255/70R16 - Discovery 300

[canelas]

Olá a todos,
Estou a pensar colocar Cooper Stt no meu Discovery 300, na medida 255/70r16, visto tratar-se da medida maior possivel de passar na IPO, dentro dos 5%.
Há por aí carros com esta medida que pudessem colocar fotos e ver como fica?
Terei de cortar atrás e ajustar direcção?
Tenho espaçadores 30mm e tacos com 5cm.
Obrigado.

[nuno.1]

Pode passar na IPO, mas se não estiver no livrete atenção as operações STOP...

Assim de repente diria que sim, é preciso cortar, ainda por cima com espaçadores. Mas não tenho a certeza absoluta.

Já agora, os pneus podem passar no IPO por estarem dentro do limite dos 5%, mas os tacos não devem passar (se os virem).

Olá a todos,
Estou a pensar colocar Cooper Stt no meu Discovery 300, na medida 255/70r16, visto tratar-se da medida maior possivel de passar na IPO, dentro dos 5%.
Há por aí carros com esta medida que pudessem colocar fotos e ver como fica?
Terei de cortar atrás e ajustar direcção?
Tenho espaçadores 30mm e tacos com 5cm.
Obrigado.

[FLG]

Não passa no IPO.

[Mr_Trecolareco]

Na IPO é fácil com uns trocos compras um segundo jogo de pneus para essa festa anual.

Chato é ser abordado na estrada e não ter essa medida averbada no livrete.

[canelas]

Na IPO passa com essa medida e se me mandarem parar, acho pouco normal que multem, até porque passou na inspecção..., mas que podem multar, podem, claro. Os espaçadores não tem problema e os tacos estão pintados de preto, mas só não chumbam porque me conhecem... falam sempre deles
Sobre o corte acho que tem de ser um pouco atrás, mas estava curioso em ver um Disco 300 ou 200 montado com esta medida.
Ninguém tem máquinas com esta medida? Trata-se da medida mais alta que passa dentro dos 5% permitidos!
Obrigado.

[FLG]

Actualmente só passa no IPO medidas averbadas no Livrete.

Anteriormente o carro passava no IPO com a tal tolerância dos 5% ficando com anotação na folha.

O caricato é que se mandassem parar dava direito a multa e/ou apreensão do veiculo.

TTuga rul€s

[Warrior]

Actualmente só passa no IPO medidas averbadas no Livrete.

Anteriormente o carro passava no IPO com a tal tolerância dos 5% ficando com anotação na folha.

O caricato é que se mandassem parar dava direito a multa e/ou apreensão do veiculo.

TTuga rul€s

Continua a ser legal circular com pneus de dimensão superior, desde que mantenha a tolerância de 5% no perimetro.

Ainda há cerca de poucos dias estive a falar com um agente que inclusivé me deu uma copia desse despacho ou circular

[nuno.1]

Partilha ai esse despacho para a malta imprimir e passar a andar junto ao livrete do veículo.

Actualmente só passa no IPO medidas averbadas no Livrete.

Anteriormente o carro passava no IPO com a tal tolerância dos 5% ficando com anotação na folha.

O caricato é que se mandassem parar dava direito a multa e/ou apreensão do veiculo.

TTuga rul€s

Continua a ser legal circular com pneus de dimensão superior, desde que mantenha a tolerância de 5% no perimetro.

Ainda há cerca de poucos dias estive a falar com um agente que inclusivé me deu uma copia desse despacho ou circular

[Warrior]

Encontra-se em vigor, só que devido a desconhecimento, eles gostam de aplicar coimas.......

http://www.apdec.pt/Docs/1996/Despacho_33_96.pdf

[FLG]

Este Dec já por cá andou...

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?p=146190

[Warrior]

Este Dec já por cá andou...

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?p=146190

Não entendo.....

Há agentes que dizem que se mantem em vigor, inclusivé há menos de meio ano numa das formações foi exactamente abordado essa situação, e em que foi dito que este despacho seria válido.!

[FLG]

Poix é.... TTugalândia...

[Warrior]

Poix é.... TTugalândia...

É que assim cada um aplica a lei da forma como mais dá jeito.

Os IPO continuam a deixar passar apenas com assinalação de deficiência de grau 1, no caso de pneumáticos dentro da tolerância dos 5%, sendo que pode ser reincidente sem que haja reprovação (pelo menos nos centros aqui da região).

Depois há agentes da autoridade que afirmam que este despacho continua válido, inclusivé em formações que tiveram neste ultimo ano, foi referido e abordado este mesmo despacho. Pelo que se leu por aqui, o IMT parece ter uma visão diferente, após a alteração da lei, embora sem que haja informação real acerca disso.....

Cada cabeça sua sentença............

[canelas]

Pois, pelo que vejo esta medida é pouco popular.
Ainda vou ver melhor, se soubesse não tinha pedido averbamento á LR, tinha posto outro tanto e averbava mais medidas...
Obrigado

[Warrior]

Pois, pelo que vejo esta medida é pouco popular.
Ainda vou ver melhor, se soubesse não tinha pedido averbamento á LR, tinha posto outro tanto e averbava mais medidas...
Obrigado

Eu por acaso também estaria interessado em colocar esta medida no meu.......mas quase de certeza que tem de se cortar, agora o interessante era saber, quanto!

[canelas]

Após alguma pesquisa, lá encontrei estas imagens na net com os pneus 255/70R16. Embora sejam de um Range, já dá para ver um pouco o aspecto.
Sobre o corte, só após montar é que dá para ver o que é preciso cortar, mas à frente não deve ser preciso e atrás, se for preciso, deve ser muito pouco.
Claro que depende sempre de carro para carro, se tem lift ou não, espaçadores, etc...
Se alguém já tiver posto este tipo de medida que diga o que teve de fazer.

[MiguelDuarte]

Estou crente que a medida 255/70 cabe perfeitamente num Discovery 300.

Segundo o site:
http://www.pneumix.com.br/conversao-pneus/ vê-se o seguinte:

Diâmetro de pneus (com referencia na medida original):
205/80R16 têm um diâmetro de 734.4mm
255/70R18 têm um diâmetro de 763.4mm

A diferença é de apenas 29mm, ou seja, 3,9%, o que é perfeitamente válido e possível, sem ter necessidade de cortar chapa sequer...

Notem, que eu uso uns 235/85R16, e esses têm uma diferença de 71mm (e 9,7%).
Uso-os com jantes com ET +/-0 e apenas roçava um pouco atrás.
Depois disso, mandei cortar a um profissional, e agora até alargadores me permite usar, sem ter qualquer problema de roçar nas cavas de roda.
(Saliento demais, que as cavas estão cortadas e tenho um setup de +2")

Já andei foi com ideia de trocar os meus 235/85R16 por uns 255/85R16.
Essa medida é que eu estou curioso de saber se cabe, pois é um pneu bastante alto...

Mas a título de curiosidade, são mais 34mm relativamente aos 235/85R16, ou seja 4.2% de diferença, e 105.5mm e 14.4% face aos 205/80R16 originais... (um abuso)...