Boas,
Hoje fui ver um DSE (sim Faria
) e digo-vos, aquilo é máquina
Nunca tinha estado dentro de um e muito menos conduzi-lo, "brincar" com a suspensão, ouvir o motor ao acelerar (ou não o ouvir quase quando os vidros estão fechados)... Basicamente posso dizer que se já andava com macaquinhos no sótão, agora tenho a selva toda
Estou a pensar adquirir uma destas máquinas, depois de já ter passado pelos Disco's e agora ter um Defender Td5. De qualquer forma, comprando-o partilho da opinião do "Gran Turismo". Ter uma máquina destas e não fazer o gosto ao dedo e ao pé fora de estrada é um crime. É certo que foram desenvolvidos para o conforto extremo em estrada mas as prestações em TT não são nada de deitar fora e com cuidado tudo se faz (ou quase tudo
).
Deixo aqui uma opinião de alguém que considero entendido na matéria quando lhe perguntei sobre um DSE com 156.000km de 1999, cuidados a ter ao ver o carro e pontos fortes e fracos do mesmo
:
"...o DSE precisa realmente de ter uma box adicional para andar melhor.O problema é a baixa rotação, pois depois de atingir a rotação acima das2200 rpm, anda muito bem. Este facto é pior a nivel das caixas manuais.Bem, a minha opinião é de que o carro é de muito boa qualidade de construçãoe a suspensão, contráriamente às bocas até que é fiável, a qual deverá subirbem e descer para as alturas escolhidas no botão. O motor dura mas não ébom andar sempre a puxar por ele e tem alguma tendência para aquecer, sendoessencial o viscoso da ventoínha estar em boas condições. O controle de tracção é extremamente eficiente, muito superior ao do disco td5 e ao dodefender e mais fiável a nivel de ABS. De resto, com esses kms estará seguramente em boas condições..."
Abraços,
, como em terra 
cabe a cada um de nós dar o exemplo e principalmente elucidar alguns menos atentos 
, mas nunca admitia estas imagens na net, muito menos com a "matricula" á vista.... o Big Brother pode andar aí!!! 
