UM 130 MUITO ESPECIAL
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paulo jorge
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
BONACHO mas o que é certo é que esta a trabalhar como tu queres.
mas mais novidades viram...
já me esquecia
a camera de marcha atraz tambem ja esta ligada como deve de ser e so falta aplicar o botão no citio para ficar automatica ou manual.
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já me esquecia
a camera de marcha atraz tambem ja esta ligada como deve de ser e so falta aplicar o botão no citio para ficar automatica ou manual.
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- mariorfc
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
Este é dos topicos que dá gosto ler e acompanhar. Excelente trabalho. 
É impressionante a imponência do 130 e todos os detalhes trabalhados ao mais pequeno pormenor.
É impressionante a imponência do 130 e todos os detalhes trabalhados ao mais pequeno pormenor.
Mario
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- joao salgueiro
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
Esta como trabalheira mas esta com resultados espetaculares

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brunot
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jbonacho
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
Boas,
A grade está separada a meio, correcto?
Fizeram-no logo quando a montaram ou tiveram problemas com as torções e foi cortada à posteriori?
Um abraço,
João Bonacho
A grade está separada a meio, correcto?
Fizeram-no logo quando a montaram ou tiveram problemas com as torções e foi cortada à posteriori?
Um abraço,
João Bonacho
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brunot
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
sim é independente pois tem rooll-bar e a grade esta lá presa.
Cumprimentos
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paulo jorge
- maníaco TT

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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
finalmente a primeira fase esta praticamente concluida.
bancos de traz estam acabados ficando apenas a faltar pintar a base de verde para ficar mais bonito.


e isto para que será ?

será para colocar aqui ?

parece que sim ...



e estes piscas ?

e como partir um pisca destes é um crime temos que os proteger.

e depois fica assim



eis como vai ficar a box
depois o proprietário vem explicar para que serve cada um

e amanha termino e trabalho para já.
mas começo logo no 90 e esperem para ver o que vai sair dali
bancos de traz estam acabados ficando apenas a faltar pintar a base de verde para ficar mais bonito.


e isto para que será ?

será para colocar aqui ?

parece que sim ...



e estes piscas ?

e como partir um pisca destes é um crime temos que os proteger.

e depois fica assim



eis como vai ficar a box
depois o proprietário vem explicar para que serve cada um

e amanha termino e trabalho para já.
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
Palavras para quê...

- Mário Antão
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
Parabéns, está de facto "um mimo", eu quando fôr grande quero uma igual
Vou só dar uma opinião, que vale o que vale. Não achas que os bancos de trás estão muito altos
A mim parece-me. Quem andar nesses bancos em TT, mesmo que seja soft, vai andar às cabeçadas no "tejadilho". Eu falo por experiência própria.
Atenção que não estou a dizer mal do teu trabalho nem a criticar, é apenas uma observação, mas não tenhas dúvidas que isso vai acontecer.
Muitos parabéns Paulo e continuação do excelente trabalho
Vou só dar uma opinião, que vale o que vale. Não achas que os bancos de trás estão muito altos
Atenção que não estou a dizer mal do teu trabalho nem a criticar, é apenas uma observação, mas não tenhas dúvidas que isso vai acontecer.
Muitos parabéns Paulo e continuação do excelente trabalho

