Estou quase quase a ir ai chatear-te e ver a máquina
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Discovery Algarvio 300 tdi
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Mário Antão
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Re: Apresentação Algarvia+Novos Pneus
Ena, ó Cadete, o canhão está cada vez mais canhão
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cadete
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
Mário e Filipe !
Tudo bem ? espero que sim.
Feliz ou infelizmente, não consigo estar parado, apeteçe-me estar sempre a inventar qualquer coisa mais ... já não sei se é defeito ou feitio ...
Este fim de semana vou pôr o Discovery a cruzar eixos, já agora quero vêr o que é que estes amortecedores conseguem fazer a esse nivél, não será de certeza um cruzamento tao " espectacular" mas será certamente suficiente.
Abraço Marafado.
Tudo bem ? espero que sim.
Feliz ou infelizmente, não consigo estar parado, apeteçe-me estar sempre a inventar qualquer coisa mais ... já não sei se é defeito ou feitio ...
Este fim de semana vou pôr o Discovery a cruzar eixos, já agora quero vêr o que é que estes amortecedores conseguem fazer a esse nivél, não será de certeza um cruzamento tao " espectacular" mas será certamente suficiente.
Abraço Marafado.
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JotaJor
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
cadete, tudo bem por esses lados?
estou curioso para ver como fica com esse setup.
qual o tamanho dos amortecedores? sao os 65cm?
tiveste que alterar os apoios superiores para espigao... meteste aqueles apoios da terrafirma tipo Gwin-Lewis?
Abraço
estou curioso para ver como fica com esse setup.
qual o tamanho dos amortecedores? sao os 65cm?
tiveste que alterar os apoios superiores para espigao... meteste aqueles apoios da terrafirma tipo Gwin-Lewis?
Abraço
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cadete
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
Boas !
JotaJor,
Tudo bem por aqui, e contigo ? espero que sim.
Sim, os amortecedores são os +5" = 65cm abertos, fiquei com bastante menos cruzamento, mas ... em termo de comportamento dinâmico melhorou muito !
O setup que estava a usar tinha 75cm + 4cm do adaptadorm mas vivo bem sem isso, está lá o bloqueio para resolver o assunto.
O Kit da terrafirma é tal e qual como o da Gwin lewis, em termos de tamanho de amortecedores e apoios, eu comprei os apoios da terrafima também, são muito bem construídos, e os amortecedores também são um bacamarte do caraças ! bem gordos, um veio bem largo, um muito bom depósito separado, bastante tubo entre o depósito e o amortecedor, fiquei satisfeito com a qualidade do material durante a montagem.
Claro que gostava muito mais do setup Olhal-Olhal, mas queria colocar uns amortecedores que aguentassem mais do que uma hora a levar porrada sem aquecer, o Discovery está com a traseira muito pesada.
E os Euros não chegavam pasra comprar uns bons Bilstein, Fox, King ou algo dentro dessa gama ... portanto os terrafirma encaixaram-se mesmo á justa no orçamento.
Amanhã coloco fotos do novo setup.
Abraço Marafado.
JotaJor,
Tudo bem por aqui, e contigo ? espero que sim.
Sim, os amortecedores são os +5" = 65cm abertos, fiquei com bastante menos cruzamento, mas ... em termo de comportamento dinâmico melhorou muito !
O setup que estava a usar tinha 75cm + 4cm do adaptadorm mas vivo bem sem isso, está lá o bloqueio para resolver o assunto.
O Kit da terrafirma é tal e qual como o da Gwin lewis, em termos de tamanho de amortecedores e apoios, eu comprei os apoios da terrafima também, são muito bem construídos, e os amortecedores também são um bacamarte do caraças ! bem gordos, um veio bem largo, um muito bom depósito separado, bastante tubo entre o depósito e o amortecedor, fiquei satisfeito com a qualidade do material durante a montagem.
Claro que gostava muito mais do setup Olhal-Olhal, mas queria colocar uns amortecedores que aguentassem mais do que uma hora a levar porrada sem aquecer, o Discovery está com a traseira muito pesada.
