Os rolos da IPO dão cabo da caixa?

[Ricardo Sousa]

Já ouvi por mais que uma vez que os rolos da IPO são terriveis para a caixa dos 4x4 .
Verdade ou mentira?
Um abraço

[Artur Pinto]

Viva,

Essa é realmente uma situação que todos "nós" possuidores de veículos com tracção permanente às 4 rodas devemos ter em conta quando vamos à inspecção, e o meu já vai para o mês que vem... Deve-se exigir a utilização de rolos loucos, caso os técnicos dos centros não o façam, caso contrário corremos o risco de danificar a transmissão do bicho aquando o teste de travagem. Infelizmente nem todos os centros têm técnicos capazes de perceber se o veículo tem ou não tracção permanente, e em caso de duvida são orgulhosos para questionar o proprietário.. Desta forma, o meu conselho é q sigam atentamente a inspecção dos vossos Land´s....

Abraço

[1183]

Eu aconselho a pedir para utilizar o frenómetro, é um teste de estrada que mede a desaceleração ao travar, é colocado o aparelho no chão da viatura e regista eventuais desiquilibrios, nada como prevenir. Isso de rolos loucos, desconheço....

[Benjamim Nunes Bento]

Caro amigo Ricardo
Também fiquei surpreendido quando há cerca de dois meses levei o meu Disco á inspecção e logo na entrada, no teste dos travões, lhe colocaram por debaixo da roda da fte dta um tabuleiro com roletes para que esta rodasse livremente, voltando a proceder da mesma forma para as rodas trazeiras.
Mais tarde perguntei ao meu mecânico se isso era normal para os Lands, pois antes tive um Japa e nunca tinham feito isso, e confirmou-me exactamente o que já aqui foi dito.
É um procedimento para evitar stress nas transmissões e caixas e deve ser usado especialmente nos Freelanders pois estes tem um sistema de transmissão que parte se não se usarem os tais roletes loucos que libertam e ou aliviam o esforço feito pelos rolos dos frenómetros.
Quem tiver Freelanders que tenha cuidado nas inspecções para não vir a pé para casa.
Um grande abraço
Bento

[josse4x4]

A pergunta q foi feita

Já ouvi por mais que uma vez que os rolos da IPO são terriveis para a caixa dos 4x4 .

é para quem n tem LAND ROVER mas sim um 4x4 qualquer???
Se for para um LAND ROVER é assim ..
Os rolos do IPO são terriveis para a caixa dos LAND ROVER´s???
se for esta a pergunta tem 2 respostas.
Se tiveres um FRe. ou Serie é bastante mau mesmo mau.
se for um Disco ou RR,DEf n tem problema nenhum (quem diz q sim provem o contrario) pois o sistemas é diferente .

[Gran Turismo]

Onde eu faço, usam esses rolos para não danificar s transmissão e parece-me que são eficazes.

[faria]

Boas, josse, pewrmite-me discordar de ti...
O Range Rover tb não pode ir aos rolos, devidso ao bloqueio automatico do diferencial central, tal como o FreeLander. por isso é necessário que ponham o "rolo livre" numa das rodas do eixo que está fora dos rolos...
Nos Discos, não´há problema, desde que não se bloqueie o diferencial central

[josse4x4]

É verdade

[josecastro]

Conclusão:

Só DEF's e DISCO's podem ir aos rolos da IPO ?

[faria]

Exactamente... Discos e Defender's podem ir aos rolos desde que não engatem o bloqueio da caixa de transferencias...
Nos Series não sei como funciona, mas penso que só bloqueiam a caixa de transferencias em baixas, será?

[tomcat]

Olá!!

Penso que este tópico devia ficar na posição dos "inamoviveis"!!!

Para que futuros propietários tivessem conhecimento deste procedimento, para evitar partir!!

Já agora, se partisse na IPO, de quem era a responsabilidade?

[Luigi Antunes]

Eu aconselho a pedir para utilizar o frenómetro, é um teste de estrada que mede a desaceleração ao travar, é colocado o aparelho no chão da viatura e regista eventuais desiquilibrios, nada como prevenir. Isso de rolos loucos, desconheço....

Exactamente... os testes dos integrais são feitos fora do pavilhão(estrada).
Os técnicos das IPOs sabem isso(devem saber) mas se virem que estão a colocar a viatura nos rolos chamem a atenção do técnico.

[Ricardo Sousa]

Esta duvida surgiu por causa de um colega aquem se partiu o veio secundário do disco, ao que tudo leva a crer por causa da IPO.
Estava bastante forçado, e ele nem faz TT.
O meu Série já foi 3x á IPO sempre sem rolos e até ver ainda não deu problemas.( já bati na madeira).
Conclusão?????

[terracotta]

Boas!

É aconselhável colocar sempre os rolos livres.
Nos vários IPO que já fui, ou fizeram o teste no asfalto, ou exigi sempre a colocação dos rolos!

[cmpequeno]

boas,

espero que não levem a mal por escrever qualquer coisa sobre este assunto
tenho um subaru impreza e quando fui à ipo eles só tinham um "par" de rolos e eu coloquei essa pergunta.
ao fazer o teste ao eixo da frente ou ao de trás, eles fazem o teste a uma roda de cada vez, enquanto uma anda para a frente para fazer o teste a outra está "solta" e roda para trás... não sei se me consegui explicar e também não sei se este método pode ser alicado a todos os 4WD.

[rangerover]

bons dias quando levo os meus land´s ao ipo, o inspector pergunta sempre se o LAND ROVER é de tracção permanente as 4 rodas, sempre que tem duvidas e acho que devia ser politica da parte dos centros de inspecção terem esse cuidado


uma recomendação : sempre que o inspector mande avançar para os rolos, informem o respectivo inspector que se trata de um veiculo tt com tracção permanente para evitar prob.

[MGomes]

... há cerca de dois meses levei o meu Disco á inspecção e logo na entrada, no teste dos travões, lhe colocaram por debaixo da roda da fte dta um tabuleiro com roletes para que esta rodasse livremente, voltando a proceder da mesma forma para as rodas trazeiras.

O meu Range foi à inspecção na semana passada, e lá fizeram exactamente esse procedimento.
Eu já ia para lá de "sobre-aviso", mas quando os vi a pôr aquele tabuleiro com os roletes, fiquei mais descançado

[superjet]

Boas,
Eu costumo fazer a inspeção na Inspectamaia que é na Maia e eles costumam por sempre os rolos.
Será por trabalhar lá uma pessoa que está no mundo do TT como nós?

[monteiro]

Questionei o IPO onde fiz a última inspecção sobre essa questão e eles responderam:

"informa-se que o centro de inspecções da empresa XXXXX encontra-se equipado com um sistema de teste a veículos 4WD permanentes, e que se encontra incorporado na Linha de Inspecção de veículos Ligeiros EUROSYSTEM da marca MAHA que o centro utiliza, este equipamento de testes tornou obsoleto a utilização dos chamados "rolos loucos" (equipamento que também dispomos) e é utilizado nas linhas dos centros de inspecçao que não estejam equipadas com os frenómetros específicos para véiculos 4WD ."

Tenho muitas dúvidas quanto à eficácia deste sistema, pois nas duas inspecções que fiz, fez acender luzes no tablier.

[fry]

A minha mimosa P38 não foi a rolo nenhum, o inspector colocou uma caixa dentro do carro e foi dar uma volta ao edificio, fazendo umas travagens