REPROGRAMAÇÃO RR P38 2.5 DSE, Erros vidros...

[MEIRELES]

Boas Landmaniacos,

Neste momento o meu RR P38 2.5 DSE de 1998, está na Bosh a reparar a bomba injetora, e já levou uma reprogramação para aumento de potência. Quem tem estes RR, nota muita diferênça no comportamento?

[JotaPê]

A reprogramação foi antes de a bomba ir a reparar?

[MEIRELES]

Eu penso que sim! Quem me está a tratar disso é o meu mecânico, ele é que levou à Bosh, e disse-me que a repro já estava feita, que já tinha ido à máquina (pode não estar ainda né "mecânicos" são como os caçadores)...mas que ligaram da Bosh a informar que a bomba estava desgastada e que o melhor era reparar por completo, senão iria começar a pegar mal a quente, e eu claro, a minha intenção já era reparar a bomba por completo.

[JotaPê]

Se ainda não tinhas andado no carro com repro e vais andar agora, se estiver bem feita, vais notar muita diferença.

[MEIRELES]

Bem foi-me perguntado se queria pôr mesmo a matar!!! mas eu disse que não! Porque a matar acho que dá pouca duração ao motor, e eu quero carro até à reforma , portanto pedi uma coisa porreirinha...o meu mecânico disse que não iria notar grande coisa, apenas que o range iria ficar mais solto!!!!bem esta semana deve estar pronto...depois digo como correu a operação!

[MEIRELES]

Bomba reparada, e repro efetuada! Quanto à reprogramação, devo dizer que a diferênça é boa ... (depende da condução), mas o p38, ficou com outro rolar sem dúvida, mais solto, dispara mais cedo, e com mais força (estabilidade no ralanti, em baixas que era o que me interessava)...mas antes das 2000 rotações (se não puxar muito logo de inicio) não se nota grande coisa..aliás a meu ver este modelo sofre disso de nascença, com a repro melhorou um bocado...
Mas se puxar à bruta logo em primeira ele vai ao redline num instante chega assustar (tem mesmo muito disparo)!!! isto não deve ser muito bom pois não? Em suma, o que noto com a repro, é se fizer uma condução normal, sente-se um puxar mais vigoroso a partir das 2000 rotações, mas se tiver um andar mais "desportivo", ele dispara como um maluquinho ....logo de inicio...
Com a repro melhorou foi nas redutoras o "ataque", ficou mais suave!isto é normal? passo a explicar, antes ao passar de uma primeira mudança para uma segunda ele fazia um ataque brusco"chegando abanar a carroçaria", agora sinto-o mais leve, tipo "pena", rola mais suave.... Isto será normal?


Outra coisa:
Precisava de apagar uns erros que aparecem, teto abrir não programado e vidro do condutor, onde levei (numa oficina recomendada da Bosh), a máquina não "entra"! Só na LAND ROVER é que se fazem estas "operações"?

Um abraço

[paulo jorge]

se foste a oficina e eles não sabem que isso é por terem desligado a bateria não chames oficina...

basta baixares cada vidro e depois voltar a subir e deixar o dedo ate aparecer a mensagem a dizer vidro programado.

[MEIRELES]

se foste a oficina e eles não sabem que isso é por terem desligado a bateria não chames oficina...

basta baixares cada vidro e depois voltar a subir e deixar o dedo ate aparecer a mensagem a dizer vidro programado.

Este "erro" já tinha! Não é só o aviso, o vidro do lado do condutor e o teto de abrir ficaram desprogramados, quando bastava só um toque para subir ou descer, agora não, tenho de manter o dedo, e no caso do vidro do condutor ao subir, tenho de ter o cuidado para não ficar sempre a bater, não pára! só tirando o dedo! senão fica sempre acionado. E nesta oficina que fui, não têm máquina para voltar a programar, o que é normal, não são obrigados a ter ...
Alguém sabe, para os lados de fafe, Felgueiras, Guimarães?

[paulo jorge]

mas ja tentas te programar o vidro como te expliquei ?

