O meu nome é Luis Lança e sou alentejano, mais propriamente de Cuba. Tenho um Defender 90 TD5 de 2004 que adquirí à cerca de dois anos para umas brincadeiras no barro.
Aqui está ele no princípio, tão lindo e imaculado (puro, até):
Entretanto já sofreu uma ou outra alteração
Espero que gostem.
Um abraço a todos.
Edit: Lista de Alterações
Motor TD5: electrónica by http://WWW.CARPOWERCHIPS.COM, intercooler alisport, mangueiras de silicone, turbo deslimitado, linha de escape alterada, EGR OFF, CATT OFF, Filtro K&N, centralina reposicionada, manometros e nanocom, Snorkel de origem Paddock mas selado em tudo até à caixa do filtro de ar (ATENÇÃO), turbo de geometria variável.
Transmissões: semieixos, homocinéticas e grupos cónicos 4.11 ashcroft, bloqueios ARB frt e trz
Suspensão: Kit completo do Gwyn Lewis, amortecedores e molas OME, veios de transmissão de 30º, tubos de travão acrescentados e tirantes de suporte do eixo traseiro reforçados e curvados
Guincho Warn 8274 c/ motor do XP e corda de plasma 12 strand 11mm, em parachoques tubular
Protecções: Roll Cage North Off Road em clubman 500, soldado e pintado em casa, Rocksliders feitos pelo amigo Pistola, Barras de direcção reforçada
Rádio cb
Pneus Super Swamper TSL Q78R16 em jantes boost, espaçadores de 30mm em aço
Iluminação: Farois Hella adaptados ao rollcage, Farol de trabalho, luz de leitura de mapas
quem o fabricou??!! 
Viva Luís
aqui ao fórum. Finalmente fizeste aqui a tua apresentação à malta. Esse Defender uiiiiiiii sabes bem o que penso dele 
esperemos que chova.
pah, primeiro mete o TEU defender na lama, e depois falamos... 
![[IMG=http://img5.imageshack.us/img5/6325/assinaturads.jpg][/IMG]](http://img5.imageshack.us/i/assinaturads.jpg/){kind=link}