Finalmente mais um SIII

[cmerces]

Finalmente já sou um orgulhoso proprietário de um SIII 88'' de 1982

A aventura começou logo com uma prova de fogo: conduzir pela 1.ª vez um SIII cerca de 700km's em 8/9 horas até casa.
(como vinha parando de 100 em 100km's para ver água e oleo, confesso que gastei cerca de 3l de 15w40, pensei que quando o fosse ver de manhã teria uma poça de oleo no chão, mas surpresa a minha chego lá e nem uma gota????? para onde foi o oleo?????)

Se não desmoralizei com o barulho, o frio e uma posição de condução demasiado vertical para estas distâncias, estou pronto para tudo o que vier.
isto agora começa a fase de trabalho, isto porque o objectivo é chegar à primavera e lá saimos nós todos descapotáveis

Vou necessitar de alguma ajuda vossa porque nestas andanças sou novato.
A primeira coisa que necessito é saber se alguem tem a mais uns pneusitos mistos maiores, (medida legalizável), do que os de origem que vieram de 6.00, necessito de alterar tb a jante?
Espelhos para as portas, só nos loais habituais?

obrigado a todos pelo empurrão que me derão até aqui

[carlossilvalr]

Antes de mais parabéns...

Eu pensei que hoje pudesse dizer o mesmo e também um de 82 (meua no de nascimento) mas ainda vou amadurecer a ideia.... 3 Lts em 700 Km é muito!!!! Deve estar a gastar óleo por desgaste nos segmentos.

Pneus na minha opinião 7.50 em jantes de defender (são iguais mas mais largas) só homologáveis na LTA acho eu.

posta umas fotos....

Eu cheguei a fazer Espinho Algarve num dia com 3 paragens entre 10 a 20 min máx. e nem água nem óleo gastou. Foi das melhores viagens que fiz sempre pela nacional.

Abraço

[Desmo13]

Parabens pela compra... agora mostra o briquedo que todos queremos ver!!!

[Carrola]

Isso é que foi uma rodagem
Tirando óleo que acrescentas-te não faças mais nada porque assim ele está bom
Abraços e diverte-te ao volante

[Mário Antão]

Parabéns pela máquina

[FLG]

Isso é que foi uma avenTTura cmerces

[joaquimdonario]

Bela escolha !

Quanto às medidas dos pneus, pedindo a legalização, sob recomendação da LAND ROVER, são averbadas as medidas 6.00-16 6.50R16; 205R16 e 205/80R16
Não será necessário alterar as jantes! Eu optei por ter uns 6.50 e consegui adquirir umas jantes do Defender! São tipo SAT, da Recip!

Boas viagens ... que disfrutes MUITO do Series!

CumprimentTTos,

[cmerces]

Em relação à aventura nem fazem ideia da melhor parte, ou seja:
Quando o comprei, tinha e tem, capota rígida, quando o fui ver fiquei impressionado pelo facto de ser o único carro que estava debaixo de tecto. Pensei eu cá para mim: este dono tem mesmo cuidado com o carro, mesmo de inverno mete-o debaixo de telha. Espectacular, que bela compra que vou fazer.
E assim foi.
Lá tratei da papelada toda e meti-me à estrada com milhentos km pela frente, mas tudo bem, quem corre por gosto não se cansa.
Passados uns 10km's começa a chover e passados 20segundos começa-me a chover em cima. Cacete do tecto estava roto e por azar o meu o único sítio que vertia água era sobre o condutor, mesmo na parte de trás do pescoço
E assim foram os meus primeiros 300km no SIII
sorte a minha que quando cheguei a meio do caminho já não chovia, mas ainda andei a apanhar gotas aleatórias pela cabeça durante mais uns 100km's.
Perguntam-me voçês porque é que eu ainda não vi o carro desde que o comprei, faz amanhã uma semana? estive de cama com uma gripe das más
Enfim, fica para a prosperidade!

[carlossilvalr]

Quem gripe por gosto não queixa :):)

Depois de uma história dessas nunca mais o vendes...

Abraço

[Ricardo Silva]

Parabéns!

Esse consumo de oleo não é normal, mas podem ser varias hipoteses, o meu começou a fazer isso e eram varias as avarias: Junta de Cabeça queimada e os vedantes das valvulas despachados, tivemos que por uma cabeça nova e as juntas todas, não gastou mais oleo além do normal

[espanhol126]

Costumamos dizer se não pinga é porque não tenlm óleo, agora a sério viste o oleo antes de sair. Bem vindo ao mundo dos series.

[cmerces]

sim, quando saí vi oleo e água, tudo dentro da normalidade.
o que eu acho estranho é que o motor em si não me parece babado, e segundo me disseram, uma vez que ainda não estive com ele, "pinga qualquer coisa lá atrás"
tirando o tampão do oleo que espirrou um bocado o capot, não estou a ver outro problema, mas não sou nada entendido.
Agora é ir estando antento.
digam-me uma coisa, como é que eu prendo a roda ao capot? tenho a base e tenho o pin, mas agora prender é que não estou a ver como se faz.

obrigado

[plcort]

parabens,

Para prender a roda tens de ter 2 "Pins" e duas garras...

[FLG]

...e por azar o meu o único sítio que vertia água era sobre o condutor, mesmo na parte de trás do pescoço ...

Esse sistema foi criado com o objectivo do condutor não adormecer ao volante... sem duvida alguma muito mais eficaz que as bandas sonoras...

[carlossilvalr]

Boas

Esse pino que tens deve ser o que serve de guia e tem furo para colocar um aloquete. Depois deves ter 2 roscas no capô onde leva 2 parafusos com umas peças "estranhas" que ao serem apertadas fixam o pneu.

http://www.lrseries.com/shop/product/li ... are&page=1

Na altura do meu mandei fazer os parafusos (copiando por uns) num torneiro mas deves arranjar isso usado.

Abraço

[cmerces]

Obrigado
vou tratar disso
o meu objectivo seguinte é arranjar pneus, mesmo que sejam usados, aqueles 6.00R16 de origem não me agradam, gostaria de ter uns mais altos (averbáveis) com um piso misto. o que aconselham?

[carlossilvalr]

Boas

De onde és? Sei de uns pneus em 205 R16 (medida homologável) engraçados mistos e outros de terra... Ambos os casos têm jantes.

Na minha opinião os 7.50 são os melhores mas só se homolgam na LTA. E essa mesma homolgação implica um pagamento de 150€ e alguns ajustes de velocimetro etc.

Se tiveres interesse manda PM

Abraço

[cmerces]

PM enviada
obrigado

[NSMP]

(...) "pinga qualquer coisa lá atrás"
tirando o tampão do oleo que espirrou um bocado o capot ...

Boas!

Não quero estar a alarmar mas será que entendi bem? Saiu óleo pelo tubo onde se atesta de óleo? Ao ponto de sujar o capot? Já quando sai fumo pelo tubo não +e bom sinal quanto mais cuspir oleo por aí....

Já viste se apareceu óleo na água do radiador? Pode haver passagem de óleo para o circuito de água. E o escape? Está seco ou tem óleo?

A meu ver, isso é tudo menos normal e o consumo de óleo tão excessivo denuncia problemas graves. Se puder, o melhor é levar a máquina a ser vista por quem conhece bem estes motores. Mas tudo depende muito do uso que irá dar à máquina, quanto quer gastar, quantos km's por ano etc...

É apenas um conselho.

[NSMP]

De que cor é o fumo a frio e a quente? Preto ou branco? Tem a cor cinza-azulada? E o cheiro? é daqueles que agoniam mesmo?