Ora bem... então é assim.
Fios: Verde e Verde/Amarelo são os fios que ligam aos terminais da tampa do vaso
Fio Verde: Sinal de massa e ligado ao fusível A5
Fusivel A5:
Amarelo / 20A / Corrente com ignição na posição II
Funções:
Direction ind., resistor, heated jets, thermo., heated
front screen timer, air con. low coolant, low oil,
speed transducer, interior lamp delay, reverse lights,
stop lights, audible warning unit
Fio Verde/Amarelo:
Liga a um
Electronic speedo and instrument controls
Depois a ligação entre este
Electronic speedo and instrument controls e um
Warnig Lamp Control Unit é feita por um fio Branco/Amarelo
Estas unidades de controlo não sei em concreto onde ficam, apesar de achar que o
Warnig Lamp Control Unit já fica dentro do quadrante ou nalgum modulo debaixo do volante
Já no quadrante, tens 3 fichas que ligam por tras. Duas de 10 pinos (as da esquerda se estiveres sentado no banco do condutor a olhar para o quadrante montado no sitio) e uma de 5 do lado direito.
Contando os pinos da esquerda para a direita (sentado e olhando para o quadrante montado):
- o pino 2 é:
Low coolant input
- o pino 22 é:
Low coolant check
Seguem as imagens do esquema do quadrante:
Tudo isto está no manual de Workshop na secção eléctrica por volta da pagina 709 e seguintes... tem de se vasculhar as páginas por causa das diversas secções envolvidas. Depois a parte mais gira é queimar pestana à procura dito no esquema eléctrico geral do carro
Não sei se ajudei ou se compliquei...

mas pelo menos estive aqui um bacado entretido porque não há sono e só esta a dar budega na TV
