Dúvida TD5 - bloqueios e afins

[mikemeneiserPT]

Boas pessoal

estou prestes a fazer uma série de modificações no meu TD5, mas tenho algumas dúvidas que gostaria que me ajudassem, se for possível.

Hoje aqui entre tópicos e mais tópicos fiquei a saber que o TD5 não tem o bloqueio central manual como o 300 TDI
O sistema é automático foi o que me disse um colega.
Alguém me sabe explicar o funcionamento disto?

[FLG]

Boas mikemeneiserPT

o Td5 tem o TC ou seja control de tracção...
De origem efectivamente não vem com a dita instalada... no entanto dá para instalar:

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php ... &start=168

[Gil Craveiro]

Boas mikemeneiserPT

o Td5 tem o TC ou seja control de tracção...
De origem efectivamente não vem com a dita instalada... no entanto dá para instalar:

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php ... &start=168

Verdade sim senhor!!!!!
Houve no entanto uma fornada de discovery's que não vieram com o bloqueio montado de fábrica (isso dentro da caixa), mas são poucos e acho que de julho 2001 a Dezembro 2003 (depende da saida de fábrica).

[mikemeneiserPT]

Boas

o meu é de 01/1999
não sofre disso então? quer dizer que tem e é só comprar algum Kit?

Obrigado

[Gil Craveiro]

Boas

o meu é de 01/1999
não sofre disso então? quer dizer que tem e é só comprar algum Kit?

Obrigado

Exacto!!! O teu deve ter lá tudo montado...é só mesmo comprar o kit!
Mas podes sempre verificar se quiseres...pegas numa chave 10 e deitas-te por baixo do disco..na caixa tens lá uma porca 10 que podes rodar para um lado e outro accionando o bloqueio e vês se activa ou não...por vezes podes ter que andar uns metros para ligar ou desligar a luz do bloqueio!!!

Abraço

[mikemeneiserPT]

Esse kit pode-se comprar onde?
conhece algum site com isso?

Obrigado

[Gil Craveiro]

Esse kit pode-se comprar onde?
conhece algum site com isso?

Obrigado

Podes sempre ligar ao Teles que ele costuma ter lá isso e já sabe o que é preciso!!!!

[MT TD5]

brevemente vou fazer esta modificaçao no meu!!!
gil craveiro ,tirame uma duvida quando acionas o bloqueio á caixa,o TC desliga???
é que a minha ideia é por um botao para ligar/desligar o TC derivado a ser muito util em obstaculos mais tecnicos!!!

[Gil Craveiro]

brevemente vou fazer esta modificaçao no meu!!!
gil craveiro ,tirame uma duvida quando acionas o bloqueio á caixa,o TC desliga???
é que a minha ideia é por um botao para ligar/desligar o TC derivado a ser muito util em obstaculos mais tecnicos!!!

Boas,
No meu foi só adicionado o bloqueio á caixa e de resto deixei tudo como de origem...
No caso de bloqueio ligado o tc está como de origem pronto a activar quando necessário, mas liga mais tarde porque primeiro trabalha o bloqueio e depois se necessário entra o tc...
Depois de tudo testado nas diversas condiçoes (TC sozinho, bloqueio sozinho e bloqueio com TC) posso afirmar que bloqueio mais TC é um espectaculo...chega-se mais longe e com menos esforço.
Ao ter as coisas como eu tenho se o carro for abaixo em TT com o bloqueio ligado, quando fores a ligar desactiva o TC e ABS...o que para algumas pessoas é melhor...caso queiras que ligue tudo normal novamente é só antes de ligar o carro desligar o bloqueio e depois de ligar o carro ligar novamente e fica tudo ON.
Existe um Bipass para não acontecer isso...mas no meu caso prefiro assim...porque caso queira posso deligar o ABS e TC e andar só com bloqueio!!!
Acho que me fiz entender.....será?????
Resumindo deixa tudo ligado!!!
Abraço

[mikemeneiserPT]

Parece-me ser mesmo a melhor opção, assim tens todas as combinações que quiseres :-) 5 estrelas

deve ser mais ou menos isto, não?

