LR ou RR?

[VASCO_]

Boas!
Sou novo por aqui e brevemente mais um feliz possuidor de uma destas máquinas (espero eu...). Pois aí é que está o problema....
Ando indeciso entre 2, Discovery ou Range...
Aprox. mesmo valor (diferença não relevante), Aprox. mesmos Km (diferença não relevante), ambos 300 tdi, RR de 1995, Disco de 1996, ambos de 5 portas, ambos de origem (sem extras TT).
A questão estética é algo delicada, porque gosto muito dos 2, então resolvi perguntar a quem sabe: O que fazer? Qual aconselham e porquê? Certamente já houve aqui membros com o mesmo "drama" e agradecia que explicassem o porquê das decisões.
Quais as principais diferenças entre um e outro?
Quais os principais problemas que costumam dar, um e outro?
Quais os principais pontos a ter em conta quando os experimentar a sério?
Enfim, conto com a vossa ajuda e experiência!

[VASCO_]

Agradeço que não votem em função da máquina que conduzem, mas de qual a escolha mais acertada.
Agradecia também que fizessem um pequeno comentário ao voto....

[Nuno Dinis]

Eu ate ai fazer mas acho que alguem controlou o meu, visto que me foi negado... Mas ca vai 2ª tentativa: Vais sair daqui ainda mais confuso, pois ja vi este filme antes. Cada um vai puxar a brasa para a sua sardinha. Boa sorte

[nelson]

Vais ficar + baralhado ainda certamente..Gostas dos 2 é pq tens bons gostos, mas certamente havera um q gostas + q outroo..
Vai pelo q + gostas pq o motor é o mesmo e se realmente so precisas de 5 lugares tao ambos em pe de igualdade.. BOA ESCOLHA;)

[ruimarinho]

Olá!

Eu tenho um de cada.

Disco

Mais versátil, com a possibilidade dos 7 lugares.
A carroceria adorna e os travões são mais "incertos" que os do RR

RR

Prestigio. Viatura "topo de gama"
Maior valor comercial, especialmente o Classic (que deve ser o caso, sendo de 95).
Acopolamento viscoso e amortecedor central caros e com alguma manutenção.

Mecanicamente são identicos, à excepção de alguns elementos da suspenção.

O RR é muito mais confortável. Fabuloso em viagens longas. Os bancos de trás são verdadeiras poltronas.

Eu gosto muito de ambos, mas se escolhesse um, era o RR.

Espero ter contribuido para a confusão.

Abraço,

[VASCO_]

Acopolamento viscoso e amortecedor central caros e com alguma manutenção.

Explica lá isso melhor...

[ruimarinho]

Boas!

Como qualquer peça mecânica têm o seu periodo de vida util.

Normalmente, por volta dos 200.000 km (no meu caso), ambos mostraram os primeiros sinais de fadiga.

Já troquei a unidade viscosa (custa cerca de 500-600 Eur) e deixei andar o amortecedor central. O RR já vai com 345.000 km e...

O amortecedor central custa mais ou menos o mesmo.


Ambas as peças não são fácilmente "reperáveis", tendo que se comprar novo ou recondicionado.

Abraço,

[faria]

Boas, Rui, sentiste alguma diferença no RR dp de substituires o amortecedor central??

È que tinha ideia que ele só servia para quando o RR anda com relotes ou kker koisa + pesado e a função é n deixar levantar a frente...

AbRRaço

[ruimarinho]

Não troquei!

Deixei andar...

Até agora...

[faria]

Poix... tás como eu...

AbRRaço

[VASCO_]

Então???
Não há mais opiniões??

[Fireline]

Boas,

Vasco eu não te posso dizer muito...
Apenas te posso dizer que escolhi um Disco porque gosto mais das linhas e acho que é um carro um pouco mais versátil que o Range... Além de se conseguir encontrar dentro do mesmo preço um carro mais recente...
O Disco é um carro confortável qb (um pouco menos que o Range é certo)
Mas concerteza mais cedo ou mais tarde vão aparecer as opiniões dos prós...

