Apresentação Disco TD5-BCruz

[BCruz]

Boas,
Sou o Bernardo,habito em Lisboa e agora, ao fim de algum tempo consegui adquirir um Disco 2 de 99 com caixa manual. Deixo aqui a foto do Land, a primeira de algumas, para verem como se encontra.
Por agora não penso em alterar muita coisa, visto este já ter alguns extras e estar bastante contente com a máquina. Num futuro mais próximo penso que apenas irei tentar arranjar uma ou outra coisa que precisa de atenção.

Saudações

[JorgeF]

Muito bem vindo Bernardo e parabéns pela Maquina!!!

[Naflopes]

Muito bem vindo! esta muito bonito pbs

[Oviajante]

Muito Bem Vindo por estas bandas.............

Cumprimentos Lands

[BCruz]

Obrigado a todos
Cumprimentos !

[Gil Craveiro]

[FLG]

Seja muito bem vindo BCruz

Branquinho é logo ouTTra coisa

[BCruz]

Muito obrigado Malta, segue agora um update da máquina.

Esta foi a primeira proteção que lhe coloquei, é da 2 inch e feita mesmo para o modelo do facelift, 5 mm em ferro. Apesar de parecer muito bem feita tive de tirar a proteção original de alumínio e confesso que preferia ter conseguido manter as duas mas não cabem.Agora é ver como o parachoques aguenta sem o apoio da proteção original.
Quanto mecânica do disco, este já teve de levar o coletor de escape faceado e agora está à espera de um upgrade aos cv feito pela TD5 inside.

[BCruz]

Segue mais um update feito à maquina, agora este já conta com 170 cv! uma repro à maneira feita pelo Amorim da TD5 inside.
O land realmente parece outro, muita disponibilidade, menos necessidade de recorrer à caixa e consumo menor ( neste momento faz uma média de 10,2 L por 100 km). Mesmo carregado comporta-se à altura quer off road quer em estrada.
Este já tinha vindo para mim ligeiramente alterado na parte da centralina mas enrolava bastante em baixa rotação e nunca era tão "disponível", após a nova repro tudo isso desapareceu.

[MiguelDuarte]

Segue mais um update feito à maquina, agora este já conta com 170 cv! uma repro à maneira feita pelo Amorim da TD5 inside.
O land realmente parece outro, muita disponibilidade, menos necessidade de recorrer à caixa e consumo menor ( neste momento faz uma média de 10,2 L por 100 km). Mesmo carregado comporta-se à altura quer off road quer em estrada.
Este já tinha vindo para mim ligeiramente alterado na parte da centralina mas enrolava bastante em baixa rotação e nunca era tão "disponível", após a nova repro tudo isso desapareceu.

Agora que o Discovery "é outro"...
Bem-Vindo, (novamente).

[BCruz]

Boas,
Após um ano sem relatar os novos upgrades, venho cá para "colocar" o assunto em ordem.
Cerca de 4/5 mil investidos em manutenção, meio ano de land parado no mecânico e muitas dores de cabeça com o mesmo , decidi trocar de mecânico.
Escrevo este texto de modo a alertar qualquer um que tenha veículo , land ou não, de modo a conseguirmos combater contra este tipo de pessoas que afirmam que o problema é este( sempre o problema mais caro de resolver) mas na realidade não é.
Como podem imaginar 5 mil euros em manutenção é bastante para comprovar a carolice do mesmo e apenas me entristece não ter conseguido reparar que por vezes quem mais parece saber na realidade é um mero usuário do método da experimentação. A real pena reside no facto de que este mecânico- se assim o poderemos chamar- em fazer este tipo de arranjos, especialmente quando não existem entraves monetários e cronológicos para a reparação do mesmo.
Diversas foram as vezes em que tive de voltar para terminar arranjos mal feitos, por barulhos " ditos crónicos" e agora mais recentemente até descobrir que arranjos já feitos não estavam feitos ( por exemplo o faceamento do colector de escape e consequente aperto das porcas do mesmo)
Assim é esperar que este novo mecânico consiga resolver tudo o que ainda existe pra solucionar!
Entretanto segue uma lista do que foi feito :
Lavagem e teste do sistema de refrigeração, recondicionamento da caixa de transferências, veio de transmissão da frente novo , ace reparado , modulador do abs reparado, tecto de abrir reparado, coletor faceado , novo motor do a/c. polimento da pintura e troca dos filtros do anti-vácuo.
Em breve espero fazer mais um update da maquina já no novo mecânico
A ver se é desta.....

[Ninja]

Boas, realmente sou da ideia que os melhores mecânicos somos nós. Pelo menos temos consciência do que ta feito, bem ou mal.... Um abraço e boa continuação

[Ribas27]

Boas, realmente sou da ideia que os melhores mecânicos somos nós. Pelo menos temos consciência do que ta feito, bem ou mal.... Um abraço e boa continuação

Pois eu por vezes também me questiono se será melhor continuar a levar o "Verdinho" ao mecânico ou se não será melhor avançar para o investimento num manual da Haynes e tentar meter um pouco mais as mãos na massa. O que por vezes me leva a hesitar um pouco mais é mesmo a falta de tempo, de algumas condições para realizar alguns trabalhos e a necessidade de ter algumas ferramentas especiais... O que é que dizem?

[joaquimdonario]

Parabéns pela máquina!
Que DESFRUTES muito do Disco!

[BCruz]

Boas, realmente sou da ideia que os melhores mecânicos somos nós. Pelo menos temos consciência do que ta feito, bem ou mal.... Um abraço e boa continuação

Pois eu por vezes também me questiono se será melhor continuar a levar o "Verdinho" ao mecânico ou se não será melhor avançar para o investimento num manual da Haynes e tentar meter um pouco mais as mãos na massa. O que por vezes me leva a hesitar um pouco mais é mesmo a falta de tempo, de algumas condições para realizar alguns trabalhos e a necessidade de ter algumas ferramentas especiais... O que é que dizem?

Acho que tudo vai depender da dimensão do problema.... existem uns que até se consegue resolver, outros é preciso sorte na escolha no mecânico ......