range rover VM - opinião ?

[nuno.1]

Muito se fala sobre os motores VM:

- Que não valem nada...

- Que são os melhores...

- Que só não são bons para longas distâncias porque aquecem, mas de resto são bons...

Qual é a vossa opinião?

[carlossilvalr]

Se estiver BOM venham as viagens maiores do mundo!!!!!!!! Desde que se tenha cuidado com os andamentos e com as manhãs, tipo deixar lubrificar motor etc... Grande motor. O grande problema é que já quase todos estão KO e já têm muitas invenções...

Boa Sorte

[FLG]

Boas nuno.1

como disse o carlossilvalr tudo depende como foi (mal)tratado...

O cunhado do Jodef tem um que foi reparado há uns anos na LR em Viana do Castelo está chispado por nozes... faz TT Radical e nunca mais deu qualquer tipo de problema...

O Tó Zé da Quinta do Conde é um especialista em VM's... se a memoria não me falha, faz um upgrade a nivel da colassa melhorando a eficiência de arrefecimento...

[bakuuu]

Eu tive um Vm e adorei...
So é preciso ter cuidado para em auto estrada nao passares dos 120, andares smpr com calma. No monte propriamente dit onunca me aqueceu! Em baixas em um binario muito bom. Em baixas deixa o meu V8 a leguas lol
FLGFLG esse do valença está qualquer coisa

[FLG]

...FLGFLG esse do valença está qualquer coisa

[bakuuu]

Esse mesmo.
Ja tive oportunidade de ir um sabado á tarde á pendura desse range e ta uma maquina muito eficaz. Tambem t€m quase tudo

[FLG]

...Tambem t€m quase tudo

O Homem pod€...

[nuno.1]

Ou seja, o único problema é mesmo em autoestrada com grandes velocidades?

Mas há tanta gente a queixar-se deles, as vezes fala-se em VM e torcem logo o nariz....

[FLG]

Boas nuno.1

pessoalmente preferia opTTar por um 300 ou 200 Tdi...

[vascocostalopes]

Boas nuno.1

pessoalmente preferia opTTar por um 300 ou 200 Tdi...

faço minhas as palavras do FLG !

[nuno.1]

Boas nuno.1

pessoalmente preferia opTTar por um 300 ou 200 Tdi...

faço minhas as palavras do FLG !

Mas porque? quais são são os melhoramentos? Só por aquecer a maiores velocidades?

[FLG]

Fiabilidade...

[nuno.1]

Pois, tudo depende também do estado do motor, pois são veículos já com alguns km.

E mudando o radiador para um de um 200 ou 300, será que não é um bom passo para começar a melhorar estes veículos a nível de aquecimento?

[BGomes]

O meu é VM e tem-se portado muitíssimo bem. Quando o comprei aqueçia um pouco, olhei para o radiador e estava quase colmatado ,fiz-lhe uma limpeza total ao circuito da água e ficou impecável. Passado este tempo todo fui melhorando aos poucos, meti radiador e viscoso novos. Tambem já desmontei a bomba da agua mas está em bom estado.

Em Setembro fui de férias nele e portou-se 5*****, apesar de rolar com uns Insa special track.

De resto é como quase todos os 4x4 com tantos anos e os milhares de quilómetros em cima, têm que ter uma boa manutenção e andar sempre em cima deles. Em AE não passo dos 110Klm/h e é mais que suficiente

A meu ver a desvantagem é mesmo os consumos em relação aos 200TDI e 300TDi, com um depósito não faço mais do que 500klm.

Um abraço

[nuno.1]

O

A meu ver a desvantagem é mesmo os consumos em relação aos 200TDI e 300TDi, com um depósito não faço mais do que 500klm.

Olha, isto é que eu não sabia!

Qual é a média de consumo?

[BGomes]

O

A meu ver a desvantagem é mesmo os consumos em relação aos 200TDI e 300TDi, com um depósito não faço mais do que 500klm.

Olha, isto é que eu não sabia!

Qual é a média de consumo?

Isso nunca fiz, mas com um depósito de 75L (penso eu) faço os 500klm.

Este motor no monte tem força mais que suficiente, melhor que os 200, 300 ou mesmo os 2.5 da BMW

[PachecoTD5]

Para mim o unico problema dos VM é nunca se saber o tratamente que ja teve

[nuno.1]

Isso nunca fiz, mas com um depósito de 75L (penso eu) faço os 500klm.

É lá, isso assim dá uns 15 litros aos 100 km

[t_soares]

Isso nunca fiz, mas com um depósito de 75L (penso eu) faço os 500klm.

É lá, isso assim dá uns 15 litros aos 100 km

Deixa lá isso...


O meu é um 200 e gasta 18

[_Cortes_]

Opinião pessoal. Motor VM é muito bom.

Tem um andamento excelente, e é muito fiavel, basta a quando a aquisição tratar bem dele.

Ja tive range rover, cherokee motor VM e brutos, 440mil km ja tive eu num.

O problema muitas vezes é não saber das mão que vêm, há pessoas que é so meter gasoleo e andar e isso é a morte de qualquer carro.


Um motor VM problemas a registar, aquecimento e varetas/guias de valvulas.

Um Motor VM que nunca tenham deixado aquecer e substituindo as varetas de 50mil em 50mil dura uma vida.

Viscoso da ventoinha não presta, convem substituir por electrica ou um viscoso melhor, radiador tem de estar sempre limpo, bomba de agua nova, sempre anticongelante NUNCA ÁGUA e retirar o termostato mas deixando lá a carapaça do termostato senão a agua não circula bem.

Fazendo isto é andar à vontade! Com pneus de estrada em auto-estrada sempre 160 na boa e a descer 190 tudo de origem.

Para mato é escape directo, avanço na bomba e fazer 1.2bar pressão de turbo e as vezes 1.5 de pico.

Nunca tive stress com motor VM.

Tenho um RR V8 de momento e posso mesmo afirmar que tenho saudades de um VM.
Principalmente de passar rios com agua pelo pescoço. O V8 não deixa...

Abraços