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jbonacho
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
Boas,
Todas as opiniões e comentários são bem vindos!
A "folga" até ao tejadilho é de +/- 10 cm para uma pessoa com 1,70 de altura.
Tendo em conta que quem anda nos bancos são os meus filhos e as alturas rondam os 1,40 m... ainda ficam com alguma folga
Além do mais, a altura dos bancos é facilmente reversível à medida que eles forem crescendo. Além dos 8 cm de estão na base do banco, têm ainda + 3 cm nas calhas - e serão estes os primeiros a sair em caso de necessidade.
De qualquer das formas, quando a 130 chegar vou ter que pensar nas soluções para a arrumação debaixo dos bancos.
Deverá ter agora à volta de 90 litros de volume, pelo que irá ser aproveitado da melhor forma.
Também está em estudo o acesso à zona de arrumação, que neste momento é feita tirando os assentos do banco.
O VL inclusivé sugeriu um sistema para rebater os bancos, dando assim melhor acesso ao "bau"...
Ponto assente, será uma estrutura de encaixe na base do assento do banco do meio, permitindo "trocar" facilmente o assento por uma cubby.
Um abraço,
João Bonacho
Todas as opiniões e comentários são bem vindos!
A "folga" até ao tejadilho é de +/- 10 cm para uma pessoa com 1,70 de altura.
Tendo em conta que quem anda nos bancos são os meus filhos e as alturas rondam os 1,40 m... ainda ficam com alguma folga
Além do mais, a altura dos bancos é facilmente reversível à medida que eles forem crescendo. Além dos 8 cm de estão na base do banco, têm ainda + 3 cm nas calhas - e serão estes os primeiros a sair em caso de necessidade.
De qualquer das formas, quando a 130 chegar vou ter que pensar nas soluções para a arrumação debaixo dos bancos.
Deverá ter agora à volta de 90 litros de volume, pelo que irá ser aproveitado da melhor forma.
Também está em estudo o acesso à zona de arrumação, que neste momento é feita tirando os assentos do banco.
O VL inclusivé sugeriu um sistema para rebater os bancos, dando assim melhor acesso ao "bau"...
Ponto assente, será uma estrutura de encaixe na base do assento do banco do meio, permitindo "trocar" facilmente o assento por uma cubby.
Um abraço,
João Bonacho
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paulo jorge
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
e pronto
trabalho concluido e entre ao aproprietario.
agora é esperar por umas fotos da makina em espaço aberto para se ver a diferença.
dentro em breve irá voltar para concluir o que falta fazer.
espero que todo o trabalho aqui colocado ajude a todos aqueles que o queiram fazer em casa.
são tudo coisas simples mas que dão algum trabalho e dão que pensar mas tudo se faz.
caso não o consigam fazer podem sempre recurrer ao individuo que criou este topico
ps: BONACHO não resisti e o 90 já esta em fase de desmontagem
para breve novo topico
trabalho concluido e entre ao aproprietario.
agora é esperar por umas fotos da makina em espaço aberto para se ver a diferença.
dentro em breve irá voltar para concluir o que falta fazer.
espero que todo o trabalho aqui colocado ajude a todos aqueles que o queiram fazer em casa.
são tudo coisas simples mas que dão algum trabalho e dão que pensar mas tudo se faz.
caso não o consigam fazer podem sempre recurrer ao individuo que criou este topico
ps: BONACHO não resisti e o 90 já esta em fase de desmontagem
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- SPIT
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
Peço desculpa pela minha ignorância mas para que serve esse cotovelo de metal que encaixou no plástico ao lado do capot?
Abraço
Abraço

