Re: Disco 200 - temperatura [RESOLVIDO]

[vascocostalopes]

Olá a todos,

acho que estou com um pequeno problema.

O manómetro da temperatura do meu disco não mexe.

O manómetro tem cinco "riscas", o mais que aconteceu foi ter passado um pouco da primeira, mas nem a metade (do espaço entre a primeira e a segunda risca) chegou!

Quando o comprei, vim do Porto com ele, pela A1 a 120 km/h, fiz 180 km seguidos, num dia de bastante calor e só mexeu (o que referi acima).

Tenho andado com ele pela cidade no dia a dia 30 / 40 km por dia, e no para-arranca e não mexe...

Ontem fui com ele para a lama, puxei por ele em 2ª-baixa uns 15 min e lá mexeu (o que referi acima).

Mas nunca passou disso...

O antigo dono diz que o carro sempre fez isto, portanto semanas antes de mo vender mandou por um termostato "mais sensível".

Mas não acho isto normal. Devo preocupar-me?

[nmpimenta]

Boas,

Acho que o normal é o ponteiro ir até meio... (pelo menos no 300 é assim).
Se ele não indica correctamente a temperatura, acho que te deves preocupar com isso,
porque se ele aquece demasiado sem tu dares conta ficas sem motor.

Cumps,

[ummendes]

boas
tens problemas com o termostato
pois a temperatura deve andar sempre no meio
como não esta o termostato deve andar aberto o que origina a que a agua não pare
o tempo suficiente para poder aquecer

cumprimenTTos
Carlos Mendes

[vascocostalopes]

boas
tens problemas com o termostato
pois a temperatura deve andar sempre no meio
como não esta o termostato deve andar aberto o que origina a que a agua não pare
o tempo suficiente para poder aquecer

cumprimenTTos
Carlos Mendes

Há algum sitio onde eu possa mexer para remediar a situação. Não sei de nenhum mecânico aberto hoje...

[VaReTaS]

boas
tens problemas com o termostato
pois a temperatura deve andar sempre no meio
como não esta o termostato deve andar aberto o que origina a que a agua não pare
o tempo suficiente para poder aquecer

cumprimenTTos
Carlos Mendes

Há algum sitio onde eu possa mexer para remediar a situação. Não sei de nenhum mecânico aberto hoje...

Boas,

Se for o termostato estragado não há remédio se não meter um novo. O único que podes fazer é tirares o tampão de purga que há no motor da caixa do termóstato e ver se ele está aberto mesmo com o motor frio. Em alternativa, caso esteja fechado, podes sempre tirar o termóstato fora (atenção que perdes parte do líquido refrigerante que tens e depois é preciso purgar o sistema) e ver se ele funciona... colocando-o num balde com água quente e ver se abre!!

Outra coisa, verifica se o sensor de temperatura estará bem ligado à ficha... porque pode não estar e o manómetro não lê bem a temperatura.

Espero que ajude!

Grande LandAbraço

[vascocostalopes]

Outra coisa, verifica se o sensor de temperatura estará bem ligado à ficha... porque pode não estar e o manómetro não lê bem a temperatura...

Obrigado, há algum sitio onde eu possa ver onde isso fica?

[VaReTaS]

Outra coisa, verifica se o sensor de temperatura estará bem ligado à ficha... porque pode não estar e o manómetro não lê bem a temperatura...

Obrigado, há algum sitio onde eu possa ver onde isso fica?

Boas,

No Disco 200 acho que fica por baixo da curva que há à saída da caixa do termóstato.. do lado esquerdo como quem olha para o motor! Não tenho a certeza, mas vou confirmar.

No 300 é mais fácil porque fica mesmo em cima da cabeça do motor.

A ver se encontro uma imagem que ilustre a localização.

Grande LandAbraço

[vascocostalopes]

Outra coisa, verifica se o sensor de temperatura estará bem ligado à ficha... porque pode não estar e o manómetro não lê bem a temperatura...

Obrigado, há algum sitio onde eu possa ver onde isso fica?

Boas,

No Disco 200 acho que fica por baixo da curva que há à saída da caixa do termóstato.. do lado esquerdo como quem olha para o motor! Não tenho a certeza, mas vou confirmar.

No 300 é mais fácil porque fica mesmo em cima da cabeça do motor.

A ver se encontro uma imagem que ilustre a localização.

Grande LandAbraço

VaReTaS obrigadissimo mas já nao será necessario.

Fui a uma oficina especializada em LAND ROVER e o mecânico disse-me que:

1 - O Disco tem uma ventoinha do 300, e como não cabe aqui foi cortada e trancada. Isto faz com que a ventoinha roda à velocidade do motor, mantendo-o frio "demais" e tirando potencia ao jipe.

