LandMania Clube de Portugal

Boa tarde a todos,

Ora no seguimento do que referi já noutro tópico, avancei para a aquisição de um belo Defender 90, de 1999.

Colocam-se agora algumas questões que gostava que pudessem dar umas dicas.

A primeira, refere-se aos pneus. Este Defender vinha equipado com uns pneus 235/85R16. Ora o livrete é chato nesse aspecto, e limita os pneus à dimensão 265/75R16.
Há possibilidades de homologação/averbamento dos pneus 235/85R16 com o processo da LTA? Alguém com um Defender 90 já homologou estas dimensões? Ou o melhor é comprar uns pneus 265/75R16 e deixar de me preocupar com isso?

Segunda questão. O Defender vem equipado também com guincho Warrior (integrado no pára-choques) e Snorkel. É melhor tratar da legalização disso também? Qual é o processo para averbar isso ao livrete também?

Terceira e última questão (para já... ). Quando ligo os piscas, há uma luz de aviso do atrelado que se acende também. Mas não tenho nenhum atrelado colocado.. ehehe... qual a razão dessa luz acender?

Obrigado desde já!

Boas bem vindo.
Eu no meu tinha pneus 235-85-16 e pus os 265 fica mais bonito!
a luz do reboque acende sempre dentro. E para dizer que trabalha.

Fabio

Boas
os pneus quando fores legalizar o snorkel e o guincho manda também meter 235/85 /16 e 255/85/16
foi assim que fiz no meu
tenta na LTA ou http://homologacao.raceland.pt/
não fica barato

cumprimentos Luis Paiva

Quase de certeza que a marca de faz a homolgação dos 235/85r16, já que muitas vezes eles vêm de origem com essa medida. Os meu trouxe de origem tanta medida que nem sei o que fazer com elas! hehehehe. Só uso o 235/85r16 mesmo.

Guincho e sorkel, se puderes tira até conseguires averbar. Há cada vez mais malta com carros aprendidos por causa desses dois itens especificamente! Não vale mesmo a pena arriscar. A talhada é demasiado grande!

Os piscas funcionam assim mesmo.

Abraço e bem vindo ao mundo DEFENDER!!!

Boas

Na passada Quinta Feira dia 24-11, fui a inspeçao com o meu no qual tenho um Snorkel instalado, mas e homulgado pelo Fabricante e nao consta no livrete do carro, mas na inspeçao ninguem referiu o assunto.

Penso que existe muita gente com muita tralha instalada no carro, e querem que tudo passe nas inspeçoes

Cumprimentos

Tecnicamente não pode passar, mas dependendo do fiscal, podes ter sorte ou não. Antes era na boa, mas agora com a historia das fotografias começa a apertar. No entanto, não são as IPO com que te deves preocupar, mas sim com as fiscalizações da policia e (pior ainda) do IMTT. É que estes últimos apreendem-te o carro, e terá de ir a inspecção B, já para não falar da multa! E atenção que não é por passar na IPO que está legal.

O meu sócio é chefe numa IPO, estou a falar com conhecimento de causa.

Obrigado a todos pelas respostas.

Vou ver então junto da LTA ou da Raceland as homologações em causa.

E já agora, fica aqui uma foto do "menino"... tenho que tirar mais umas fotos... mas fica já esta...

Boas, esta mt porreiro. aconselho a Raceland por experiência própria.

ecobcg Escreveu:Obrigado a todos pelas respostas.

Vou ver então junto da LTA ou da Raceland as homologações em causa.

E já agora, fica aqui uma foto do "menino"... tenho que tirar mais umas fotos... mas fica já esta...

Viva,
Esse Defender está subido ou tem suspensão original?
Obrigado

Boas
Nao e só guincho e snorkel tens também os estribos para legalizar para isso
melhor sem duvida e a Raceland
Cumps Luis Paiva

Boa noite, alguém tem fotografias da forma de colocarmos o defender com 55cms atrás ?
Obrigàdo