E os Euros não chegavam pasra comprar uns bons Bilstein, Fox, King ou algo dentro dessa gama ... portanto os terrafirma encaixaram-se mesmo á justa no orçamento.
Amanhã coloco fotos do novo setup.
Abraço Marafado.
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
aqui pelas calmas do alentejo tb esta tudo a rolar
eu estou como tu estavas... com muitas duvidas em relacao aos terrafirma. secalhar preciso de ver ao vivo. aparece mta gente com o kit +2" a dizer bem, mas como isto é feito de modas..... a uns anos atras, procomp era o melhor que havia. agr é lixo
mas olha uma coisa. os amortecedores do kit Gwin lewis acho que sao maiores... salvo erro 74cm. digo isto porque aqui na minha zona ha um defender com esse kit, e um dia que isso calhou em conversa, acho que foi o valor falado.
no camelo em certas situaçoes, tb sinto a traseira meio tonta, acho que devido a inclinaçao dos amortecedores... precisava de os meter mais direitos, mas assim depois o amortecedor nao comprime
essa soluçao de espigao/espigado acaba por ser boa, uma vez que permite flexibilidade em 360º, o que nao acontece com os olhal/olhal(embora onde a faz, seja maior). nao se pode ter tudo
fico a espera de fotos
Abraço
eu estou como tu estavas... com muitas duvidas em relacao aos terrafirma. secalhar preciso de ver ao vivo. aparece mta gente com o kit +2" a dizer bem, mas como isto é feito de modas..... a uns anos atras, procomp era o melhor que havia. agr é lixo
mas olha uma coisa. os amortecedores do kit Gwin lewis acho que sao maiores... salvo erro 74cm. digo isto porque aqui na minha zona ha um defender com esse kit, e um dia que isso calhou em conversa, acho que foi o valor falado.
no camelo em certas situaçoes, tb sinto a traseira meio tonta, acho que devido a inclinaçao dos amortecedores... precisava de os meter mais direitos, mas assim depois o amortecedor nao comprime
essa soluçao de espigao/espigado acaba por ser boa, uma vez que permite flexibilidade em 360º, o que nao acontece com os olhal/olhal(embora onde a faz, seja maior). nao se pode ter tudo
fico a espera de fotos
Abraço
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
Boas !
Eu não vou nessa das modas, vou pela pesquisa, objectivos a alcançar e orçamento, o mais equilibrado possivel dentro do custo beneficio esperado.
Por exemplo, tive procomp sem razão de queixas, o único senão é que eram demasiado macios.
Quanto ao tamanho dos amortecedores que o Gwin lewis vende, são os amortecedores já conhecidos por serem oss indicados para o t#y#t@ Hdj 80 ou 90, têem +5,5 polegadas que os nossos de origem, o que dá + 13,5cm que os de origem, são 1 centimetro mais compridos que os da terrafirma extreme long travel que são +5 polegadas, o curso total é que são 11 polegadas, o pessoal pode é fazer confusão nas contas quando pesquisa o material.
Quanto aos terrafirma, para mim são mais uma marca no mercado, dentro de um determinado segmento de preços, do género OME / Dobinsons / Ironman, são todos muito parecidos, os preços variam consoante a fama do produto, e as modas ... o que têem de bom é que os preços ainda se mantêem mais ou menos os mesmos que na altura do lançamento.
Em relação aos extremo long travel remote reservoir, honestamente fiquei satisfeito com o produto, o aspecto, as soldas, o peso, sentes que são robustos, bem construidos.
Na oficina do Virgilio já mexi nuns terrafirma Prosport e achei iguais aos que acima referi, o mesmo tipo de construção, diamtero, peso, etc ...
Quanto aos que montei, um outro promenor interessante ... borei-me todo para os comprimir !!! já tinha sentido outros amortecedores dificeis de comprimir, mas estes, upa upa, pelo menos em compressão são bem rijos, tinha todo o peso do corpo em cima e mesmo assim ... vai lá vai ...
