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boas aproveito pa deixar aki o meu comentario sobre este assunto , k é o seguinte , gasoleo nos meus carros ker no jip ker na minha clio é sempre da galg embora na clio nao note mt mas no jip noto algumas alteraçoes, kando mete gasoleo "chines" (entenda s por gasoleo dos hiper´s ou gasolineiras privadas) ex. mais fumo preto ao puxar pelo carro(ou seja gasoleo k entra e nao keima) ao pegar embora pegue sempre d estalo com essa gota nao é a mesma coisa, o desenvolvimento do jip é inferior, posso ate contar aki k 1 altura meti gasoleo numa gas. privada andava no jip normalmente mas notava 1a perda d potencia (eu nessas coisas tb tenho bastante sensivilidade e noto com facilidade pois conheço bem ó meu jip.. (k mt por aki ja conhecem, p@tr#l) ) fikei assustado ate cheguei ao ponto de parar o jip e ver s tinha os cubos ligados , , mas depois m lembrei pois só pode ser do gasoleo.... e a partir dai sempre k meto é galp ou bp...o carro anda melhor e mais km com os mesmos litros, ja pa nao falar k evita problemas de bombas inj. bicos dos inj. etc... mas falando agora d aditivos sim eu tb ja aplikei 1 aditivo na altura d bem m lembro da wurth, e ate notei dif. no ralenti por ex . mais certinho, a nivel d fumo.etc..embora isso sao dakelas coisas k s fazem d longe mas longe a longe pois o gasoleo nao é "gordurento por acaso", o msm efeito desse aditivo podera ser obtido por 1 ou 2 depositos de gforce k é 1 gasoleo mais seco e ajuda na limpeza dos orgao da injeçao embora nos carros mais "velhos" eu nao aconcelho a utilizaçao a longo prazo pois pode haver mais desgaste dos orgao da inj. por falta d lubrificaçao.. deixo tb 1 pekeno truke k ajuda no bom funcionomento da inj. k é d kando em kando meter 1 litro d oleo (usem dakele das matas a 2 tempos 1 k é vermelho e s vende em kalker loja d conveniencia) por 1 deposito d gasoleo... e isso sim ta provado k ajuda na durabilidade e bom funcionamento deixo aki 1 ex d 1 colega meu num dse k o carro ora nao puxava ora nao pegava na LR ja diziam k so s resolvia com 1a bomba inj. nova,etc etc. , aditidos mais afinaçoes mais nao sei o k , a verdade é k houve alguem k o aconcelhou a meter 1 litro desse tal oleo num des d gas. e a partir dai carro ficou novo, ate hoje e posso dizer k aki á 1os tempos marcava la 300 e mt mil...sempre a rolar...
sao apenas experiencias vividas por mim ao longo dos tempos.....
Tal como o João, tb utilizo oleo 2T no meu Def. SO tenho a dizer bem!De vez em quando la meto +/-250ml por deposito de 50l+/-..
Menos fumo, mais certinho etc!
quando tinha a minha clio 1.9d tambem utilizava esse truque do oleo... mal nunca fez...
mas agora no defender,até porque o sistema de injectores é bastante diferente,tenho um bocado de receio de utilizar isso,prefiro meter "gasoleo dos ricos" de vez em quando...
quanto aos aditivos "faher",vi no rates uma demonstração,e é de facto impressionante,mas nunca utilizei...
tomcat Escreveu:
Landnery para remover esse "erro" e nesse caso só usar Diluente.
E quantas vezes já utilizei diluntes, detergentes etc... O spay de Metal Lube não sai com duas tretas...
É uma questão de paciência. Este fds já mudei o calços de travão e lavei o disco com sabão (do azul e branco) e já ficou melhor... mas nada que se compare ao que era antes... Vai lá com o tempo...
Cumprimentos
Land Nery
ONE LIFE, LIVE IT
Podes ter um "afaire" escaldante com um Ferrari,
mas com a LAND ROVER, é amor para toda a vida.
, mas depois m lembrei pois só pode ser do gasoleo.... e a partir dai sempre k meto é galp ou bp...o carro anda melhor e mais km com os mesmos litros, ja pa nao falar k evita problemas de bombas inj. bicos dos inj. etc... mas falando agora d aditivos sim eu tb ja aplikei 1 aditivo na altura d bem m lembro da wurth, e ate notei dif. no ralenti por ex . mais certinho, a nivel d fumo.etc..embora isso sao dakelas coisas k s fazem d longe mas longe a longe pois o gasoleo nao é "gordurento por acaso", o msm efeito desse aditivo podera ser obtido por 1 ou 2 depositos de gforce k é 1 gasoleo mais seco e ajuda na limpeza dos orgao da injeçao embora nos carros mais "velhos" eu nao aconcelho a utilizaçao a longo prazo pois pode haver mais desgaste dos orgao da inj. por falta d lubrificaçao.. deixo tb 1 pekeno truke k ajuda no bom funcionomento da inj. k é d kando em kando meter 1 litro d oleo (usem dakele das matas a 2 tempos 1 k é vermelho e s vende em kalker loja d conveniencia) por 1 deposito d gasoleo... e isso sim ta provado k ajuda na durabilidade e bom funcionamento deixo aki 1 ex d 1 colega meu num dse k o carro ora nao puxava ora nao pegava na LR ja diziam k so s resolvia com 1a bomba inj. nova,etc etc. , aditidos mais afinaçoes mais nao sei o k , a verdade é k houve alguem k o aconcelhou a meter 1 litro desse tal oleo num des d gas. e a partir dai carro ficou novo, ate hoje e posso dizer k aki á 1os tempos marcava la 300 e mt mil...sempre a rolar...
