Caixa automática V8

[rangebo]

Boa tarde,
Gostava de ouvir opiniões relativamente à caixa automática do RR 3.9 V8 (de 1992). Gostava de saber a sua fiabilidade, tipo de utilização em TT e preços em caso de avaria (será mais cara que uma manual?)
Abraços e obrigado desde já.

[RR V8]

Eu detesto auto para TT ... mas são gostos....

Caixa auto é bom para passear ao Domingo nas filas de trânsito...SÓ!!!

[FLG]

Boas RR V8

muito cuidado no TT com maquinas com caixa automaticas... podem surpreender pela positiva...

[RR V8]

Boas RR V8

muito cuidado no TT com maquinas com caixa automaticas... podem surpreender pela positiva...

Como disse são opiniões...mas aquilo só acelerar e travar...isso e coisa de "preguiçoso"!!!!

[jonhy_tt]

São optimas para descer corta-fogos

Devem vir acompanhadas de umas fraldas

[rangebo]

Obrigado a todos
Desde já obrigado pelos comentários… mas está difícil! Experiencias concretas de gente com V8 de caixa automática não há por aqui? E fiabilidade?
Eu também adoro a caixa manual do meu RR 200!
Abraços

[discoximas]

sao tao mas que a malta do trial ja anda com elas montadas

[rangebo]

Isto está difícil… mas afinal é bom para ir passear ao Domingo ou para provas de trial?? E as fraldas onde ficam no meio disto tudo? E comentários de quem tem RR V8 com caixas automática?
Bom Carnaval

[Rhymes]

Boas,

uma caixa auto é sempre mais dispendiosa que uma manual.

1) mais consumo,

2) mais frequentes mudas de óleo (ainda por cima óleo especial)

3) reparações mais caras


etc....

Não tenho automática e não gosto de automática.

Vê lá que já ponderei uma manual num P38 4.6 V8 (deve ficar brutal sentir o power de um 4.6 na mão )

concordo com a opinião que autos só para os passeios de Domingo ou para o dia a dia numa cidade.(para arranca)

[Jordan]

Viva,

para mim, essa combinação é..... Irresistivel Experimentei um nas dunas da nazaré, e simplesmente, divinal.. onde precisas de power e não podes perder tempo a mudar de mudança, é aí que faz a diferença.. Já não é uma caixa nova de ultima geração, mas surpreendeu-me pela positiva..

E quem diz que é para andar ao fim-de-semana e coisas do género.. não sabem o que é bom :P

Relativamente a avarias e manutenção, não conheço relatos de avarias e a manutenção não deve ser nada de outro mundo..

Arrisca

[RR V8]

Viva,

para mim, essa combinação é..... Irresistivel Experimentei um nas dunas da nazaré, e simplesmente, divinal.. onde precisas de power e não podes perder tempo a mudar de mudança, é aí que faz a diferença.. Já não é uma caixa nova de ultima geração, mas surpreendeu-me pela positiva..

E quem diz que é para andar ao fim-de-semana e coisas do género.. não sabem o que é bom :P

Relativamente a avarias e manutenção, não conheço relatos de avarias e a manutenção não deve ser nada de outro mundo..

Arrisca

Eu gosto de sentir a adrenalina de saber quando colocar a mudança.....quanto tenho quem faça por mim....perde a graça!
Mas isso sou eu.....

[JotaPê]

Não conheço a caixa desse carro mas creio que seja uma ZF 4hp22, no caso do meu um p38 DSE, tem essa caixa mas com comando electrónico.
Se as caixas forem semelhantes, no campo quando necessitares podes bloquear a caixa na velocidade que quiseres (1, 2, 3 ou 4), podes igualmente bloquear de forma a que apenas use 2, 3 e 4, ou apenas 3 e 4.
Quando já estamos por dentro do que é ter uma cx automática passamos a "meter mudanças" com o pé direito.
Onde a cx. automática não é tão forte é a travar no caso de descida íngreme. Atenção o carro não vem solto acho apenas que não trava tanto como uma mecânica.
Quanto à fiabilidade creio ser uma boa caixa do que tenho lido em carros a gasolina com boa manutenção da caixa faz muitos kms. Os a gasóleo são mais rijos para a caixa.