Molas britpart

[vjrf]

Ola pessoal!

Visto que vou alterar as molas do meu def, ando a pesquisar varias marcas e ja me tem falado das molas da britpart +2 polegadas. Sao molas baratas mandando vir da paddock mas a minha duvida é a dureza das mesmas. Nao queria de modo algum ter o carro exageradamente duro, dai querer ler a vossa opinião.

Deixo uma fotos das molas, em relaçao aos amortecedores nao liguem!!




Abraços

[Quintaos]

Boas,

Olha que "coil spring" significa mola...
Quanto as molas Btirpart, ha pessoal que usa e diz bem delas, entao o preco....

Abraco

[terracotta]

Boas,

Eu tenho molas britpart e estou satisfeito.
Como não tenho barras estabelizadoras e o tenho suspenção +2" o resultado final é bom.

Tens de ter em conta os amortecedores que vais colocar e o veiculo que tens.
No meu DEF estou satisfeito com o setup DeCarbon+2" + BritpartHD.

[JCRibeiro]

Ja que estamos ...

o que se ganha e o que se perde com as molas ditas:

- standard duty ?
- medium duty ?
- heavy duty ?

eu por exemplo estou a ver um kit com ProComp e GasShocks e ambas com molas Heavy Duty .... o que me espera ?

[mamede]

penso que a designação heavy duty ou normal duty tem a ver com a dureza e a altura das molas. normalmente as heavy duty estão concebidas para carros com muito peso extra, rollbar, guinchos, carga e etc...

ou seja, se aplicarmos molas heavy duty num defender original que anda sempre sem carga o carro vai ficar muito duro e ainda mais alto do que as 2'' porque as molas são concebidas para ficarem com +2'' carregadas(com bastante peso extra dentro do carro).

se estiver errado rectifiquem sff.

já agora, o que acham deste kit +2'' com molas britpart e amortecedores bilstein ?

http://www.mm-4x4.com/bilstein-gas-susp ... 2620-p.asp

abraço

[EDUARDO COELHO]

Viva

Atenção que os Bilstein desse kit não são os B6 off road monotubo, mas sim os B4 a gás de duplo tubo.

Cumprimentos
Eduardo

[t_soares]

Boas...

Alguém me sabe dizer ao certo qual é a altura maxima que existe nas molas da britpart para o disco 200???

[terracotta]

já agora, o que acham deste kit +2'' com molas britpart e amortecedores bilstein ?

http://www.mm-4x4.com/bilstein-gas-susp ... 2620-p.asp

Boas

Tanto quanto sei, a Bilstein apenas tem medidas de origem para os B4 e B6... assim sendo, algo nao esta bem...
A ser verdade e uma boa opcao!

[mergulha]

Viva
Antes de ter molas beermach+2" que uso actualmente , tive umas brittpart durante duas semanas e não gostei , nas lombas parecia que estava a andar de barco , balouçava bastante ...e as duas heavy duty.
Até acabei por dar as molas aqui a um user ...
cumps.

[EDUARDO COELHO]

já agora, o que acham deste kit +2'' com molas britpart e amortecedores bilstein ?

http://www.mm-4x4.com/bilstein-gas-susp ... 2620-p.asp

Boas

Tanto quanto sei, a Bilstein apenas tem medidas de origem para os B4 e B6... assim sendo, algo nao esta bem...
A ser verdade e uma boa opcao!

Exactamente. Algo está errado; se calhar são só as molas que são +2"?!

[mamede]

Viva

Atenção que os Bilstein desse kit não são os B6 off road monotubo, mas sim os B4 a gás de duplo tubo.

Cumprimentos
Eduardo

Obrigado pelo esclarecimento. Já agora, os B4 nem sequer constam no product finder do site da bilstein para o defender 90.

Se eventualmente montar os B4 irei ficar mal servido? Aplicar amortecedores que não são projectados pelo fabricante para o carro em questão não deve dar muito bom resultado (digo eu). Alguém conhece ou já teve os amortecedores em questão ?

Enviei um e-mail para o site a perguntar se os amortecedores necessitam de apoios rebaixados ou não. Depois de receber a resposta publico aqui.

[terracotta]

Se eventualmente montar os B4 irei ficar mal servido? Aplicar amortecedores que não são projectados pelo fabricante para o carro em questão não deve dar muito bom resultado (digo eu). Alguém conhece ou já teve os amortecedores em questão ?

