P38 - Bateria

[jonasserra]

Boas,

O bacano anda-me a deitar a bateria abaixo.
Mesmo com a caixa "hot fix" (ou lá como se chama), mesmo assim custa um pouquito a pegar a quente....e por vezes é mesmlo dificil de pegar...tenho de por umas duas vezes na posição II da chave e entao dar ao motor de arranque.
E com isto ja fiquei sem bateria umas duas vezes..
...engraçado é que ao dar energia de outro carro, ele pega imediatamente!!
Será do motor de arranque??
(o meu mecanico disse que o cabo positivo que vai da bateria para o motor de arranque por vezes pode provocar problemas..)
E estes esvaimentos de energia?

Abr
Joao

[tomcat]

Verifica, se tens a bomba do deposito a funcionar....

[rp38]

de facto também podes ter a bateria no mato... se ele pega bem quando lhe dás encosto... o mal deve estar ai... mas testa a bateria.

[paulo jorge]

nada melhor que testar com outra bateria
assim tiras logo as teimas

podes ter problemas no cabo de massa que fica na torre do amortecedor ao lado da caixa de fusíveis

[jonasserra]

Yep....mas as baterias andam-me a durar pouco, se assim for (nao ganho pra baterias!!) :-0

Vou experimentar com uma das do VM...e tb vou experimentar alimentar o motor de arranque directamente com outro cabo...
E tb o cabo de massa....vou limpar aquilo.
A bomba do deposito, acho que levou nova ha uns tempos (aí uns 2/3 anos...). Da pra testar? Ha uma maneira qq na caixa de fusiveis, com um relé, nao é?

Do motor de arranque nao deve ser, pois nao? Já que pegando de encosto ele pega logo...

J

[tomcat]

Mas João clarifica melhor o teu problema:

O motor rodar devagar ou tens que insistir muito?

Para testar a bomba do deposito:

[jonasserra]

Paulo, em geral, ele roda e pega com relactiva facilidade...umas vezes mais facil que outras. Ele tem o hot-start-fix, e tem repro.
(para comparação, tenho uma v40 de 2001, e ao rodar a chave a carrinha pega imediatamente logo)

Por vezes, começa a custar a pegar à 1ª...à 2ª...e aí à 3ª fico sem bateria (ontem, de Leça -pegou com facilidade- até ao Conde Ferreira, parei à porta dos CTT, fui buscar uma encomenda e aconteceu isto, nem à 1ª, nem à 2ª...e fiquei sem bateria).

Quando ligo os cabos de outro carro, bem, o motor de arranque roda rápido e o gajo pega imediatamente!

[tomcat]

Tens garagem?

Compra um carregador e carrega, se tens o VM, P38A, Volvo, penso que algum deve ficar "esquecido".
Se calhar, o esforço que pedes a bateria, acabas por não a carregar.
Já verificaste se tens também os 14,** Volt com o P38a a trabalhar?

[rp38]

já foi tudo dito. mas a bateria do 38 tem os 900cca e 100ah?? se não for dessas ou está tudo muito certinho e ele pega logo ou então ao fim de meia dúzia de voltas cansa-se também tive uma coisa parecida á uns anos atrás... era o sensor de impulsos da cambota

[jonasserra]

Ontem à noite fui medir a voltagem da bateria, e como nao tinha feito nada desde que fiquei pendurado na rua, estava a espera que a bateria esivesse a zeros..
Bom, o carro pegou logo.
Nos bornes da bateria, a trabalhar, medi o max de 13.8V
Com o carro desligado, medi por volta de 12.5V

De facto, ele é mais rezingao a quente...mas pensava que o hotstart resolvesse o problema

Agora o sensor da cambota.....realmente ja me deu problemas e ja foi trocado....será??
(mas os sintomas do sensor da cambota não é o motor todo desregulado?...e tb por vezes, raramente, ao por o carro a trabalhar, ele parece um pouco baralhado, tenho de dar uma acelaradela para o motor ficar a trabalhar certo)

[rp38]

não, o sensor da cambota conjuntamente com o da arvore de cames dão indicação á parte electronica da B.I. dos tempos de injeção... o meu as vezes pegava logo na boa como se nada fosse, outras vezes só pegava com um cheirinho de spray de limpeza de travões na conduta de admissão... mas isso deve ser feito em ultimo caso.

[paulo jorge]

rodrigo o p38 não tem nenhum sensor na arvore de cames.
onde raio ouviste isso ?

o problema dele ficar baralhado pode ter a ver sim com o cabeçote da bi

[rp38]

a única informação dada a B.I é só através do sensor da cambota?? por acaso pensava que havia o outro, o meu mesmo quando lhe dava a macacoa e não pegava normalmente mas sim a "força" ficava a trabalhar certinho como sempre esteve.

[paulo jorge]

nem esse é preciso "em alguns p38 o motor trabalha sem sensor de ponte"

só esse faz falta, alias o motor do p38 é para alguns um bicho de sete cabeças mas na realidade ate trabalha com um cabeçote "manual" e dispensa toda a electronica.

[Range-78]

Boas fica a minha dica
Tive esses mesmos sintomas como o meu bichinho e devo dizer que lhe passaram com uma bateria nova (atenção bateria indicada pois se não for corres o risco de ficar com problemas )
Abraço a todos

[jonasserra]

Pois...
Começo a ficar mais inclinado por uma limpeza dos cabos positivo/negativo que saem da bateria para o motor de arranque/torre suspensão (se é que se podem limpar...) e por uma bateria nova
Para bateria, alguma marca mais recomendavel? Aqui no Porto, alguma loja que aconselham (tirando a Norauto....)
(assim algo de 110Ah e cca950A, certo?)

Este fds andei sempre com sua excia, e ele portou-se mt bem...enfim..

Abrs

[tomcat]

João, nestes últimos 7 anos vou na 2a bateria.
Nunca tive os sintomas que comentas.
Quando acabaram,acabaram, ou seja não "guardavam" carga.
(Mas tive descargas devido ao alternador não estar a 100%.)

Tenta saber o preço na LR.
Quem dá 150€, tb dá 170€.

[rp38]

a bateria que o meu trouxe também morreu de um momento pró outro e em princípios de 2012 comprei uma varta de 830cca e 100ah e até agora tem sido 5stars por 110 paus com iva...

[jonasserra]

Ainda não fiz nada pois ele vai-se portando bem.
..mas é uma lotaria qd vou por o carro a trabalhar...

Geralmente acontece depois de andar curtas distancias.....uma 1ªvolta do motor de arranque meio a custo...uma 2ª mais espevita e pega na seguinte.
(o primeiro trabalhar do dia é menos problematico...e depois de estar parado um bom tempo -aí um par de horas. Mesmo assim nada que se compare à vivacidade da v40, ou mesmo do VM...)

[jonasserra]

Levou uma bateria nova (115Ah / 800A CCA) -> 180€ num bosh center (preço de amigo)
Por agora, está como deveria de ser, a pegar sem qq esforço...mas nao estou muito convencido...acho que ainda deverá haver qq coisa ali pelos cabos ao motor de arranque ou alternador....