RRVM Custa a pegar a frio

[G@vião]

Boas tardes

Um amigo meu que tem 1 VM anda à muito com 1 problema no Range, a frio e mesmo quando está parado durante algum tempo, 2 ou 3 horas custa muito a pegar, chega a descarregar as baterias de tentar por a trabalhar.

Já se trocou Velas, Filtro do Gasóleo, limpou-se o pré filtro mas continua na mesma, o que é que poderá ser?

cumps

[Paulo Andrade]

Boas..
Como estão os injectores ??
Se o motor de arranque está bom, filtros de gasoleo limpos, bomba de gasoleo boa, velas de aquecimento boas só restam oa injectores....
Abraço

[G@vião]

Boas..
Como estão os injectores ??
Se o motor de arranque está bom, filtros de gasoleo limpos, bomba de gasoleo boa, velas de aquecimento boas só restam oa injectores....
Abraço

Mas depois de pegar ele trabalha bem. Será uma fuga nos injectores ou eles podem estar estragados?

[Moraes]

Também resta a mais complicada delas todas, falta de compressão nos cilindros... antigamente quando motores diesel custavam a trabalhar no inverno, era um gole de solvente num bocado de desperdícios, uma pessoa junto da entrada de ar no filtro, era o motor aspirar aquilo e pegava como um foguete.... mas isso motores já cansados que não trabalhavam de outra forma para arrancar no frio... (o que quer dizer que não estou a apontar isso como sugestão, não resolve o problema, é apenas um comentário solto)

Abc

[G@vião]

Também resta a mais complicada delas todas, falta de compressão nos cilindros... antigamente quando motores diesel custavam a trabalhar no inverno, era um gole de solvente num bocado de desperdícios, uma pessoa junto da entrada de ar no filtro, era o motor aspirar aquilo e pegava como um foguete.... mas isso motores já cansados que não trabalhavam de outra forma para arrancar no frio... (o que quer dizer que não estou a apontar isso como sugestão, não resolve o problema, é apenas um comentário solto)

Abc

Pois mas ele tanto faz de inverno como faz de verão, ando mais inclinado para os injectores ou para alguma fuga nos tubos do gasóleo, o mecânico lá dirá, mas obrigado pelas sugestões.

[G@vião]

Boa tarde pessoal, já tá descoberto o problema do Range e não era nada do que foi apontado

Era única e simplesmente a chave da ignição que estava 1 pouco gasta e não fazia o contacto como deve de ser, solução, chave nova e tá de novo a trabalhar como novo.

[Moraes]

A chave? como é possívei isto??? se nem rodasse o arranque eu compreendia que pudesse ser o imobilizador, ainda ontem tive problemas com isto, mas custar a pegar???

Abcs