Eu não vou nessa das modas, vou pela pesquisa, objectivos a alcançar e orçamento, o mais equilibrado possivel dentro do custo beneficio esperado.
Por exemplo, tive procomp sem razão de queixas, o único senão é que eram demasiado macios.
Quanto ao tamanho dos amortecedores que o Gwin lewis vende, são os amortecedores já conhecidos por serem oss indicados para o t#y#t@ Hdj 80 ou 90, têem +5,5 polegadas que os nossos de origem, o que dá + 13,5cm que os de origem, são 1 centimetro mais compridos que os da terrafirma extreme long travel que são +5 polegadas, o curso total é que são 11 polegadas, o pessoal pode é fazer confusão nas contas quando pesquisa o material.
Quanto aos terrafirma, para mim são mais uma marca no mercado, dentro de um determinado segmento de preços, do género OME / Dobinsons / Ironman, são todos muito parecidos, os preços variam consoante a fama do produto, e as modas ... o que têem de bom é que os preços ainda se mantêem mais ou menos os mesmos que na altura do lançamento.
Em relação aos extremo long travel remote reservoir, honestamente fiquei satisfeito com o produto, o aspecto, as soldas, o peso, sentes que são robustos, bem construidos.
Na oficina do Virgilio já mexi nuns terrafirma Prosport e achei iguais aos que acima referi, o mesmo tipo de construção, diamtero, peso, etc ...
Quanto aos que montei, um outro promenor interessante ... borei-me todo para os comprimir !!! já tinha sentido outros amortecedores dificeis de comprimir, mas estes, upa upa, pelo menos em compressão são bem rijos, tinha todo o peso do corpo em cima e mesmo assim ... vai lá vai ...
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JotaJor
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
Boas!
sei que nao funcionas pelas modas. disse é que ha mta gente, e principalmente quem entra agr nestas andanças, vao para a opçao que se fala mais. depois torna-se um ciclo vicioso lembro-me perfeitamente quando foi para meter no camelo, no flr só se falava de molas scorpion e amortecedores procomp. como na altura era so o que se falava e aqui a malta nao percebia mt da coisa, venha lá disso agora passados os anos é que tenho noçao disso.
mas offtopic a parte(porque isto nao é o topico do softop
)
em relaçao a isso do kit do Gwin lewis nao sei, deve mesmo ter sido confusao... sao tantas medidas e conversoes que as vezes dá origem a enganos.
venham as fotos
Abraço
sei que nao funcionas pelas modas. disse é que ha mta gente, e principalmente quem entra agr nestas andanças, vao para a opçao que se fala mais. depois torna-se um ciclo vicioso
lembro-me perfeitamente quando foi para meter no camelo, no flr só se falava de molas scorpion e amortecedores procomp. como na altura era so o que se falava e aqui a malta nao percebia mt da coisa, venha lá disso agora passados os anos é que tenho noçao disso.mas offtopic a parte(porque isto nao é o topico do softop
)em relaçao a isso do kit do Gwin lewis nao sei, deve mesmo ter sido confusao... sao tantas medidas e conversoes que as vezes dá origem a enganos.
venham as fotos
Abraço
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cadete
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
Boas !
Ora cá vão ,fotos do cruzamento com os terrafirma + 5", os chamados extreme long travel com reservatório separado, ficou a cruzar um pouco menos, mas continuo satisfeito, também umas fotos do setup dianteiro, com os Bilstein 5150 com depósito piggy-back, têem 65cm de comprimento mais 8cm dos adpaptadores olhal-espigão, as torres têem mais 5cm de altura que as de origem.
A frente não está a cruzar nada de jeito no momento, tenho a barra estabilizadora montada, e sem acrescentos para compensar a altura a mais na suspenção.
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Ora cá vão ,fotos do cruzamento com os terrafirma + 5", os chamados extreme long travel com reservatório separado, ficou a cruzar um pouco menos, mas continuo satisfeito, também umas fotos do setup dianteiro, com os Bilstein 5150 com depósito piggy-back, têem 65cm de comprimento mais 8cm dos adpaptadores olhal-espigão, as torres têem mais 5cm de altura que as de origem.
