Aquecimento no DSE

[tonyweed]

Boas, de ha uns dias para ca o meu DSE teima em aquecer um pouco em auto estrada, mas nada de alarmante, mas ontem mal liguei o AC a saida de casa em estrada normal o ponteriro subiu quase ao maximo da temperatura, qual nao foi o meu espanto quando vi que o carro nao tinha agua nenhuma.
Pus agua mas depois disso a mesma voltou a desaparecer e ja esta novamente vazio e a aquecer.
Nao existe nenhuma fuga de agua, pelo menos aparente, alguem me pode ajudar com um possivel diagnostico?
Obrigado

[fry]

Epaaaaaaaa

Andas com azar.... puxa.... espero que não seja o que penso.

Abraço e muita paciência.

[FLG]

Verifique se não aparece agua no oleo ou vice-versa...

Reponha o nivel e verifique se não aparece bolhas no vaso de expansão...

Os blocos em aluminio não gostam nada de aquecimento em demasia...

[tonyweed]

Vou po-lo agora n oficina, deve ser o radiador ou um ventilador, so espero que a junta da cabeça esteja intacta...

[raul silva]

Antes de te assustares, verifica se o radiador não está rachado na parte de plástico, por cima.
Normalmente, com uma fuga destas, o nivel do liquido desce mais quando está parado.
O facto do nivel ter baixado logo pode dever-se a ter ar no circuito que depois foi purgado,
descendo o nivel por ir ocupar o lugar deixado pelo ar que por lá andava. Por vezes as fugas
são dificeis de ver por causa do liquido evaporar muito rápidamente quando o motor está quente.
Cumpts.
raul

[raul silva]

Antes de te assustares, verifica se o radiador não está rachado na parte de plástico, por cima.
Normalmente, com uma fuga destas, o nivel do liquido desce mais quando está parado.
O facto do nivel ter baixado logo pode dever-se a ter ar no circuito que depois foi purgado,
descendo o nivel por ir ocupar o lugar deixado pelo ar que por lá andava. Por vezes as fugas
são dificeis de ver por causa do liquido evaporar muito rápidamente quando o motor está quente.
Cumpts.
raul

[tonyweed]

Bem tou a tratar do problema aos poucos e tentando ir pela via mais barata...
Quanto ao aquecimento verifiquei que o carro nao aquecia logo, so passava a temperatura normal se puxasse um pouco por ele ou se ligasse o ar condicionado, nas voltinhas dentro da cidade ele mantinha a temperatura normal.
desmontei o radiador e verifiquei a bomba de agua.
A bomba de agua esta boa e o radiador levou uma limpeza, estava cheio de calcario, so hoje a tarde e que o vou buscar a casa dos radiadores.
Espero que quando o montar o carro ja nao aqueça, senao a doença so podera vir do interior do motor e isso nao e nada agradavel para a carteira.
Disseram-me que como o carro nao aquecia logo de imediato nao deveria ser a cabeça, mas sim o radiador entupido, faz sentido?

[tomcat]

Penso que sim, que se não aquece muito rápido....

Tanto poderá ser o radiador como a ventoinha...

Vai comentando e boa sorte.

PS não te esqueças de "sangrar" o sistema..

[raul silva]

O viscoso da ventoínha é uma fonte de problemas nesses carros.
Verifica se esstá bom. Ao arrancares com o carro depois de estar parado
algumas horas, deves ouvir a ventoínha com um som tipo avião que
para depois de alguns metros, se não ouvires, estará o viscoso avariado.
Cumpts.
raul

[tonyweed]

Pois de facto a ventoinha funciona mas nao faz nenhum barulho como um aviao enm uma avioneta sequer , de facto nao se ouve nada, podera ser o viscoso. Como posso solucionar o problema do viscoso? e muito caro? obrigado

[tomcat]

Olá!

Não te posso dizer quanto custa, mas a verdade é tive problemas num DSE emprestado este fds (procura o tópico RR DSE - minhas....).

O mais estranho é que a ventonhia estava "sempre" ligada, só que com o ruido do motor, não havia o zumbido tipo avião que normalmente se nota neste tipo de arrefecimento... agora que ela acompanhava a rptação do motor, isso acompanhava.

Umas das sugestões que irei fazer quando tiver o meu, será activar as ventoinhas dos AC para disparem mais cedo, como já foi relatado.

Um abraço.

EDIT
Vi novamente a origem do teus Post e o que descreves foi exactamente o que se passou comigo, com a unica diferença de o carro ter água.
Ou seja o carro nas voltinhas estava normal.
Pelo que, verifica se a temperatura é constante, caso negativo, poderás ter o termostato sempre aberto...

[tonyweed]

Da para substituir apenas o viscoso ou tem de ser a ventoinha toda~?

[tzlima]

Da para substituir apenas o viscoso ou tem de ser a ventoinha toda~?

tens que substiuir a ventoinha, +- 350€

[DiscoMirage]

Da para substituir apenas o viscoso ou tem de ser a ventoinha toda~?

tens que substiuir a ventoinha, +- 350€

Por esse preço mais vale colocar uma ventoinha electrica e os problemas acabam-se para sempre. Tens sempre a temperatura ideal (regulada por ti) e ainda ganhas uns "cavalos".
No entanto acho que podes comprar só o viscos por 100 euros +/-.
Se estivesse na tua situação trocava por uma electrica.
Tenho um disco 200 e foi logo a primeira coisa que fiz quando o comprei e nunca mais tive problemas de aquecimento em longas subidas em marcha lenta no verão e com o AC ligado.

[raul silva]

O viscoso pode ser comprado à parte.
Cumpts.
raul

[tonyweed]

Boas, finalmente resolvi a situaçao, mudei o viscoso e o carro agora esta como novo!!!!

[angelo]

Boas
E já agora em quantos €€ ficou o viscoso?
Um abraço

Boas, finalmente resolvi a situaçao, mudei o viscoso e o carro agora esta como novo!!!!

[tonyweed]

o viscoso ficou a volta de 200 e poucos euros, 220 se nao tou em erro.
Ficou outro carro, ate o trabalhar e diferente, aconselho vivamente, de facto o sistema de arrefecimento e muito importante, so tenho pena de ter de o vender devido a questoes finaceiras

[tomcat]

.... so tenho pena de ter de o vender devido a questoes finaceiras

He pá!! Lamento