2 - O termostato não foi mudado nunca.

3 - O jipe tem várias fugas de gasóleo.

Já me tinham dito mal da Lameira de Cima, mas isto ?!

Escuso de dizer mais...

[VaReTaS]

Boas Vasco,

Ainda bem que já deste com o problema, que assim sendo parece ter uma explicação lógica e não é muito custosa de resolver!

No entanto, não desfazendo do que disse o mecânico, eu se fosse a ti aproveitaria para ver o estado do termostato e, em caso de necessidade, mudar-lho-ia e fazia uma limpeza geral ao sistema de refrigeração.

Não perdes nada e podes evitar grandes problemas no futuro!

Grande LandAbraço

[vascocostalopes]

Boas Vasco,

Ainda bem que já deste com o problema, que assim sendo parece ter uma explicação lógica e não é muito custosa de resolver!

No entanto, não desfazendo do que disse o mecânico, eu se fosse a ti aproveitaria para ver o estado do termostato e, em caso de necessidade, mudar-lho-ia e fazia uma limpeza geral ao sistema de refrigeração.

Não perdes nada e podes evitar grandes problemas no futuro!

Grande LandAbraço

Sim, o jipe pode circular, mas tenho que ter cuidado.

Amanha tenho que ir a Lisboa, o mecânico disse que não haveria problema nenhum...

Para a semana vai por uma ventoinha de origem e depois logo vejo o comportamento do termostato.

Obrigado por tudo.

[ummendes]

boas
ter o viscoso trancado não interfere em nada a temperatura no manometro
eu tenho o meu trancado e a temperatura sempre a meio
porque a leitura e feita no motor e não no radiador

cumprimenTTos
Carlos Mendes

[Atsugua]

Boas.
Andei uns tempos sem termostato e acontecia precisamente o que descreves com o ponteiro da temperatura.
Também tenho o viscoso colado, e o ponteiro atinge o meio.
Corrijam-me se estiver enganado, mas julgo que a água não passa pelo radiador até o termostato abrir...

[hcardo]

correctissimo, e pode acontecer exactamente o ponteiro não se mexer se o carro não tiver termostato.

[FLG]

Boas a todos

se está trancado apenas demora mais tempo a temperatura a subir e tira potência a maquina... no entanto a temperatura tem que subir...

espero que seja o termostato avariado... ou seja que esteja no respectivo lugar e apenas bloqueou como acontece...

não querendo agourar a coisa não me está a cheirar muito bem... viscoso bloqueado... termostato bloqueado... pode ter sofrido de calores...

[vascocostalopes]

Boas a todos

se está trancado apenas demora mais tempo a temperatura a subir e tira potência a maquina... no entanto a temperatura tem que subir...

espero que seja o termostato avariado... ou seja que esteja no respectivo lugar e apenas bloqueou como acontece...

não querendo agourar a coisa não me está a cheirar muito bem... viscoso bloqueado... termostato bloqueado... pode ser sofrido de calores...

Mas na oficina onde fui, o mecânico mexeu em qualquer coisa (com o jipe desligado) e o ponteiro subiu ate à temperatura máxima e a luz vermelha de temperatura acendeu. Penso que tenha sido para testar o funcionamento do termóstato.

Que posso fazer então para solucionar o problema?

Faço mal em querer a ventoinha destrancada? Basta por uma do 200 nova?

[Capelo_Td5]

Boas!

Já te felicitei pela nova aquisição na tua apresentação, pelo que vamos à tua questão:

Infelizmente nunca sabemos bem com o que podemos contar quando compramos em 2ª mão... Umas vezes tem-se sorte, outras é um tormento...

No meu 200 Tdi, que foi comprado novo, o motor só aquecia mesmo na auto-estrada e se estivesse bastante calor. Só passava do meio quando se puxava por ele numa subida durante algum tempo. Até aqui tudo normal. Contudo há cerca de dois anos, o mecânico verificou a bomba de água e esta estava a precisar de ser substituída. Mandámos vir uma nova e desde então, o motor nunca mais aqueceu tanto. Aliás, agora mesmo que se puxe bem o motor na A.E raramente o ponteiro chega a meio. Não é o termóstato que está estragado, mas sim a bomba de água que por ser nova faz um trabalho 5*. O meu pai diz que este era o seu comportamento quando era novo.

Com este paleio todo quero apenas dizer que, com todas as possibilidades em jogo, o antigo dono poderá ter-te dito que colocou um termóstato novo e afinal colocou foi uma bomba de água nova, por mais improvável que seja.

