Kit Pneu no capot

[CBKcomando]

Boa noite,

Ando a tentar encontrar o kit para colocar o pneu do meu Serie III no Capot. Já tenho o Capot reforçado, na forma do Pneu, com os apoios de borracha e mais algumas peças, no entanto não consigo montar as peças nem sei o que me falta porque ainda não encontrei um esquema que mostre como o fazer, e quando procuro nos sites da especialidade não consigo encontrar um kit para isto, para identificar quais são as peças que realmente preciso.

Já vi muitas fotos de jipes com o pneu no capot, mas nunca vi o mecanismo em si... não há por ai uma alma caridosa que me consiga esclarecer? ou que tenha algumas fotos da montagem? Tipo como se eu fosse mesmo newbie (o que é verdade).

Também sei que não é aconselhável utilizar este sistema se efetuarmos trilhos com frequência, pois independentemente do reforço no capot este tem tendência a ceder e a visão fica um pouco obstruída, mas eu gostava de ter a hipótese de o conseguir montar e quando me apetecesse desmontar...

Desde Já um muito obrigado

David Marcos

[Oviajante]

Boas

Isso e muito facil aplicacao.

Cump

[CBKcomando]

Até acredito que sim, eu queria era conseguir ver um para perceber e saber quais as peças que tenho de comprar...

Obrigado

[zigen]

Boa tarde,

Ainda nem me apresentei, mas aqui vai a informação solicitada.




Abraços
Zigen

[Stromlinie]

Boas! Vamos lá ver se ajudo!

Pelas minhas pesquisas via Google, fiquei com a impressão que existiam dois tipo de capot para os Serie: um "sem pneu" e outro "com pneu". Este último tem uma forma rebaixada e suportes para fixar o pneu.

Para fixar o pneu talvez este link o possa ajudar, quanto mais não seja pelas imagens:

http://forums.roversnorth.com/showthrea ... -to-bonnet

O meu 109 tem o capot preparado para levar o pneu, mas por questões práticas o antigo dono usava o pneu na fixação da caixa. E quais são essas questões práticas? Vejamos:

1 - O pneu tira visibilidade (acredito que tire alguma, mas habituando-se à presença não deve ser nada do outro mundo...);
2 - O conjunto jante e pneu é um bocado pesado para pôr e tirar do capot;
3 - Abrir e fechar o capot com a roda lá pode ser mais difícil (e atenção ao travar o capot com ele aberto, se não fica bem travado pode-se fechar de repente, com consequências graves para o operador e para a máquina...)

Deixo aqui uma foto (que não é minha...) onde pode ver quais são as fixações originais da roda.
Espero ter contribuído!

Stromlinie

[CBKcomando]

Boas,

Obrigado pelas dicas

Já consegui perceber como aquilo funciona :P

De qualquer modo, (embora ainda não esteja colocado), já me consegui desenrascar

Quando tiver o pneu colocado hei-de fotografar e colocar aqui para mostrar.

No que diz respeito à desvantagem eu concordo com todas, no entanto dá um grande estilo ....

Enfim, são gostos mas não digo que não o tire em algumas ocasiões.

De qualquer modo muito obrigado pela vossa ajuda.

Cumprimentos

David Marcos

[Stromlinie]

Boas,

No que diz respeito à desvantagem eu concordo com todas, no entanto dá um grande estilo ....

David Marcos

É o estilo LAND ROVER! Ainda não conduzi com o pneu no capot, mas já o coloquei lá para as fotos. (é o estilo!)

Cumprimentos