Vascocostalopes+G4

[vascocostalopes]

Limpo simples e eficaz!

Muitos parabéns!

Land abraço,
Manuel

Obrigado!

-... Diz-me uma coisa, nao percebo nadinha de electricidade e gostava de saber se uma bateria não "come" a carga da outra. Como funciona em termos de carregar? Ao montar a segunda bateria não é necessário ter um controlador? é que tenho intençoes de montar um segundo guincho mais potente a frente e por o outro atrás, e tava a pensar em montar uma segunda bateria.

Obrigado e excelente trabalho.
cumps

Obrigado, a razão da tua pergunta é a mesma pela qual instalei o corta corrente. Vamos ver se consigo explicar... Numa situação normal, estando as duas baterias carregadas, com o carro parado, uma nunca vai "comer a outra". O corta corrente entre o fio (+) das duas baterias, alem de servir para isolar a segunda-bateria no caso de acampamento (para utilizar o frigorífico, etc) também serve para eu só por a carregar a segunda bateria em viagem, com o carro ligado e o alternador a carregar as duas.

Um controlador é sempre fantástico, mas um de jeito custa 200+ euros (mas consegues saber a carga de cada bateria e gerir tudo.)

Se fores de perto ou vieres a Torres Vedras ajudo-te a montar isso

Se tiveres alguma duvida, apita.

[jrsilva]

Limpo simples e eficaz!

Muitos parabéns!

Land abraço,
Manuel

Obrigado!

-... Diz-me uma coisa, nao percebo nadinha de electricidade e gostava de saber se uma bateria não "come" a carga da outra. Como funciona em termos de carregar? Ao montar a segunda bateria não é necessário ter um controlador? é que tenho intençoes de montar um segundo guincho mais potente a frente e por o outro atrás, e tava a pensar em montar uma segunda bateria.

Obrigado e excelente trabalho.
cumps

Obrigado, a razão da tua pergunta é a mesma pela qual instalei o corta corrente. Vamos ver se consigo explicar... Numa situação normal, estando as duas baterias carregadas, com o carro parado, uma nunca vai "comer a outra". O corta corrente entre o fio (+) das duas baterias, alem de servir para isolar a segunda-bateria no caso de acampamento (para utilizar o frigorífico, etc) também serve para eu só por a carregar a segunda bateria em viagem, com o carro ligado e o alternador a carregar as duas.

Um controlador é sempre fantástico, mas um de jeito custa 200+ euros (mas consegues saber a carga de cada bateria e gerir tudo.)

Se fores de perto ou vieres a Torres Vedras ajudo-te a montar isso

Se tiveres alguma duvida, apita.

Obrigado pela explicação Vasco...

Ainda vou estudar a situação dos guinchos.. ainda não sei como vai ser.

Abraço

[vascocostalopes]

Limpo simples e eficaz!

Muitos parabéns!

Land abraço,
Manuel

Obrigado!

-... Diz-me uma coisa, nao percebo nadinha de electricidade e gostava de saber se uma bateria não "come" a carga da outra. Como funciona em termos de carregar? Ao montar a segunda bateria não é necessário ter um controlador? é que tenho intençoes de montar um segundo guincho mais potente a frente e por o outro atrás, e tava a pensar em montar uma segunda bateria.

Obrigado e excelente trabalho.
cumps

Obrigado, a razão da tua pergunta é a mesma pela qual instalei o corta corrente. Vamos ver se consigo explicar... Numa situação normal, estando as duas baterias carregadas, com o carro parado, uma nunca vai "comer a outra". O corta corrente entre o fio (+) das duas baterias, alem de servir para isolar a segunda-bateria no caso de acampamento (para utilizar o frigorífico, etc) também serve para eu só por a carregar a segunda bateria em viagem, com o carro ligado e o alternador a carregar as duas.

Um controlador é sempre fantástico, mas um de jeito custa 200+ euros (mas consegues saber a carga de cada bateria e gerir tudo.)

Se fores de perto ou vieres a Torres Vedras ajudo-te a montar isso

Se tiveres alguma duvida, apita.

Obrigado pela explicação Vasco...

Ainda vou estudar a situação dos guinchos.. ainda não sei como vai ser.

Abraço

Se em alguma situação quiseres ter os dois a trabalhar ao mesmo tempo, tens que dividir cargas.

[jrsilva]

Pois mas acho que nessa situação, tenho mesmo de por um controlador de carga n é?