[MEIRELES]

Sim, claro que sim, até pelo simples facto de abrir e fechar, no dia a dia...mas é mesmo desprogramado...Aliás, se deixar o dedo estou sujeito a partir os dentes do elevador, porque ele fica sempre a bater, toc,toc,toc,...

[mpblue]

Boas:

Se olhares para o manual de utilização do RR, vais ver que existe um procedimento de calibração que deve ser executado sempre que se desliga a bateria do RR, que basicamente é o seguinte:

- partindo da posição fechado abre o vidro até ao fim e mantem o dedo cerca de 3 segundos;
- depois num movimento imediato, carrega no botão para fechar o vidro;
- quando ficar fechado, mantem o dedo no interruptor os mesmos 3 segundos, e deve aparecer uma mensagem no computador de bordo a dizer que a janela ficou calibrada;
- tens que repetir esta operação para cada janela e para o tecto de abrir;
- e fica calibrado e sem erros.

Não há máquina que faça isto, nem na LAND ROVER...

[jomadimasilva]

Boas
Isso é mesmo falta de programação dos vidros, faz como o paulo jorge indicou, ou isso ou ve no manual como se faz
com os vidros fechados fica a carregar para baixo até o vidro parar mais 1 segundo deois fica acarregar para cima até o vidro parar até aparecer no mostrador vidro programado
repete para as 4 portas e tecto

cumprimentos

boa mpbue respondemos ao mesmo tempo

[paulo jorge]

Sim, claro que sim, até pelo simples facto de abrir e fechar, no dia a dia...mas é mesmo desprogramado...Aliás, se deixar o dedo estou sujeito a partir os dentes do elevador, porque ele fica sempre a bater, toc,toc,toc,...

se faz toc , toc , toc é sinal que os dentes ja foram.

[mpblue]

Sim, claro que sim, até pelo simples facto de abrir e fechar, no dia a dia...mas é mesmo desprogramado...Aliás, se deixar o dedo estou sujeito a partir os dentes do elevador, porque ele fica sempre a bater, toc,toc,toc,...

se faz toc , toc , toc é sinal que os dentes ja foram.

Substituir o elevador dos vidros é barato e simples, e resolve esse problema...

Vê no meu post, o meu estava igual...

Boas
Isso é mesmo falta de programação dos vidros, faz como o paulo jorge indicou, ou isso ou ve no manual como se faz
com os vidros fechados fica a carregar para baixo até o vidro parar mais 1 segundo deois fica acarregar para cima até o vidro parar até aparecer no mostrador vidro programado
repete para as 4 portas e tecto

cumprimentos

boa mpbue respondemos ao mesmo tempo

Bom timing...

[jomadimasilva]

pois, o toc toc toc já não é saudavel
programa os outros e deixa esse ,
pode ser um apoio partido

[MEIRELES]

O teto é o mesmo procedimento? parece não resultar?

[paulo jorge]

abres o tecto todo
depois começas a fechar ate a primeira paragem sem tirar o dedo, depois largar e voltas a carregar ate abrir para cima e ai deve de dar o ok.

[MEIRELES]

Não dá, quando chego ao fim da primeira operação (descer), tanto o teto como o vidro diz "teto não programado"/ "vidro não programado"....
Quando faço para cima, continua a dizer o mesmo erro....

[fry]

Olá

Sobre a repros... cuidado. A primeira que tive era de loucos, feita Bosch, até a embraiagem que era nova patinava. Notava algum fumo nos arranques. O motor ia durar muito pouco.

Optei por trocar por uma mais suave que quase não se sente, mas com muita melhoria fantástica no arranque.

Abraços.

[jomadimasilva]

Não dá, quando chego ao fim da primeira operação (descer), tanto o teto como o vidro diz "teto não programado"/ "vidro não programado"....
Quando faço para cima, continua a dizer o mesmo erro....

Boas , penso que não é descer/subir para programar, mas sim para tras (abrir) e para a frente(fechar)
digo penso, porque no meu não é necessário programar o tecto

cumprimentos