- Luis DiscoTd5
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
Agora fiquei triste...JB pelas tuas contas eu não vou poder dar uma volta atrás na 130 ;( Tenho 1,90 tens de abrir um buraco no tecto 
Agora a sério, ficou impecavel a Emilia, parabens pelo projecto.
Paulo parabens pela dedicaçao.
Vamos agora ver o 90....
JB e incluirmos Furto ou Rouba na apolice da Emilia???
Agora a sério, ficou impecavel a Emilia, parabens pelo projecto.
Paulo parabens pela dedicaçao.
Vamos agora ver o 90....
JB e incluirmos Furto ou Rouba na apolice da Emilia???
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jbonacho
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
Boas,
15 dias depois voltei ao volante da 130 !
Ainda há muito trabalho pela frente, mas estou satisfeito com o realizado até agora. Só faltam alguns pormenores para limar e outros para terminar...
SPIT :
O "cotovelo" na admissão da sofagem evita a entrada de água e sujidade na mesma.
Embora tenha sido desenvolvido para evitar a criação de gelo (pela entrada de água) na admissão, o que provocaria o seu não funcionamento.
GESE :
Podes sempre pegar nas chaves e ter o prazer de conduzir uma 130.
Quanto às coberturas, temos que pensar nisso, mas pelo menos vandalismo já tem !
Um abraço,
João Bonacho
15 dias depois voltei ao volante da 130 !
Ainda há muito trabalho pela frente, mas estou satisfeito com o realizado até agora. Só faltam alguns pormenores para limar e outros para terminar...
SPIT :
O "cotovelo" na admissão da sofagem evita a entrada de água e sujidade na mesma.
Embora tenha sido desenvolvido para evitar a criação de gelo (pela entrada de água) na admissão, o que provocaria o seu não funcionamento.
GESE :
Podes sempre pegar nas chaves e ter o prazer de conduzir uma 130.
Quanto às coberturas, temos que pensar nisso, mas pelo menos vandalismo já tem !
Um abraço,
João Bonacho
Última edição por jbonacho em 30 abr 2010 23:21, editado 1 vez no total.
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paulo jorge
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
SPIT não tens que pedir desculta
estamos aqui para ajudar uns aos outros.
aquela chapa que tem um nome "eu não sei
" serve para proteger a entrada de ar da soufagem .
imagina que vais para uma zona com neve e gelo e o defender fica parado uma noite mas nessa noite cai um enorme nevão todo o land fica coberto.
mas como queres aquecer o abitaculo não tens que te priocupar se tens a entrada da ventilação tapada ou não de neve.
porque a protecção fez o seu trabalho.
esta foi uma oportunidade que o meu amigo BONACHO me deu para mostrar o que sei fazer nos nosso LAND ROVER.
é um projecto arrojado o que ele quer fazer no 130 e colocou nas minhas mãos a construção e alteração da sua "emilia".
espero continuar a altura para dar continuação ao trabalho por mim iniciado e claro que outros projectos que possam aparecer .
estamos aqui para ajudar uns aos outros.
aquela chapa que tem um nome "eu não sei
imagina que vais para uma zona com neve e gelo e o defender fica parado uma noite mas nessa noite cai um enorme nevão todo o land fica coberto.
mas como queres aquecer o abitaculo não tens que te priocupar se tens a entrada da ventilação tapada ou não de neve.
porque a protecção fez o seu trabalho.
esta foi uma oportunidade que o meu amigo BONACHO me deu para mostrar o que sei fazer nos nosso LAND ROVER.
é um projecto arrojado o que ele quer fazer no 130 e colocou nas minhas mãos a construção e alteração da sua "emilia".
espero continuar a altura para dar continuação ao trabalho por mim iniciado e claro que outros projectos que possam aparecer .
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
Palavras para quê
muito bom o trabalho e a máquina.
Só uma duvida,nos bancos de trás não cabe os 3 lug independentes ou foi opção ficar assim.
Continuação de bom trabalho.
Abraços
Só uma duvida,nos bancos de trás não cabe os 3 lug independentes ou foi opção ficar assim.
Continuação de bom trabalho.
Abraços
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
NUNO explica lá melhor a tua pergunta que eu nao entendi.
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
Pois tens razão.
No banco de tras tanto quanto sei o banco é corrido certo? Foi trocado por 2 da frente mais o "pequeno" e pergunto se não cabia um 3º banco igual ou a opção foi essa.
No banco de tras tanto quanto sei o banco é corrido certo? Foi trocado por 2 da frente mais o "pequeno" e pergunto se não cabia um 3º banco igual ou a opção foi essa.
Nuno Carrola
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
Boas,
De origem o banco é corrido e sem encostos de cabeça.
Numa primeira fase montei uns encostos de cabeça - depois cheguei à conclusão que quando os putos adormeciam "caiam" para os lados por não haver qualquer tipo de apoio nos bancos. Daí ter surgido a ideia de montar bancos iguais aos dianteiros. Que não sendo nenhum primor em conforto, pelo menos são "ergonómicos"
A opção do banco central em vez de outro banco "de fora" tem a ver com uma escolha estética (sempre discutível) para que ficasse como na frente.
Inicialmente até só montei 2 lugares atrás, ficando um espaço de arrumação no meio. Mas como no livrete tenho lotação "005" tenho mesmo que ter lá um lugar.
Ou pelo menos as costas... mas isso é outro post...
Um abraço
João Bonacho
De origem o banco é corrido e sem encostos de cabeça.
Numa primeira fase montei uns encostos de cabeça - depois cheguei à conclusão que quando os putos adormeciam "caiam" para os lados por não haver qualquer tipo de apoio nos bancos. Daí ter surgido a ideia de montar bancos iguais aos dianteiros. Que não sendo nenhum primor em conforto, pelo menos são "ergonómicos"
A opção do banco central em vez de outro banco "de fora" tem a ver com uma escolha estética (sempre discutível) para que ficasse como na frente.
Inicialmente até só montei 2 lugares atrás, ficando um espaço de arrumação no meio. Mas como no livrete tenho lotação "005" tenho mesmo que ter lá um lugar.
Ou pelo menos as costas... mas isso é outro post...
Um abraço
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Re: UM 130 MUITO ESPECIAL
Tá muita bonita esta 130
já agora alguem pode-me dizer quais são as funções do EMS.
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