Motor ao arrancar, acelera....

[jblobo]

Boas!

Já ando com isto á uns tempos e não consigo perceber porque...
Depois de trocar as velas de aquecimento - o motor estava a trabalhar e a arrancar sem nenhuma das velas a funcionar! - quando ligo o motor ele acelera mais ao menos até ás 1100/1200 rpm e depois volta ao normal. Isto é instantaneo, é só rodar á chave, ele arranca vai até ás 1200 rpm e volta ás 800 rpm do ralenti.... Parece que estou a ligar com o pedal do acelerador para baixo.
Alguém me sabe dizer o que estará a provocar isto?

[Bichodumatu]

A bomba injectora está em bom estado??

[panther667]

Mas não é normal fazer isso?

[jblobo]

Bicho
Quanto á bomba, não te sei dar a resposta com toda a certeza.... Mas se tivesse algum problema teria algum sintoma.... O Range continua a andar bem, sem fumar e com o consumo bem contido a baixo dos 10l/100.
Panther
O meu não me fazia isso... Começou agora!

[hcardo]

se for um vm é normal, deveria é ficar acelerado durante algum tempo até acelerar. a bomba injectora tem um sistema que faz isso.

[cmrmiranda]

Tu aceleras pouco nele e ele c/ é um RR, é temperamental, e quer tb dar umas gazadas

[RCardoso]

(...)ligo o motor ele acelera mais ao menos até ás 1100/1200 rpm e depois volta ao normal. Isto é instantaneo, é só rodar á chave, ele arranca vai até ás 1200 rpm e volta ás 800 rpm do ralenti.... Parece que estou a ligar com o pedal do acelerador para baixo.
Alguém me sabe dizer o que estará a provocar isto?

RR de 1996? Ar condicionado ligado ...

[jblobo]

RR Temperamental?!!!
É um classic, não é um bmw, ups, P38!
E por falar nisso, já não me lembro da ultima que vi o teu a andar... fora de estrada!

Normalmente ando com o AC desligado. E principalmente quando arranco está sempre desligado. Não me parece que seja disso....

[cmrmiranda]

RR Temperamental?!!!
É um classic, não é um bmw, ups, P38!
E por falar nisso, já não me lembro da ultima que vi o teu a andar... fora de estrada!

Normalmente ando com o AC desligado. E principalmente quando arranco está sempre desligado. Não me parece que seja disso....

Picáste agora ouves ....

Agora a sério... o classic já te,m sensor de massa de ar??? Se não tem poderá ser BI.

[jblobo]

Piquei piquei.....

O classic não tem MAF, é simples e robusto - para não avariar.... como uns que eu cá sei!!!

Mas se fosse da BI não teria outros sintomas? Tipo gastar mais, andar menos ou com mais fumo?

Miranda - Quando é que vamos dar uma volta?

[cmrmiranda]

Piquei piquei.....

O classic não tem MAF, é simples e robusto - para não avariar.... como uns que eu cá sei!!!

Mas se fosse da BI não teria outros sintomas? Tipo gastar mais, andar menos ou com mais fumo?

Miranda - Quando é que vamos dar uma volta?

Não comento (mais) avarias de RR's... mas há certos veiculos que raramente avariam que teêm um sensor (mecanico) que mantem o motor acelerado enquanto não atinge certa temperatura, será esse sensor que tens que está marado!

Qto à volta, agora não é a melhor altura senão p/ dar uma voltas a umas minis num sitio c/ vista p/ o colcurinho, este fds não mas depois combinamos.

[jblobo]

Quanto ás minis é combinares!

A questão do motor ficar acelerado é por segundos - ou seja, dou á chave o motor pega - vai-me até ás 1500/2000 rpm´s 1 a 2 segundos e depois volta ao ralenti....
Tou a ficar com a impressão que a bomba pode estar a dar os primeiros suspiros.... suspiros de morte!
Alguém sabe se vale a pena mandar fazer revisão á bomba, ou espera-se que ela embrulhe de vez?

[jblobo]

Mistério resolvido!

Há aqui alguém que use aqueles imans industriais na linha de combustivél?
Não os encostem ao corpo da bomba injectora.... a modos que a mesma é capaz de ficar um pouco acelerada quando se arranca o motor!

[FLG]

...Há aqui alguém que use aqueles imans industriais na linha de combustivél?

Boas jblobo

e nota realmente alguma coisa a nivel de consumo?

[jblobo]

só se for mesmo o efeito placebo.........................................

[FLG]

Por acaso já tinha testado e tambem resultado zero...

[JCRibeiro]

já tive um carro que acontecia isso e após investigação era a caixa do filtro de ar que estava solta

[jblobo]

era mesmo do magnetico..... bastou arredá-lo e o motor ao arrancar vai logo para as 750 rpm !