[vascocostalopes]

Pois mas acho que nessa situação, tenho mesmo de por um controlador de carga n é?

Era melhor mas não necessariamente. Se for para utilizar durante muito tempo, duvido que tenhas alternador para isso...

[vascocostalopes]

Boa tarde,

hoje foi dia de colocar (trocar) o amortecedor de direcção:

Sai um de origem (completamente "no maTTo"), entra um Bilstein B6.

Antes:





Depois:






A diferença é

Desde já o meu agradecimento ao FLG pelos conselhos e paciencia para as duvidas do "antes de comprar"

[vascocostalopes]

Já que estava "com a mão na massa" mudei também os 3 tubos da caixa / bomba direção, visto que tinha uma fuga no tubo de retorno:





Conclusão, a direção finalmente está

Um agradecimento especial ao Paulo Guedes da Guedes Garage em A-dos-Cunhados - Torres Vedras

[FLG]

...A diferença é

Desde já o meu agradecimento ao FLG pelos conselhos e paciencia para as duvidas do "antes de comprar" ...

Boas vascocostalopes

tava a ver que tinhas sido rapTTado... tanto tempo sem noticias do G4 é duro

Ainda bem que ficastes satisfeito

[mattobixo]

Boa tarde a todos,

Hoje fiz a aplicação de luzes LED para o interior, operação que demora cerca de 5 min e se faz com 20 euros (se comprarem das boas, claro...).

A diferença é "do dia para a noite", vale o preço, até porque estas gastam menos bateria...

(Logicamente tirei ambas sem flash...)

Antes:


Depois:

Boas.

As lâmpadas led para interior vieram de onde e qual a referência? Pergunto isto porque comprei uma lâmpadas vermelhas para luzes de presença do Camaleão e vi-me aflito para pôr aquilo a trabalhar por causa da polaridade que as lâmpadas de led têm:

[vascocostalopes]

Boas.

As lâmpadas led para interior vieram de onde e qual a referência? Pergunto isto porque comprei uma lâmpadas vermelhas para luzes de presença do Camaleão e vi-me aflito para pôr aquilo a trabalhar por causa da polaridade que as lâmpadas de led têm:

Boas,

encomendei de fora... Com a polaridade basta trocares a lampada da esq. para a dir.

Abraço

[vascocostalopes]

...A diferença é

Desde já o meu agradecimento ao FLG pelos conselhos e paciencia para as duvidas do "antes de comprar" ...

Boas vascocostalopes

tava a ver que tinhas sido rapTTado... tanto tempo sem noticias do G4 é duro

Ainda bem que ficastes satisfeito

Muito satisfeito! Ficou mesmo MUITO MELHOR

[vascocostalopes]

Olha aqui está uma coisa que não se vê há tanto t€mpo...

[nuno.1]

Isto é montagem no photoshop!

Só pode ser...

Olha aqui está uma coisa que não se vê há tanto t€mpo...

[vascocostalopes]

Isto é montagem no photoshop!

Só pode ser...

É uma foto "muito antiga"

[josse4x4]

Tens que mandar pintar os jarricans a cor G4

[vascocostalopes]

Tens que mandar pintar os jarricans a cor G4

São da cor/caracteristicas NATO (falta-me o vermelho)

[R.Cardoso]

O meu felizmente vê isso todos os meses !! Ponteiro sempre a chegar ao topo

[vascocostalopes]

é porque só tens um "para sustentar"

O meu felizmente vê isso todos os meses !! Ponteiro sempre a chegar ao topo

[discofrancus]

Já que estava "com a mão na massa" mudei também os 3 tubos da caixa / bomba direção, visto que tinha uma fuga no tubo de retorno:





Conclusão, a direção finalmente está

Um agradecimento especial ao Paulo Guedes da Guedes Garage em A-dos-Cunhados - Torres Vedras

Boas VascoCostaLopes, podes-me indicar quais são os tubos em especifico? o meu disco também perde oleo da direção e estou a pensar dar uma revisão nos tubos, juntas, etc pois os anos já pesam e o disco está a merecer uns mimos. já agora onde comprar?

[vascocostalopes]

Boas VascoCostaLopes, podes-me indicar quais são os tubos em especifico? o meu disco também perde oleo da direção e estou a pensar dar uma revisão nos tubos, juntas, etc pois os anos já pesam e o disco está a merecer uns mimos. já agora onde comprar?

Boas, comprei na TUGALAND. Enviei-te a localização e preços por PM