A frente não está a cruzar nada de jeito no momento, tenho a barra estabilizadora montada, e sem acrescentos para compensar a altura a mais na suspenção.
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Re: Apresentação Algarvia+Novos Pneus
Viva Cadete
faço minhas as palavras do Mário Antão...
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Mário Antão Escreveu:Ena, ó Cadete, o canhão está cada vez mais canhão
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cadete
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
Boas !
Pessoal, alquém sabe onde consigo comprar uns batentes de borracha mais compridos que os de origem ? mas progressivos, nada de borracha maçiça.
Faz pouco tempo que li e vi imagens de alguén neste forúm com uns batentes progressivos, mas não me lembro de quem era o carro.
Agradeço a ajuda possível.
CumprimenTTos Marafados
Pessoal, alquém sabe onde consigo comprar uns batentes de borracha mais compridos que os de origem ? mas progressivos, nada de borracha maçiça.
Faz pouco tempo que li e vi imagens de alguén neste forúm com uns batentes progressivos, mas não me lembro de quem era o carro.
Agradeço a ajuda possível.
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
SOFTOPICcadete Escreveu:Boas !
Pessoal, alquém sabe onde consigo comprar uns batentes de borracha mais compridos que os de origem ? mas progressivos, nada de borracha maçiça.
Faz pouco tempo que li e vi imagens de alguén neste forúm com uns batentes progressivos, mas não me lembro de quem era o carro.
Agradeço a ajuda possível.
CumprimenTTos Marafados
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
Ora nem mais Diogodiscovery...Diogodiscovery Escreveu:...SOFTOPIC
Aqui:
(fim da pagina)
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... start=1485
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... start=1500
isso de tentar encontrar algo no "topico" do softop.... uuuiii!!!! Vou já tomar os "primidos"...
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
FLGFLG Escreveu:Ora nem mais Diogodiscovery...Diogodiscovery Escreveu:...SOFTOPIC
Aqui:
(fim da pagina)
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... start=1485
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... start=1500
isso de tentar encontrar algo no "topico" do softop.... uuuiii!!!! Vou já tomar os "primidos"... :
digo mais.... encontrar algo util no meu topico... uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
Boas !
Ok, então é isso mesmo, foi no tópico do Softop que tinha visto os batentes...
Isso ainda se vende na AFN ? é suposto ser para que carro ? ou têem mesmo para o Defender ?
É que no site da AFN, na area de suspenção não encontro nada disso.
Se puderem ajudar agradeço.
Obrigado.
Ok, então é isso mesmo, foi no tópico do Softop que tinha visto os batentes...
Isso ainda se vende na AFN ? é suposto ser para que carro ? ou têem mesmo para o Defender ?
É que no site da AFN, na area de suspenção não encontro nada disso.
Se puderem ajudar agradeço.
Obrigado.
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softop
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
acho que ainda se vende... o amorim tb tem disto.. ou tinha... como ele anda sempre a inovar...
quanto a preço... na sei.. comprei usado...
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
Boas,
Vende-se na AFN sim e são carotes... 60€+IVA....cada um!! Provavelmente vou ter os meus à venda nos próximos tempos!
Abraço,
Amorim
Vende-se na AFN sim e são carotes... 60€+IVA....cada um!! Provavelmente vou ter os meus à venda nos próximos tempos!
Abraço,
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cadete
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
Boas !
O Discovery levou uns sapatos para o verão e umas jantes novas também, assim os interco ficam só para a temporada mais húmida ... são um bocado pesadões e a borracha é muitoooooo macia, se me descuidar a rolar muito com eles no alcatrão desapareçem num instante.
Vou colocar os espaçadores de aluminio de 3cm cada á venda nos classificados.
Aqui fica o resultado do calçado de verão com os 265/75/16 comprados ao Luis Mateus e jantes 8X16 Off set et - 25:
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O Discovery levou uns sapatos para o verão e umas jantes novas também, assim os interco ficam só para a temporada mais húmida ... são um bocado pesadões e a borracha é muitoooooo macia, se me descuidar a rolar muito com eles no alcatrão desapareçem num instante.
