RR Vm - Reparar ou vendê-lo?

[GDS]

Pensa bem, pois certamente não iras encontrar um tdi com a alma do teu VM!!

Concordo mas não sei porquê...

[Drakos]

Boas panther667, no meu tb sai fumo pelo tubo dos gases do motor. e pinga óleo por vezes pelo tubo. Mas não quer dizer que tenhas falta de compressão
São gases de escape, estes motores (pelo que conheço do motor) passa gases de escape para cima; pelas válvulas.

Se fosse pela vareta é que era mesmo mau sinal

[GDS]

Boas Drako!

É muito mau sair fumo pela vareta do óleo? O que é que isso significa em termos mecânicos?...

[panther667]

Já fui a outro mecânico, que por acaso era meu 'amigo de copos' há alguns anos e nem sabia que era mecânico...e que só mesmo por acaso, domina os LR e trata por 'tu' os motores Vm.

Então quem é?

Nem sei como se chama...
É ali quando se vai para o tintinolho, aquela oficina ao pé da entrada secundária do institudo.
Por acaso já me tinham dito que ele era bom com LRs

[panther667]

Boas panther667, no meu tb sai fumo pelo tubo dos gases do motor. e pinga óleo por vezes pelo tubo. Mas não quer dizer que tenhas falta de compressão
São gases de escape, estes motores (pelo que conheço do motor) passa gases de escape para cima; pelas válvulas.

Se fosse pela vareta é que era mesmo mau sinal

Boas!
Por acaso ainda nem vi se pela vareta do óleo saíam gases...tenho que ver!
Quanto à compressão, acho que não tem falta dela! Noutro dia subi uma picada ao relantim, na boa!

[tomcat]

Boas Drako!

É muito mau sair fumo pela vareta do óleo? O que é que isso significa em termos mecânicos?...

Já agora, mais um

[Drakos]

Boas Drako!

É muito mau sair fumo pela vareta do óleo? O que é que isso significa em termos mecânicos?...

Quando digo mto mau, olho para os custos da reparação. Pode ser segmentos desgastados, pode ser camisas dos cilindro desgastados (ao op#l Frontera do irmão dum amigo, que é o mesmo motor, tinha as camisas totalmente ovais. Esses amigo ficou de boca aberta pelo desgaste que tinha) ou até mesmo algo rachado

Boas panther667, no meu tb sai fumo pelo tubo dos gases do motor. e pinga óleo por vezes pelo tubo. Mas não quer dizer que tenhas falta de compressão
São gases de escape, estes motores (pelo que conheço do motor) passa gases de escape para cima; pelas válvulas.

Se fosse pela vareta é que era mesmo mau sinal

Boas!
Por acaso ainda nem vi se pela vareta do óleo saíam gases...tenho que ver!
Quanto à compressão, acho que não tem falta dela! Noutro dia subi uma picada ao relantim, na boa!

Mas se dizes que o RR anda bem, é porque pelo menos ele está minimamente bom para andar.
Mas se tens duvidas, vai a um mecânico para ver a compressão do motor.

Verifica sempre niveis de oleo, àgua (de preferencia pelo menos todos os meses). Sempre com um olho na temperatura e deixa andar

[pelesapo]

Diz o bom senso que não se deve sofrer por antecipação. Deixa andar a máquina até berrar, tive um tractor Kubota que deitava fumo pelo respiro era um segundo escape, ainda trabalha.

[panther667]

Mas se dizes que o RR anda bem, é porque pelo menos ele está minimamente bom para andar.
Mas se tens duvidas, vai a um mecânico para ver a compressão do motor.

Verifica sempre niveis de oleo, àgua (de preferencia pelo menos todos os meses). Sempre com um olho na temperatura e deixa andar

Eu verifico os níveis todas as vezes que ando com o bixo...pode parecer mentira mas é verdade! Óleo quase não gasta (são raras as vezes que tenho de acrescentar) e água, nem uma gota gasta!

[panther667]

Está confirmado...manda compressão pelo tubo da vareta do óleo
Em frio não noto nada, mas em quente manda compressão.
Mau sinal, correcto? Quais as consequências disto?

