Com os anos os "DSE", vão ficando mais preguiçosos e têm alguma dificuldade em subir, começam por demorar mais do que normal e por ai fora até mesmo quase não subirem ou demorar uma eternidade.
Isso deve-se ao desgaste do vedante do compressor.
Pois bem vamo-nos mais uma vez deixar de misticismos e ver como se pode efectuar a substituição do mesmo.
Desmonta-se o compressor do veículo, desarma-se o mesmo e é só proceder á substituição do mesmo
Depois o segredo está em obter esse mesmo vedante, pois não existe á venda e ou mandamos fazer ou mandamos "vir" de fora.
Mandar fazer tem um problema nunca se consegue obter as cotas correctas do vedante e refiro-me ás tolerâncias nem se consegue acertar no material do que é feito.
O ciclo de trabalho do motor é altíssimo e já soube de muitas experiências em que os vedantes se desfizeram.
Cumprimentos
JP
P.S. Oportunamente vou apresentar como recuperar o conjunto de Válvulas da suspensão tb do RR DSE (P38A)
Recuperação de compressor da suspenção do RR DSE (P38A)
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Recuperação de compressor da suspenção do RR DSE (P38A)
Última edição por jpcme em 30 jan 2008 13:07, editado 1 vez no total.
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Re: Recuperação de compressor da suspenção do RR DSE (P38A)
Boas!jpcme Escreveu:P.S. Oportunamente vou apresentar como recuperar o conjunto de Válvulas da suspensão tb do RR DSE (P38A)
Já há novidades?
É sempre bom aprender mais qq coisa!
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Re: Recuperação de compressor da suspenção do RR DSE (P38A)
bom dia, do brasil Felip serar que da discovery 3 dar para colocar na p38 eu tenho 4 motores aqui en casa ver as fotos ai
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