Vou colocar os espaçadores de aluminio de 3cm cada á venda nos classificados.
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
Viva cadetecadete Escreveu:...Aqui fica o resultado do calçado de verão com os 265/75/16 comprados ao Luis Mateus e jantes 8X16 Off set et - 25:...
parece que o Disco tem passado os dias no ginasio...
ficou cá com uma largura de ombros...
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cadete
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
Boas !
Para compensar " a largura de ombros " extra com a colocação das novas rodas em jantes com maior offset,acabei de comprar um novo amortecedor de direcção, o Old Man Emu que já lá anda já faz uns 5 anos já está cansadito, e o DeCarbon que está á frente não faz grande coisa.
Comprei um Bilstein, para colocar no local de origem, na barra traseira, montagem espigão espigão.
Que maravilha !, acabei de o tirar da caixa e fiquei logo muito bem impressionado, o próprio guarda-pó em metal, é de dupla folha, sendo que a interior passa mesmo junto ao amortecedor com uma especie de aba para evitar a entrada de sujidade, muito bem esgalhado, já para nã falar na panoplia de instruções e certificado de garantia que vieram na caixa ... e a força que o animal faz para ser comprimido .... ui ui ...
Aconselho a qualquer um, vale a pena os euros extra em comparação com os de origem ou de outras marcas.
Estou satisfeito !!!
CumprimenTTos Marafados
Para compensar " a largura de ombros " extra com a colocação das novas rodas em jantes com maior offset,acabei de comprar um novo amortecedor de direcção, o Old Man Emu que já lá anda já faz uns 5 anos já está cansadito, e o DeCarbon que está á frente não faz grande coisa.
Comprei um Bilstein, para colocar no local de origem, na barra traseira, montagem espigão espigão.
Que maravilha !, acabei de o tirar da caixa e fiquei logo muito bem impressionado, o próprio guarda-pó em metal, é de dupla folha, sendo que a interior passa mesmo junto ao amortecedor com uma especie de aba para evitar a entrada de sujidade, muito bem esgalhado, já para nã falar na panoplia de instruções e certificado de garantia que vieram na caixa ... e a força que o animal faz para ser comprimido .... ui ui ...
Aconselho a qualquer um, vale a pena os euros extra em comparação com os de origem ou de outras marcas.
Estou satisfeito !!!
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Re: Discovery Algarvio 300 tdi
Boas !
Pessoal,
Já alguém ensaiou um parachoques frontal de um Discovery Td5 num 300 ?
Sei que nas extremidades das longarinas do 300 de tem que colocar os acrescentos de deformação, estes acrescentos emparafusam onde o parachoqeus do 300 emparafusa nas longarinas, sei que o parachoques do Td5 se fixa nos acrescentos de deformação, mas e em termos de largura ? será que não fica algum vazio de cada lado, entre a carroçaria e o parachoques ?
A ideia era substituir o parachoques do 300 por um do Td5, por ser uma peça inteira, sem aqueles cantos de plástico em separado ... claro que o parachoques é para ser aparado ... nada de saiotes para o meu menino ...
Se alguém souber agradeço a resposta.
Obrigado !
CumprimenTTos Marafados.
Pessoal,
Já alguém ensaiou um parachoques frontal de um Discovery Td5 num 300 ?
Sei que nas extremidades das longarinas do 300 de tem que colocar os acrescentos de deformação, estes acrescentos emparafusam onde o parachoqeus do 300 emparafusa nas longarinas, sei que o parachoques do Td5 se fixa nos acrescentos de deformação, mas e em termos de largura ? será que não fica algum vazio de cada lado, entre a carroçaria e o parachoques ?
A ideia era substituir o parachoques do 300 por um do Td5, por ser uma peça inteira, sem aqueles cantos de plástico em separado ... claro que o parachoques é para ser aparado ... nada de saiotes para o meu menino ...
Se alguém souber agradeço a resposta.
Obrigado !
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