UM 130 MUITO ESPECIAL

[paulo jorge]

LANDMANIACO espera que o BONACHO apareça por aki e ele da te a explicação mais detalhada.

é um pequeno aparelho que pode dar bastante geito quando que bem instalado e serve de protecção para o caso de falta de agua ou oleo etc.

[Simplicio]

SPIT não tens que pedir desculta

estamos aqui para ajudar uns aos outros.

aquela chapa que tem um nome "eu não sei " serve para proteger a entrada de ar da soufagem .

imagina que vais para uma zona com neve e gelo e o defender fica parado uma noite mas nessa noite cai um enorme nevão todo o land fica coberto.
mas como queres aquecer o abitaculo não tens que te priocupar se tens a entrada da ventilação tapada ou não de neve.
porque a protecção fez o seu trabalho.

esta foi uma oportunidade que o meu amigo BONACHO me deu para mostrar o que sei fazer nos nosso LAND ROVER.
é um projecto arrojado o que ele quer fazer no 130 e colocou nas minhas mãos a construção e alteração da sua "emilia".

espero continuar a altura para dar continuação ao trabalho por mim iniciado e claro que outros projectos que possam aparecer .

Boas Paulo, olha já agora tenho mais uma pergunta se meter um "cogumelo" daqueles que sai por cima do guarda-lama como é que faço com a entrada de ar da soufagem.

landabraço

[paulo jorge]

quando te referes a cogumelo estas te a referir a chapa protectora que apliquei ?

[Simplicio]

quando te referes a cogumelo estas te a referir a chapa protectora que apliquei ?

Paulo eu estava a falar se meter um daqueles SnorKel que saiem por cima dos guarda-lama como é que faço com a entrada de ar para a soufagem?

landabraço

[paulo jorge]

no teu TD5 tens uma caixa de ar plastica acupolada ao ventilador da soufagem.
para colocares um snorkel desses teras que retirar a tal caixa e deixar o ventilador directo sem qualquer protecçao para a eventual entrada de lixo ou agua mesmo.
o que pode causar danos no motor do ventilador.

[jbonacho]

Boas,

As funções do EMS (Engine Monitoring System) são basicamente de monitorizar e alertar (visual e audivelmente) para vários parâmetros do motor, tais como :
- Temperatura do líquido de refrigeração do motor;
- Nível do líquido de refrigeração do motor;
- Pressão do óleo do motor;
- Voltagem;
- Alternador;

Como funciona:
O EMS efectua um self-test sempre que se liga a ignição - testa todos os leds e o buzzer.
Em condições de funcionamento normal do motor, só o led dos Volts permanece ligado e de cor verde.
Caso algum dos parâmetros entre em modo alarme, o led correspondente fica iluminado e começa a piscar o "alarm" a vermelho, acompanhado do buzzer, durante alguns segundos. Se a avaria desaparecer, o sistema volta ao normal, se persistir o led de "alarm" passa a constante assim com o buzzer. Opcionalmente desliga o motor por forma a protegê-lo.

Montagem:
Muito fácil, uma vez que dispensa sensores.
- Temperatura do líquido de refrigeração do motor - é lida no manómetro da temperatura no quadrante.
- Nível do líquido de refrigeração do motor - opcional, e o único que usa um sensor, montado no vaso de expansão.
- Pressão do óleo do motor - lida no painel do quadrante.
- Voltagem - lida no painel do quadrante.
- Alternador- lida no painel do quadrante.
De referir que o alarme para a temperatura do liquido de refrigeração é calibrado pelo utilizador.

Principais vantagens deste EMS:
Montagem fácil - basta ligá-lo aos fios correctos no quadrante.
Além da ajuda visual dos Leds, em caso de algum problema o buzzer não deixa condutor nem passageiros indiferentes.
Se o veiculo se encontrar sem condutor, ou caso ninguém saiba o que fazer perante o buzzer constante, o motor é desligado.

Na 130, O módulo do EMS foi colocado dentro da consola central, só ficando os leds visíveis.
O sensor no vaso de expansão aguarda montagem, mas o VL depois mostra como fazê-lo.
O corte ao motor já está em fase de testes, mas neste momento ainda não está operacional.

Foi montado um interrutor OFF/ON/ON , para controlar o EMS, em que as posições são:
OFF - EMS desligado
ON - EMS ligado em modo "auto", i.e. com corte ao motor em caso de alarme continuo.
ON2 - EMS ligado sem corte ao motor.

Optei por não o deixar o EMS completamente "automatico", porque não gosto muito da ideia dele cortar o motor numa situação mais complicada.
Ou seja, em caso de alarme continuo, posso optar por continuar e não o deixar desligar o motor. Em caso de avaria do EMS, desligá-lo.
Em condições normais, estará sempre em modo automático.

Mais alguma dúvida, disponham.

Um abraço,
João Bonacho

[Martimóveis]

O trabalho está muito bom!!

Mas estou curioso... onde se arranja essa coisa do EMS?? (Não encontrei na Loja)

Abraço

Pedro

[jbonacho]

Boas,

O preço do EMS é de € 67,50 + IVA.
Para mais informações contacta-me pelo endereço Geral@LojaFLR.com.

Um abraço,
João Bonacho

[rrp38dse]

Boas João,

Grande 130 e grande trabalho do Paulo! Parabéns!!!

Agora uma curiosidade: qual é o preço de uma consola como estas? E dá para uma 110 Crew Cab?



Abraços,

[paulo jorge]

pessoal agradeço que qualquer questão de preços ou outros serviços seja feita por PM.

a aplicação desta consola pode ser aplicada em qualquer defender.

[jbonacho]

Boas,

Ricardo, tudo bem ?
Envia-me um email para Geral@LojaFLR.com para te dar esses preços.

Um abraço,
João Bonacho

[Simplicio]

Boas Paulo, depois mete ai umas fotos do tal Botão que o Bonacha fala, isso do EMS parece-me bom e depois parece que é fácil de instalar, o local foi bem escolhido

landabraço

[paulo jorge]

o botão é o segundo a contar da direita.

[Simplicio]

Eu tenho na cabeça outro tipo de botão e se calhar ate da para o meter mesmo há beira do EMS. Depois peço-te uma ajudinha
landabraço

[paulo jorge]

ok

[jbonacho]

Boas,

Aqui ficam mais umas fotos da 130:





































Um abraço,
João Bonacho

[paulo jorge]

agora sim fotos de tudo arrumadinho.

bonacho já apareceu a tampinha que faltava

[FLG]

Viva jbonacho

o 130 ficou divinal...

[paulo jorge]

o FILIPE espera para ver o resto

[Artur Pinto]

Boas, realmente o trabalho que fizeste na 130 tá muito bom, dá para ver que tas a trabalhar com aquele gostinho especial e sempre atento a pormenores.. Eu gostei especialmente das protecções dos piscas laterais.. foste tu que os fizeste ou mandas-te fazer em algum lado? É que o meu Disco também tem uns iguais desde o primeiro dia cá em casa (uma das muitas ofertas do antigo dono)