[faria]

Boas, a tua questão é dificil de responder, de kker forma eu penso que o RR tenha um pouco mais de manutenção que o Disco, pelas razões que o Rui já referiu... Amortecedor Central Traseiro (que o Disco n tem) e o Acopulamento Viscoso (Bloqueio Automatico +-)!
Tirando isso, estamos a falar do mesmo motor, +- o mesmo peso... Em TT aonde vai um, vai o outro! Para TT mais duro, o Acopulamento Viscoso do RR poderá não ser tão eficaz como o Bloqueio Mecânico do Disco, por outro lado, em TT Turistico parece-me mais eficaz o do RR, porque funciona sozinho quando há necessidade, não tendo o condutor que se preocupar em "planear" o seu uso!

Em questão de conforto o RR é superior, isso ninguem discute, quanto aos interiores, são muito identicos... O RR tem alguns promenores mais "luxuosos" enquanto que o Disco tem outros mais "praticos" como por ex. varios compartimentos de arrumação no tecto!

O Disco pode levar 7 lugares, o RR só 5, mas com uma comodidade muito superior, tanto em estrada como em TT!!

O preço é muito identico, embora se possa encontrar um Disco com - 1 ano pelo preço de um RR com + 1 ano, mas tb n é ai que está a diferença...

A principal diferença, quanto a mim, é que ao contrario do Disco, o RR é um Classico que faz parte da História Automovel e principalmente é um Marco na evolução dos TT, tendo marcado um ponto de viragem relativamente ao conceito de Veiculo TT... Por isso´pode-se dizer que é sinónimo de Prestigio e Exclusividade, sendo o Topo de Gama da LAND ROVER... Ainda hoje o modelo continua a Inovar no conceito de Veiculo TT...

Eu escolhia o RR, mas sou suspeito para falar, pq tenho 1

AbRRaço

[VASCO_]

Esse Acopulamento Viscoso do RR é no diferencial central ou traseiro?
O RR não tem bloqueio central "manual"?

[pmspm]

Olá Vasco.

Não, o Range não tem bloqueio manual como no existe Disco. Como já aqui disseram, aquilo é "automático" (+-).

Eu tenho um Disco, mas um TD5. Em minha opinião ficas muito mais bem servido com o RR. Eu já experimentei andar nos dois e no RR a posição de condução, e muito, muito melhor. A posição de condução dos Discovery só foi resolvida nos TD5 (em minha opinião - e já conduzi um 200TDi, um 300 TDi e o meu claro, O TD5).

Esses Range de 4 portas nunca conduzi, mas já conduzi o modelo anterior, de 2 portas e é excelente. Como diz alguém de um Forum LAND ROVER, o Range é o "Sofá com Rodas".
Além disso é mais luxuoso que o Disco.

Abraço.

[pmspm]

Ah, não respondia tudo, desculpa.

Tanto no RR como no Disco, os bloqueios de diferencial são ao diferencial central. No Range é o tal viscoso automático e no disoc é manual.

Abraço.

[Nuno Dinis]

A votação vai neste momento 50/50, ou seja compra um LAND ROVER, deixa la o modelo escolhe aquele com que te identifiques melhor...

[VASCO_]

Pois!!!
Agora é que está tudo estragado....

[Henrique Ferreira]

Companheiro, realmente a escolha não é fácil. Infelizmente não te posso ajudar porque, em primeiro lugar a nível de mecânica estou sempre a "beber" aqui da sabedoria dos mestres... Por outros lado, visualmente, falando gosto bastante dos DOIS!!!
Por isso olha.... Disco ou RR?? = Compra um Series!!!


Aquele abraço e boa escolha
H

[Landy71]

Olha ò Vasco, se eu pudesse tb tinha os dois.... São primeiro q tudo LAND ROVER's!!!!!! Sou possuidor de um Discovery Td5 de 99 e tou mt contente com ele! Vai onde todos os outros LR's vão, mais devagarinho mas vai!
Quanto À tua dúvida é como te digo, ambos são fantásticos, cada um c as suas características! Mas se quizeres um RR 300 TDI de 1995 , vai à secção dos classificados q estou a vender um!
Cumprimentos lamacentos!