[carlossilvalr]

Deixa andar....

Como costuma dizer o meu Pai...

Não morras do tiro antes da bala chegar!


Tu fizeste o teste, muitos não fizeram, nunca vão fazer e vão continuar a andar sem stress...

Abraço e Vai p'ro Monte

[panther667]

Deixa andar....

Como costuma dizer o meu Pai...

Não morras do tiro antes da bala chegar!


Tu fizeste o teste, muitos não fizeram, nunca vão fazer e vão continuar a andar sem stress...

Abraço e Vai p'ro Monte

Eu vou deixar andar
Mas também gostava de saber qual o motivo destas coisas... segmentos f#didos?
E será que posso andar descansado?

[Drakos]

Deixa andar....

Como costuma dizer o meu Pai...

Não morras do tiro antes da bala chegar!


Tu fizeste o teste, muitos não fizeram, nunca vão fazer e vão continuar a andar sem stress...

Abraço e Vai p'ro Monte

Eu vou deixar andar
Mas também gostava de saber qual o motivo destas coisas... segmentos f#didos?
E será que posso andar descansado?

O mais normal é ser segmentos desgastados, mas já que costumas andar sempre a controlá-lo, deixa andar.
Desde que os niveis estejam bem, não aqueça, desde que não tenha óleo na àgua ou vice-versa e que não te pareça que algo está mal no seu trabalhar. Eu deixaria andar (ele anda na mesma). Quando verificares que algo deva estar mal, aí pensas no que terás de fazer

[hcardo]

não te preocupes, eu tb tenho um rr vm e faz exactamente o mesmo e nunca tive problemas. o rr simplesmente anda sem problemas. nao te procupes com isso.

[panther667]

A única coisa que noto ée mal é que por vezes faz um barulho tipo 'poc poc poc poc' em quente, não é sempre, é só de vez em quando! E tem vindo a aumentar...já fui a 3 mecânicos e não me sabem dizer o que é

[andre_rrvm]

Não sei se no teu caso o vendia, pelo menos o meu motor tem força que nunca mais acaba e nunca me deixou ficar mal (embora à custa do que se lê fico sempre com medo que se desintegre). Sinceramente acho que são motores subvalorizados por isso aproveita-o
Agora não é normal deitar fumos seja por onde for (exepto escape ) e fazer tocs e tics ou variantes.


As melhoras

[panther667]

Não sei se no teu caso o vendia, pelo menos o meu motor tem força que nunca mais acaba e nunca me deixou ficar mal (embora à custa do que se lê fico sempre com medo que se desintegre). Sinceramente acho que são motores subvalorizados por isso aproveita-o
Agora não é normal deitar fumos seja por onde for (exepto escape ) e fazer tocs e tics ou variantes.


As melhoras

Não o vou vender porque...nem vale a pena dizer porquê!! Antes morrer, que vender o meu menino
Mas vou trocar de motor para um 300 tdi.
Vou gastar um dinheirão a reparar este...tem de levar uma bomba injectora nova (ou reparar esta), direcção nova também...as juntas da cabeça já não estão famosas, o alternador está para dar o berro...bem, entre outras coisas! Este motor está uma bela sucata
Com o dinheiro que gasto a repará-lo, com mais uns trocos ponho o tdi, penso que seja a melhor opção!

[pelicano]

Conbem teres garantias de que o que vais montar está melhor que o teu...

[andre_rrvm]

Sim isso convem sempre seja que peça for
Agora se este motores são menos fiaveis ou apenal mal afamados já não sei. No tenho nem queixas nem problemas mas confesso que até eu penso às vezes se não seria melhor ter um 200 ou 300 porque ando sempre com receio que algo avaria à custa do mal que se diz deles. Nesse aspecto um 200/300 sem dúvida, pelo menos deixas de achar que cada vez que pegas no carro ele vai morrer e apesar de não serem motores tão másculos como os outros ( ) os outros saõ ainda assim bastante bons.

Cumprimentos

[panther667]

Em principio vai para a Jipelandia no Porto, dão-me garantias, acho que não tenho com que me preocupar!