Pastor do Porto - Discovery 300tdi

[again]

Tive esse problema e li em vários sitios que teres velas boas ou queimadas pouco importa, ainda para mais com este calor de Maio. Troquei a bateria para uma de 840CCA e resolvi o problema. Quanto tem de arranque a tua bateria? Se nao for isso poderás ter de acertar a bomba do gasoleo. Eu tenho as 4 velas queimadas e pega como um relogio desde Janeiro.

[gcouto10]

Boas, estes dias com a tosta que tem estado não tem havido problemas, o que me remete novamente para a falta de velas mas vou aguardar uns tempos visto que estou em fase de manutenções e não me parecer crucial trocá-las já.

De qualquer das formas, de arranque tem 660! O que fizeste com a bomba mesmo?

[again]

Não cheguei a mexer na bomba porque no meu caso era da falta de potencia da bateria e estou convencido que no teu caso será o mesmo. Quando chegar o tempo frio experimenta se puderes outra bateria mais forte ou com cabos ligado a outra e tiras as conclusoes. CCA significa qq coisa como amperes de arranque a frio e 660 para um disco 300 é pouco. Antes de gastares dezenas de euros em velas faz esse teste a frio.

[Warrior]

Tive esse problema e li em vários sitios que teres velas boas ou queimadas pouco importa, ainda para mais com este calor de Maio. Troquei a bateria para uma de 840CCA e resolvi o problema. Quanto tem de arranque a tua bateria? Se nao for isso poderás ter de acertar a bomba do gasoleo. Eu tenho as 4 velas queimadas e pega como um relogio desde Janeiro.

Num Disco 300 com A/C, colocar uma bateria maior..........é um problema!

[again]

Esta coube bem. 95Ah 830CCA e com ar condicionado. 119€

[FLG]

again

TTomei nota...

[gcouto10]

Boas !

Antes de mais, obrigado pelas dicas, mantenho-me sem 1 vela desde então e sem problemas, apesar de ter noção do esforço suplementar para o motor de arranque.

Outras que vieram com a o inverno e a chuva:
Água, água sem falta lá dentro infelizmente.

Mais especificamente: chão do condutor e passageiro encharcados, tapetes que parecem ter vindo de uma bacia de água.. A questão é: por onde entra? já dei umas voltas e não consegui identificar nenhum sítio por onde pudesse entrar. Falta de isolamento do pára brisas? Não me pareceu.. Algumas dicas sobre o que poderei fazer?

Cumps

[gcouto10]

Boas !

Antes de mais, obrigado pelas dicas, mantenho-me sem 1 vela desde então e sem problemas, apesar de ter noção do esforço suplementar para o motor de arranque.

Outras que vieram com a o inverno e a chuva:
Água, água sem falta lá dentro infelizmente.

Mais especificamente: chão do condutor e passageiro encharcados, tapetes que parecem ter vindo de uma bacia de água.. A questão é: por onde entra? já dei umas voltas e não consegui identificar nenhum sítio por onde pudesse entrar. Falta de isolamento do pára brisas? Não me pareceu.. Algumas dicas sobre o que poderei fazer?

Cumps

Alguma dica sobre isto? x)

[Nuno Moreira]

[gcouto10]

Caros,

Disco 300: Pedal embraiagem fixou lá em baixo – não mexe – reboque – parou.

Pensei no bombito, que por qualquer motivo que tenha fixado mas não pois já se sangrou e mantém-se. O depósito do óleo tem do mesmo.

O que remete para o disco da embraiagem, e basicamente é necessário abrir a caixa para ver.
Isto é uma suposição. Mas antes de abrir a caixa, quero certificar-me que experimentei tudo o que devia antes de entrar pela madeira dentro com discos ou kit novo.

Um bom ano a todos!

[fabio278]

Cheira-me a garfo nas lonas,No do meu pai já vai no 2º.
A meter mete reforçado,aproveita para ver retentores de cambota. Na minha opinião dá menos trabalho tirar o<motor doque a caixa!

[gcouto10]

Viva. Também seria uma hipótese essa do garfo, aliás, das mais prováveis. No entanto, agora que li novamente, reparei que escrevi mal.

Não ficou preso em baixo, mas sim cima.