"Poça" de anticongelante em RR DSE/Luz Injector...

[FLG]

Como ja referi num post anterior tivemos a mudar a bomba d'agua do RR DSE, até aí sem problemas. Reparamos que a ventoinha de refrigeração não funcionava correctamente, problema no viscoso. Como "bom Português" "arranjamos" logo uma solução bloquear o sistema, girando agora a ventoinha a mesma velocidade que a rotação do veio, resultado: As 2.500 rpm pelo ruido produzido pela ventoinha parece que está as 4.000 rpm, não recomendamos a ninguem este tipo de alteração, encomendamos já um viscoso novo.

A substituição da bomba foi efectuada por de manha aparecer sempre uma "poça" de anticongelante por baixo do DSE e ver-se na bomba residuos de anticongelante. Infelizmente mesmo apos a substituição da bomba continua a aparecer uma "poça" bastante grande de anticongelante, ja colocamos o circuito a pressão e não se detectou nada. Em quente nunca perde uma gota (penso eu de que) mas quando arrefece totalmente, durante o arrefecimento nocturno, perde uma consideravel quantidade de anticongelante por vezes até 1 ltr, ja substituimos o tampo do vaso de expansão e tudo continua na mesma, alguma sugestão?

Em relação a luz do injector já foi varias vezes á maquina e ja foi removida a bateria e o "erro" continua, por vezes o motor vai abaixo em andamento. A luz pisca logo que se roda a chave da ignição na primeira posição.

[tomcat]

Olá Filipe,

Surge este post datado de 24-04-2006????? mas como recente no sub forum do Range???

Ainda continuas com o problema?

[FLG]

Boas tomcat
já nem me lembrava "desta fase"... a maquina está um relogio...

[farc]

Boas

Já agora onde estava o gato?

[FLG]

O problema com a agua era problema com o radiador... foi colocado um novo até a data nunca mais deu problemas...

A luz do injector foi resolvido retirando uma box que trazia já quando o compramos, fazendo depois uma reprogramação...