RR 200 TDI 1991

[haligator]

Pois, já tinha falado com o rui sobre isto, ele não tem...

Vamos tentando...

Abraço

[Paulo Andrade]

Boas haligator,

Tive a ver a "referida placa" e se tiveres o amortecedor central "cá fora" é muito fácil de fazer a referida placa.
Só tens que ter uma placa com alguma grossura 10 ou 12mm deve ser suficiente e com comprimento suficiente para ter as seis furações necessárias (dá mais 1,5cm de cada lado além das furações da extremidade para maior resistencia)
Começas por lhe fazer as furações (4) das da base do amortecedor na placa nova (encosta a extremidade superior da base do amortecedor com uma das extremidades da base nova)
Feitas essas 4 furações, e para que não haja desvios aquando da furação dos furos em falta, sobrepões a placa da base do amortecedor com a da nova base, de forma a que as furações da extremidade da base do amortecedor coincidam com as furações que acabarão por ser as furações situadas a meio da nova placa,e apertas aí dois parafusos. Depois é só fazeres os dois furos da extremidade em falta na placa de base e está feito.

Espero que não esteja muito confuso, mas se tiveres alguma dificuldade diz qualquer coisa.

Abraço
Paulo Andrade

[haligator]

Boas Paulo,

Sim, já tinha visto como fazer, e é exactamente como dizes... Como tenho que mandar fazer a peça a um torneiro/serralheiro, estava a tentar ter as medidas sem desmontar entendes, para nao ter que parar o carro, desmontar, tirar medidas, montar novamente até a peça estar pronta... Se alguem vendesse disto, já tinha comprado...

Como não se vende, estou a tentar evitar tirar o amortecedor. Mas se tiver que ser, será...

Abraço!

[Paulo Andrade]

Boas haligator,

mas podes tirar o amortecedor central e continuar a andar com o RR sem ele que não tens problemas nenhuns...
Eu já andei com o meu sem ele e tudo fixolas.

Abraço
Paulo

[haligator]

Boas

Comprei recentemente um usado, deve chegar às minhas mãos nos próximos dias, pelo que nem vou ter que desmontar, quando chegar, tiro o apoio de cima e mando fazer a peça...

Abraço

[haligator]

Boas

A pedido de algumas pessoas, quero informar o pessoal que a questão por mim exposta acima, relativamente ao motor rectificado ou não está, à partida, esclarecida.

Falei com os intervenientes e não podendo como é obvio ter 100% de certezas do que se passou porque foi há 2 anos, e eu não estava presente, vou assumir que tudo não passou de um mal entendido, de interpretações diferentes.


Vamos para a frente, que atrás vem gente.

Abraço

[bruno cameirão]

[haligator]

Boas


Algumas fotos do estado actual do RR, com os pneus e jantes:










Abraços

[Diogodiscovery]

Boas,

Esse RR está mesmo à maneira!
Os meus parabéns!

CumprimenTTos

[Fabio Prata]

Esta bonito o range.

[haligator]

Boas,

Esse RR está mesmo à maneira!
Os meus parabéns!

CumprimenTTos

Obrigado Diogo

Abraço

[haligator]

Boas

Mais uma odisseia com o RR...

Isto não está a correr bem. meti jantes e pneus 235/85/16, e fui à LTA para homologar a medida... Verifiquei se raspava na corrocaria, de saía dos limites, se contava bem no conta kms...

E lá fui eu.

Conclusão: REPROVADO. Para eles sai dos limites do carrocaria. Eu tenho frisos de borracha, mas não tenho abas. Se contarmos os frisos como parte integrante da carrocaria, não sai. Se não contarmos... Sai. Interpretação pura. Resolução: Comprar abas e tenho o problema resolvido. Era um investimento que queria fazer, mas não para já.

Pneus não homologados em Portugal. Aqui bati mal... Tenho os Trxus Super Swamper MT, nunca pensei que não estivessem homologados cá. Alguem tem conhecimento disto???

