verificar as possíveis causas pois já estava escuro, de qualquer forma fui verificar o reservatório do óleo de embraiagem e fiquei admirado por o mesmo encontrar-se vazio. Também verifiquei aos pés do condutor e não vi nada sujo de óleo no tapete.

Terei alguma fuga no sistema? Alguma bomba, primária ou secundária que foi à vida? disco de embraiagem nas couves?

LandAbraço

[AzoreanPete]

No sábado de manhã enchi novamente o reservatório e tentei purgar o sistema. Nada feito, ficou igual ao que estava.

Pelo feedback que recebi do pessoal, através do Facebook, o problema provavelmente estará nas bombas de embraiagem!

Então hoje desmontou-se a bomba principal fora, ainda durante esta semana vou tentar limpar bom os tubos com ar comprimido a ver se sai tudo.

E já que estou a mexer aproveito e coloco de vez as duas bombas novas! Não vá o diabo tecê-las e a secundária daqui a uns meses pifar também.

Como está parado também desmontei a bomba de vácuo, para retirar os rebites da tampa, colocar parafusos e uma junta nova.

Depois coloco aí umas fotos das reparações.

LandAbraço

[AzoreanPete]

Problema de embraiagem resolvido!

Já rola o Discovery

Levou as duas bombas de embraiagem novas..... Com tempo colocarei, pormenorizadamente, a resolução do problema.

LandAbraço

[FLG]

É assim mesmo AzoreanPete

[AzoreanPete]

Ora bem, para aproveitar a paragem do Land enquanto não chegavam as bombas novas, aproveitei para reparar a bomba de vácuo!!!!

Bomba já fora



abertura da dita, pelas imagens nota-se umas picadelas no interior da bomba, que já estavam aquando da sua abertura. Não sei qual a causa, no entanto, não noto diferença na travagem...



bomba já fechada e no sítio



Bomba principal e secundária de embraiagem já montadas



Quanto ao sangramento do sistema é não tenho fotos. utilizei a invenção que se segue;


Coloquei a mangueira no sangrador da bomba secundária e com a ajuda da seringa lá consegui colocar o novo óleo.

Com a ajuda do amigo Ricardo Silva, conseguimos sangrar o sistema e retirar o ar do sistema!

Aproveito também para agradecer ao nosso amigo Carlos Silva (SoluçõesFreelander), pelo transporte das ditas bombas. Finalmente conhecemo-nos pessoalmente
Não fosse a visita dele a Ponta Delgada, o Discovery provavelmente ainda estaria no "estaleiro"......

Quando houver t€mpo, irá para o bate chapas para uma reparação do tejadilho, da parte interior do guarda lamas e outros pontos que já se encontram com alguma ferrugem! Não será certamente para já, pois dentro de 2/3 semanas serei papá de uma princesinha

LandAbraço

[EdgarGrd]

Boas,
Os batentes fazem falta para o caso de pneus maiores do que 235/70, ou seja para 235/85 ou 265/75. Mesmo nesses só em casos de cruzamentos exagerados tocam em cima.
O isolators, na minha opinião devias mandar vir pelo menos 4 e aplicavas no topo superior das molas.

[AzoreanPete]

Boas companheiros,

como indica o título, o meu Discovery amanhã de manhãzinha vai para o bate-chapas/pintor para iniciar um restauro a fundo.

Hoje foi todo desmontado por dentro, faltando apenas tirar o interior do tejadilho, consola central, tapetes e esponjas da frente e banco do condutor (ainda tenho de o levar até ao pintor).

Amanhá será desmontado o que falta do interior e irei começar a tirar barras do tejadilho, vidros, guarda-lamas, rock-sliders, párachoques, espelhos, etc, etc.......

O pintor trabalha bem, não é de aldrabar e ainda me deixa ir fazer uns serões para ajudar/adiantar no restauro.

Depois colocarei fotos e atualizarei este tópico ao longo do restauro.

Tenho agora uma dúvida que gostaria de ouvir as vossas opiniões e/ou experiência. Tenho as borrachas das janelas da mala ressequidas, gretadas e em alguns pontos com cortes. Já pesquisei em inúmeros sites a ver se consigo arranjar as ditas e nada. Já falei com ene pessoal que material em 2º mão e todos me dão a mesma resposta: "estão ressequidas, gretadas, mais vale colocar novas......)

Entretanto pelo facebook alguém me disse que um individuo colou as ditas janelas e ficou bom. Enviei uma mensagem à uns meses atrás e até à data não obtive resposta. Será esta uma boa solução?

Também já pensei em contatar uma casa que venda borrachas ao metro. Será que têm um modelo que sirva para ali?

Se alguém já passou por esta situação ou se sabe duma boa solução para o problema agradecia imenso a ajuda.

LandAbraço

[mpblue]

Boas:

Não consigo perceber quais são as borrachas que estás a procura, mas quando arranjei as janelas alpinas do tecto do Discovery, comprei borrachas novas paras as janelas alpinas e para os vidros laterais da mala. Da pesquisa que fiz ainda agora, encontrei varios sitios com elas a venda...

Se não me engano, arranjei na Motormáquina...

[AzoreanPete]

Boas Mpblue,

As borrachas que preciso são para as janelas que ficam por baixo das janelas alpinas.

Obrigado

[mpblue]

Boas Mpblue,

As borrachas que preciso são para as janelas que ficam por baixo das janelas alpinas.

Obrigado

Boas
Para encontrar referencia certa das borrachas, é ver a posição 6 do seguinte link:
http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=812688&SPRACHE=EN

É preciso seleccionar em função do numero de chassi...

Mas para o 3 portas, o lado direito tem referencia AWR5386 e para o lado esquerdo é o AWR5387.

[AzoreanPete]

Mais uma vez obrigado Mpblue

Realmente já tenho as referências corretas. Em Portugal as casas que já contatei não têm, está esgotado. Ontem encontrei no ebay.

És capaz de me dar 2 ou 3 locais onde poderei encontrar isso?

LandAbraço

[AzoreanPete]

E como a malta gosta é de fotos aqui vai

Interior

O fundo da carroçaria foi todos lixado e levou um tratamento de Hamerite à 3 anos atrás. Qual o meu espanto quando dei conta disto









Aqui consoante o estado da coisa, talvez seja necessário retirar os painéis laterais





Exterior























Aros das portas




Barras do tejadilho




Entretanto já foi retirado o tejadilho do interior e fica a faltar retirar para-brisas e vidros da bagageira.

LandAbraço

[Ricardo Silva]

E como a malta gosta é de fotos aqui vai

Interior

O fundo da carroçaria foi todos lixado e levou um tratamento de Hamerite à 3 anos atrás. Qual o meu espanto quando dei conta disto
...
Entretanto já foi retirado o tejadilho do interior e fica a faltar retirar para-brisas e vidros da bagageira.

LandAbraço

Ta quase novo, quando o Mestre João dos "remindins" lhe puser as mãos!

[ricardoporta]

Ui, muito trabalhinho, também ando com vontade de descascar o meu, mas o t€mpo e disponibilidade não ajuda!
Bom trabalho