Em África fiz cerca de 8.500 km.Carrola Escreveu:Viva Barros,pelo que vejo mais uma vez correu tudo 5* e a soloé preciso de facto muita coragem para fazer essa aventura sozinho,Parabéns
Fica a pergunta,que mat. da lista foi precisoABarros Escreveu:sherifsalem Escreveu:Boas Barros,
Levei as seguintes peças e lubrificantes:
4 cruzetas
3 filtros: ar, óleo, gasóleo
1 correia ventoinha
1 filtro gasóleo
1 bomba gasóleo
1 disco + calços (frente)
1 disco + calços (traseira)
1 amortecedor
1 mola suspensão
1 bomba embraiagem
óleo motor
líquidos lubrificantes: travões, embraiagem e direcção
líquido anticongelante
2 bisnagas de graxa para cubos
Quantos km deu a viagem?
Abraços
O Defender não teve nenhum problema. Periódicamete verificava os níveis dos líquidos e fazia uma vistoria visual ao compartimento do motor e por baixo do veículo.
O indicador de temperatura na consola nunca subiu da posição normal.
Em síntese não substituí qualquer material e só foi meter gasoil.
Em Akjoujt fiz a limpeza com compressor do filtro de ar.
O Defender nunca atascaou na areia. Não foram precisas pranchas. Na Mauritânia, na areia, a pressão dos pneus foi de 1.3
À excepção do troço Ouadane <-> Guelb er Richard, onde tive de reduzir a pressão para 0.9
No Sahara Ocidental e em Marrocos a pressão foi de 2.2 quer em areia, quer em terreno pedregoso, como em alcatrão.
Parabéns 
