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Quero colocar uns BF AT no meu P38. Até aqui tudo bem, o problema tem a ver com a medida...
O P38 tem duas medidas de livrete: 235/70R16 e 255/65R16. Eu queria colocar a medida 255 mas a BF não tem esta medida Apenas tem 255/70R16, ou seja ligeiramente mais altos (pouco).
A questão é: acham que vai roçar em algum lado? Quanto a medida, já sei que levo com a anotação na inspecção mas guardo os 235/70R16 de estrada que tenho agora para lá ir
Tens de ter em atenção que, se alterares as medidas dos pneumáticos todas as informações que são enviadas para a centralina são incorrectas!!
Médias, velocidades, distancias, etc, fica tudo alterado..
Abraço,
Nuno Mendes
"Pedras no caminho? Guardo todas, um dia vou construir um castelo" - (Fernando Pessoa)
ricardo quando falamos nisto tinha na cabeça que ia mudar de 255/55 para 255/70..
visto que vais mudar de 255/65 para 255/70 não tens problema nenhum.
nem na inspecção tens problema pois nem ultrapassa os 5% de folga que dão. a unica coisa que fica é uma anotação mas não é motivo para chumbar.
a diferença vai ser de 3.5%... isso nao te vai roçar em lado neñhum de certeza..
quanto ao erro de centralina tb nao é preocupante.. aos 80 ele baixa de altura não é? agora vai baixar aos 82.8.... peru menor sem importancia...
ve-la o que tinha aumentado no disco e nao tive problema nenhum de electronica...
troca isso sem medos.. não te vai dar trabalhos nenhuns..
Cumps
p.s- a diferença de altura vai ser 1.3cm.... isso nao é expressivo para o espaço da cava.. a largura já é a mesma do livrete por isso tb nao tens problemas nenhuns
Tenham em atenção que a polícia não olha a tolerância dos pneus.
A medida no Documento Único tem que ser exactamente igual à medida dos pneus.
Vejam o que me aconteceu: http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... 6679#26679
Realmente é de loucos, o organismo que "verifica" se os nossos carros são seguros, admitem até 5% de divergencia... a BT não
Agora aproveitanto o tópico, e pensando eu que p DSE tem 3 medidas de pneumaticos, qual é que aconselham para poder ter classe1, sem grandes problemas..
Ou seja qual a melhor relação? entre comportamento/AE ?? Isto com base em experiências pessoais!!??
Um abraço
Um abraço.
Paulo Santos nove674um926nove Sócio 1662, Em 1970 surgiu, viu e venceu!! És único RR !!
Todo homem tem que ter um hobbie, o meu é um P38A...
Meus amigos isto é claro como água e não vão em cantigas, se a medida está no livrete está legal , caso contrário leva chumbo
por isso não convem abusar, pra todos os efeitos é considerado alteração
Carrola Escreveu:Meus amigos isto é claro como água e não vão em cantigas, se a medida está no livrete está legal , caso contrário leva chumbo
por isso não convem abusar, pra todos os efeitos é considerado alteração
Nem mais... Só o que está no livrete é que conta, não há tolerância nem tão pouco percentagem para tal.
Medida para baixo da indicada= coima + livrete apreendido por alterações de características;
Medida para cima= coima.
Em termos de inspecção se a medida do pneumático for para cima, apenas é mencionado como anotação, se surgir na inspecção seguinte com a mesma medida em que aquela que foi anotada, o carro chumba.
Não à volta a dar, é mesmo assim e nada foi inventado
Apenas tem 255/70R16, ou seja ligeiramente mais altos (pouco).
que p DSE tem 3 medidas de pneumaticos, qual é que aconselham para poder ter classe1, sem grandes problemas..
leva chumbo 