YOUTUBE_ADMIN

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[josecamorim]

CDL + Traction control + ARB no eixo traseiro é o que o meu cota tem no defender dele e é a p"$%"#$ da loucura eheh

[MT TD5]

CDL + Traction control + ARB no eixo traseiro é o que o meu cota tem no defender dele e é a p"$%"#$ da loucura eheh

mas quando mete o bloqueio á caixa desliga o TC?

[josecamorim]

Nop.... tudo ligado!!

TC só desliga para andar "depressa" porque desliga o ABS!

[MT TD5]

eu cheguei á conclusao que tenho de acionar o bloqueio á caixa e desativar o TC em situaçoes de subidas de areia por exemplo!!
num dos troços da volta portugal em LAND ROVER apanhamos uma subida em areia muito fina e eu arranco em terceira baixa,sobe a rotaçao,começa patinar e o tc trava me o jipe,claro que nao subi,tento em altas,nem arranca,vai logo abaixo!!!!
estava lá um def com TC,que desliga o TC e subiu como se nada fosse!!!!
até o serie do RUDOLAND subiu mais que eu!!!!

[MT TD5]

Nop.... tudo ligado!!

TC só desliga para andar "depressa" porque desliga o ABS!

exato,desliga quando precisas de velocidade!!

[carlossilvalr]

eu cheguei á conclusao que tenho de acionar o bloqueio á caixa e desativar o TC em situaçoes de subidas de areia por exemplo!!
num dos troços da volta portugal em LAND ROVER apanhamos uma subida em areia muito fina e eu arranco em terceira baixa,sobe a rotaçao,começa patinar e o tc trava me o jipe,claro que nao subi,tento em altas,nem arranca,vai logo abaixo!!!!
estava lá um def com TC,que desliga o TC quando mete o bloqueio á caixa e subiu como se nada fosse!!!!
até o serie do RUDOLAND subiu mais que eu!!!!

O teu é um Td5? Vende e compra um Serie

O Serie do Rudolfo também não é um qualquer e ele tem muita determinação

[josecamorim]

O série do Rudolfo e a sua determinação é parecida com o serie e com a determinação do Gonçalo eheh
Há um vídeo interessante sobre isso num encontro de defenders

[carlossilvalr]

Tens o link?

[josecamorim]

O TC como actua com o ABS e basicamente trava uma roda para dar tracção à outra é prejudicial nessas situações e sim deve ser desligado.

No caso da velocidade nem é o problema do TC (que seria benéfico uma vez que está a funcionar quase como autoblocante) é o facto de teres ABS que não te deixa bloquear as rodas quando precisas para atravessar o carro ou abordar algumas curvas!!

Há outra situação em que chega a ser perigoso....estás a subir corta-fogo com buracos, acabas por não conseguir e pões o pé no travão para imobilizar o carro e meter marcha-atrás... Ora, como tendo o TC tens também ABS quando pisas no travão não tens resposta e ele bem por ali abaixo desgovernado... Ou seja ajuda a subir, mas prejudica muito a descer!

Onde acho particularmente benéfico é em trocas de eixos e trialadas em pedra. Funciona de forma fantástica. O ideal então é ter um butãozinho para ligar e desligar bem à mão e usar e abusar quando for propício. No carro do meu velhote ele está imediatamente ao lado do butão do ARB traseiro.

[josecamorim]

Tens o link?

Foi o Gonçalo que determinado disse que tinha umas molas espectaculares e um bloqueio no eixo traseiro que fazia o serie ser uma máquina descomunal...
Ficou meia-hora atascado nestas trocas de eixos que o meu defender decidiu fazer.... sozinho

YOUTUBE_ADMIN

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Se calhar, comigo lá dentro, não fazia que eu estragava !!!

Para não ser totalmente offtopic, este tipo de obstáculo do vídeo é que é a "praia" do tc