Enviei um e-mail para o site a perguntar se os amortecedores necessitam de apoios rebaixados ou não. Depois de receber a resposta publico aqui.

Se pretenderes ter +2" tens de colocar torres rebaixadas.
Se puder€s opta pelos B6, são sem duvidas melhores que os B4.

[josecamorim]

Boas,

Esses bilstein do kit da MM são tb da altura de origem. A questão é que, por terem uma tipologia diferente dos b6, na sua concepção e fabrico, são menos bruscos que estes ultimos e portanto abrem menos rápido, não havendo tanto perigo de se danificarem quando em total abertura.

Além disso, as molas do kit dão um lift de cerca de 3,5cm e não 5 cm como anunciado, portanto não está a forçar, visto que qualquer modelo bilstein anunciado como standart tem mais 1,3 cm a 1,5cm que os de origem.

Obviamente que os B6 são melhores, mas estes amortecedores também são bastante interessantes.

Abraço,
Amorim

[hugocvaz]

Já agora que dizem das molas parabólicas da britpart para os séries ? alguém tem conhecimento de causa?.
Abraços

[JCRibeiro]

ou seja, se aplicarmos molas heavy duty num defender original que anda sempre sem carga o carro vai ficar muito duro e ainda mais alto do que as 2'' porque as molas são concebidas para ficarem com +2'' carregadas(com bastante peso extra dentro do carro).

a ideia que eu tenho é que 2'' são 2'', a diferença é só no amortecimento, o jipe fica muito mais duro, é preciso mais peso para "esmagar" a mola,
vantagens e desvantagens,
mola std - desvantagem: tenho um colega com mais 2'' no Discovery e nota-se que adorna muito em estrada,
mola heavy - desvantagem: é dura, estica menos nos cruzamentos que as outras e andaras aos saltinhos nos estradões,

alguem pode confirmar ou comentar ?

[JorgeBento]

Boas

Uiiii saltinhos !!! Alguem aqui falou em saltinhos ? Pelicano , explica aqui ao pessoal o que é dar saltinhos num Disco.... quando ele se sentou de pendura no meu Disco e ainda em alcatrão disse ( "Fdx parece o meu Porche " ) e no Off Road? Uiiiiii que massagem

JB

[josecamorim]

ou seja, se aplicarmos molas heavy duty num defender original que anda sempre sem carga o carro vai ficar muito duro e ainda mais alto do que as 2'' porque as molas são concebidas para ficarem com +2'' carregadas(com bastante peso extra dentro do carro).

a ideia que eu tenho é que 2'' são 2'', a diferença é só no amortecimento, o jipe fica muito mais duro, é preciso mais peso para "esmagar" a mola,
vantagens e desvantagens,
mola std - desvantagem: tenho um colega com mais 2'' no Discovery e nota-se que adorna muito em estrada,
mola heavy - desvantagem: é dura, estica menos nos cruzamentos que as outras e andaras aos saltinhos nos estradões,

alguem pode confirmar ou comentar ?

Posso comentar que tudo isso depende dos amortecedores que montares...isso influi directamente no comportamento das molas e do carro.

Amorim

[JCRibeiro]

... ha que encontrar o par correcto então ...

bem eu mandei vir o kit da Brittpart +2'', molas heavy + amortecedor de gaz,
penso que sempre será melhor que o conjunto de origem que acaba de fazer 110.000 km ....
se fôr para andar de barco, logo veremos.

[Fireman_da_praia]

Boas.

Adquiri há já algum tempo o kit +2" britpart(molas)+Britpart super gaz (amortecedores).

Excelente comportamento.

Apenas não abre tanto como os procomp que faz com que seja obrigatório usar cones atrás.

Cumprimentos

[mamede]

Boas,

Esses bilstein do kit da MM são tb da altura de origem. A questão é que, por terem uma tipologia diferente dos b6, na sua concepção e fabrico, são menos bruscos que estes ultimos e portanto abrem menos rápido, não havendo tanto perigo de se danificarem quando em total abertura.

Além disso, as molas do kit dão um lift de cerca de 3,5cm e não 5 cm como anunciado, portanto não está a forçar, visto que qualquer modelo bilstein anunciado como standart tem mais 1,3 cm a 1,5cm que os de origem.

Obviamente que os B6 são melhores, mas estes amortecedores também são bastante interessantes.

Abraço,
Amorim

mas 3,5-1.5=2.5cm

com 2.5 cm a mais não vai forçar ?