E por ultimo, a joia da coroa... Como tenho suspensão +2 ", e agora ao aumentar a altura do pneu... A altura do para choques traseiro está acima do limite de lei. Segundo eles o carro só pode ter 55 cm do para choques traseiro ao chao. Conheciam esta, ou tambem para vós é nova?

Conclusão, ou meto pneus 235/70/16(já tenho essa homologação no livrete) ou então toca a alterar tudo...

Abraço

[carlossilvalr]

Boas

Andas azardo!!!!

Isso da LTA já me cheira ao que eu chamo "mama"...

1º Chamam o pessoal do TT porque só lá é que se consegue... Os desgraçados (neste caso tu) que vão quando já tem nome já se dão ao luxo de ganhar dinheiro com as reprovações...

Já Muitos lá passaram mais altos que o teu e com chapa cortada etc....

Portugal no seu melhor....

Por isso é que muita gente anda ilegal e deixa os documentos em casa.... 30€ de multa de vez em quando compensa

Eu estou à espera da carta da LR há 2 meses e já paguei... Enfim

Boa sorte

[carlossilvalr]

REPETIDO

[haligator]

Por isso é que muita gente anda ilegal e deixa os documentos em casa.... 30€ de multa de vez em quando compensa

Eu estou à espera da carta da LR há 2 meses e já paguei... Enfim

Boa sorte

30 € de multa? É mesmo assim?

Tinha ideia que era mais...

[carlossilvalr]

Acho que se fores apanhado sem documentos pagas multa por não os teres. Tens 24h para os apresentares... Dá tanto tempo para meter uns legais

E acho que até podes ir noutro carro

Os meus andam legais !

[pesudo]

Os 30€ acredito, depois tens 5 dias para os apresentar e tá a andar de jipe
E se eles tomam nota que o jipe está mais alto, tem penus sobremedida,etc,etc?
Como provas que tens no livrete? Ou vais com o carro legal e fazes-te de esquecido?

Em relação à LTA, tb gostava de lá ir, mas tenho um amigo inspector nas IPO que diz que para eles essas homologações não têm grande validade

[rpmarques]

Vamos esperar que o RRV8 se manifeste uma vez que ele foi lá recentemente com um Range subido 5cm e com pneu 235/85... e segundo parece não teve problemas nenhuns com a homologação.

Na altura nem sequer referiu a medição da altura do para-choque se bem me lembro

[FLG]

Viva haligator

isso está a ficar

Não fazia ideia que os Trxus Super Swamper MT não estivessem homologados em PT... no entanto sei que tem que vir mencionando no pneu:

CE e o numero de Homolgação Europeia.. senão não passa...

[haligator]

Pá, digo-vos sinceramente, fiquei mesmo em baixo.

isto porque me certifiquei de tudo... Pneus não raspam nas cavas de roda, conta kms a 100%...

Agora, limites do carro. vejam as fotos que postei hoje! Se virmos pelos frisos, não ultrapassam, mas para eles os frisos não contam...

Os pneus não serem homologados em portugal não é dificil resolver, basta que um confrade me empreste uns BF ou identicos para lá ir, fica homologado a medida e toca a andar.

Agora, até com a altura traseira do para choques? xiça pá. O meu carro não tá nada demais... Os gajos dizem que tenho que ter no maximo 55 cm do para choques ao chao... já viram bem quanto é que são 55 cm?? Devem estar tolos.

Cada vez penso mais em trocar de pneus, pôs os 235/70/16 que estão homologados e pronto, acabaram as chatices.

Se não já estive a fazer contas... uns 150 € para as abas de roda, aplicar um ferro por baixo do para choques traseiro para diminuir à altura (e depois tirar, obvio), e pedir uns pneus com homologação só para ir lá... é verdade... E além dos 155 € pagos hoje, mais 75 € de re-inspecção. Gatunos