O meu 300 passados 4/5 minutos de estar a trabalhar vai logo para o meio e nunca sobe mais do que isso mesmo que puxe por ele. Já me disseram que os 300 são mais "estáveis" em relação à temperatura do que os 200.

Espero que se resolva rápidamente e que não seja muito caro.

Espero ter ajudado

Abraço!

[Atsugua]

Se fosse a ti, em primeiro lugar mudava o termostato (se é que ele está lá, só dá para ver abrindo a tampa).
O material custa 5 ou 6 euros, e o trabalho demora 10 minutos.
Qanto ao viscoso eu ando com o meu colado e não me preocupo, há-de ser arrajado mas sem pressas...

[vascocostalopes]

Boas!

Já te felicitei pela nova aquisição na tua apresentação, pelo que vamos à tua questão:

Infelizmente nunca sabemos bem com o que podemos contar quando compramos em 2ª mão... Umas vezes tem-se sorte, outras é um tormento...

No meu 200 Tdi, que foi comprado novo, o motor só aquecia mesmo na auto-estrada e se estivesse bastante calor. Só passava do meio quando se puxava por ele numa subida durante algum tempo. Até aqui tudo normal. Contudo há cerca de dois anos, o mecânico verificou a bomba de água e esta estava a precisar de ser substituída. Mandámos vir uma nova e desde então, o motor nunca mais aqueceu tanto. Aliás, agora mesmo que se puxe bem o motor na A.E raramente o ponteiro chega a meio. Não é o termóstato que está estragado, mas sim a bomba de água que por ser nova faz um trabalho 5*. O meu pai diz que este era o seu comportamento quando era novo.

Com este paleio todo quero apenas dizer que, com todas as possibilidades em jogo, o antigo dono poderá ter-te dito que colocou um termóstato novo e afinal colocou foi uma bomba de água nova, por mais improvável que seja.

O meu 300 passados 4/5 minutos de estar a trabalhar vai logo para o meio e nunca sobe mais do que isso mesmo que puxe por ele. Já me disseram que os 300 são mais "estáveis" em relação à temperatura do que os 200.

Espero que se resolva rápidamente e que não seja muito caro.

Espero ter ajudado

Abraço!

Obrigado. Sexta-feira já vou tratar disso num mecânico de confiança.

Se fosse a ti, em primeiro lugar mudava o termostato (se é que ele está lá, só dá para ver abrindo a tampa).
O material custa 5 ou 6 euros, e o trabalho demora 10 minutos.
Qanto ao viscoso eu ando com o meu colado e não me preocupo, há-de ser arrajado mas sem pressas...

Quero por uma ventoinha do 200 tdi, o mais rápido possível, a 3000 rpm nao se aguenta o barulho que a ventoinha faz

[carlossilvalr]

Boas Vasco.

Como sabes sou dos que tenho e dou más referências da origem desse carro. Já o anterior dono desaconselhei a comprar lá... Os Série então só para quem não percebe nada

Assassinam carros!

Espero que o teu caso seja diferente. O anterior dono não deve ter tido o carro um ano pois não?

Começa pelo mais simples e atenção ao mecânico! Há muitos artistas especialistas em Land Rovers que já me canso das borradas que fazem, fazendo-se passar por experts com anos de carreira! Se não for pedir muito manda-me por PM o nome da oficina.

Há gente que sabe menos que tu acredita!

E antes de dares um passo nessa escolha que pode fazer com que tenhas um LR bem mantido e com alguém de confiança investiga...

Já agora vê outras hipóteses em relação à ventoinha. Eu não sou a pessoa indicada para te falar nisso porque nunca o fiz mas poderás ter vantagens em colocar uma eléctrica e a altura €€€ pode ser boa pois em vez de colocares a de origem melhoras...

Abraço e boa sorte

[vascocostalopes]

Começa pelo mais simples e atenção ao mecânico! Há muitos artistas especialistas em Land Rovers que já me canso das borradas que fazem, fazendo-se passar por experts com anos de carreira! Se não for pedir muito manda-me por PM o nome da oficina.

PM envied! Mas nao vou arranjar lá...

O anterior dono não deve ter tido o carro um ano pois não?

Teve o carro 6 meses!

Já agora vê outras hipóteses em relação à ventoinha. Eu não sou a pessoa indicada para te falar nisso porque nunca o fiz mas poderás ter vantagens em colocar uma eléctrica e a altura €€€ pode ser boa pois em vez de colocares a de origem melhoras...

Que aconselhas a fazer?

Obrigado