ESTOU COMPRADOR DE UM SÉRIE III - MUITAS DÚVIDAS!

[MEIRELES]

Queres mesmo um série?
Se calhar queres é um Defender. Pensa bem.

Sim...é mesmo um série que quero...O defender é só para quem quiser partir pedra heheheheh....

[tiagoc_s3]

(...)
(tenho um primo mecanico em quem confio plenamente) mas se lhe disser para restaurar um diz já para eu desistir da ideia...
(...)

Sei que o série não deve ser nada confortável...mas dá para fazer 100km?

Por que é que ele te diz para desistires da ideia? Não quer ter trabalho ou não quer ser "picado" pelo vírus da LAND ROVER e ir logo arranjar um para ele? ehehhehe Eu sei que a primeira ideia é gastar mais um bocado e comprar um que parece precisar de pouco ou nenhum trabalho. Mas nos Séries (e mesmo noutros LR ou TTs) acaba por ser melhor ser o próprio dono a tratar disso, para evitar as situações já referidas.

Se comparares o Série com qualquer viatura pós-1985/1990, não pode ser considerado confortável. Como também não pode ser considerado económico ou rápido. Mas não é por essas razões que se compra um Série. É pelas linhas direitas, o para-brisas dividido, as janelas e capota que podem ser tiradas no Verão, o aspecto vintage, etc, etc, etc...

No meu só tive 2 tipos de bancos: os "deluxe" e uns mais desportivos (de uma marca japonesa de rasteirinhos, mas que também têm uns pseudo-TTs). Com os "deluxe", fiz algumas idas a Rates e Gouveia, e o corpo só se queixou na volta, depois de passar o fim-de-semana a acampar. Situação normal, parece-me. Quando fui a Madrid, achei que devia investir nuns bancos com mais apoio lateral e de pernas, e meti os japoneses. Foi uma boa troca e, tendo em conta o tempo de condução, fiz uma boa escolha. Mas se continuasse a andar só em Portugal, teria mantido os originais "deluxe" e não pensava mais nisso.

Também vale a pena garantir que as molas estão em condições. Muitas vezes, já estão com tanta ferrugem, que já não fazem o trabalho de flexão que deviam. E claro que isto torna o Série duro e desconfortável.

Resumindo, fazem-se 100, 200 ou 300km num Série, sem problemas. Vais fazer mais paragens do que com outro carro, mas lembra-te que o Série permite desfrutar muito mais da viagem, e não apenas do destino!

[nuno.1]

Todos os ditos amantes LAND ROVER deveriam ter tido um serie, nem que fosse só alguns anos.

É muito bom andar de discovery com ar condicionado e todo xpto e dizer que se adora land rovers, mas só depois de se conduzir um serie se entende o que são os land rovers.

Eu ainda espero ter o meu, daqui a uns anos.

Se tens tempo(€€€) para comprar um avança com isso!

[TAG]

Uma aquisição destas é sempre feita emocionalmente. E isso é perigoso porque podes facilmente perder a cabeça com tanta vontade que tens de ter um Serie e ultrapassar uma data de requisitos, que em condições normais terias mais cuidado.

Eu estive mais de um ano a ler os fóruns portugueses e ingleses, a ver videos na net e a seguir os valores de mercado. Obviamente que não me tornei num especialista de Series, mas preparou-me para quando a oportunidade surgisse (porque estive à espera que o Serie aparecesse em vez de ir à procura).
Depois de ler tantos relatos de problemas com Series «restaurados» de A a Z, de ver tanta gente enganada, percebi que o Serie que eventualmente eu comprasse seria um com o aspecto rústico e desgastado de tantos anos de trabalho (também, era isso que me interessava).
E realmente a oportunidade veio ter comigo. O facto de estar com a tinta a saltar, não ter bateria nem carburador e uns pneus super foleiros e parado há um tempo, só fez baixar tanto preço que, comparado com os preço actuais, quase que foi oferecido. Pelo que tinha estudado, iria ter trabalho mas não muito.
Ou seja, apostei numa «sucata» que foi o que toda a gente disse e neste momento tenho o Serie inspeccionado e a andar que é uma maravilha, com um custo total que fica ainda muito abaixo de o valor comercial de um Serie em iguais circunstâncias. Não o pintei, mas isso também não me interessa muito.
Além do mais, fui aprendendo a fazer as coisas simples e outras mais complicadas, tendo por isso ficado a conhecer melhor o Serie e a mecânica.

Tem paciência e não vás pelo «restaurado».

[carlossilvalr]

100 Km ???? Com o meu ex fiz Espinho Vilamoura num dia com 2 paragens pequenas sempre pelas nacionais... Foi a melhor viagem até ao Algarve... 535 Km se não estou em erro... E do melhor!!!

[MEIRELES]

Uma aquisição destas é sempre feita emocionalmente. E isso é perigoso porque podes facilmente perder a cabeça com tanta vontade que tens de ter um Serie e ultrapassar uma data de requisitos, que em condições normais terias mais cuidado.

Eu estive mais de um ano a ler os fóruns portugueses e ingleses, a ver videos na net e a seguir os valores de mercado. Obviamente que não me tornei num especialista de Series, mas preparou-me para quando a oportunidade surgisse (porque estive à espera que o Serie aparecesse em vez de ir à procura).

Tem paciência e não vás pelo «restaurado».

Pois, eu também já estou à cerca de meio ano a pesquisar...mas como não tenho ninguém conhecido, com quem possa trocar impressões, torna-se mais dificil...a não ser mesmo aqui relatos de testemunhos de proprietários. O que me está assustar mais é o que ouço falar acerca do restauro dos aluminios, que não são propriamente em conta €€€. A minha disponibilidade em termos de restauro ou aquisição ronda os 5000€ a 6000€, não queria gastar mais...mas tenho testemunhos que o restauro de um série pode ficar acima dos 10.000€...e isso já é incomportável...
Acham que, com os valores que apresento consigo um bom restauro?

[JBorges]

Já fiz 3500 e conheço quem tenha feito 5000...

O série faz todos os quilómetros que nós quisermos mas... Desde que tenhas o carro em condições e que tu também estejas em condições.

Resumindo - não é barato ter o carro em condições e é duro andar de série.

Sim consegues com 5 mil euros, desde que não tenhas o chassi podre, o motor partido, as molas e os diferenciais em condições.

Pensa bem, vais passar muitas horas na garagem...

Um série em condições faz isto:

YOUTUBE_ADMIN

YOUTUBE_ADMIN

Mas também faz isto:

[carlossilvalr]

Boas

JBorges os "teus" galvanizados estão pintados?

Sonho um dia ir de 109 a Marrocos

O que se passou nessa foto? Problemas na transmissão ou diferencial??...

Abraço

[MEIRELES]

Hehehe já nem sei que diga...cada vez fico mais confuso... Vou ter mesmo de 1.º conduzir um para saber como é!!!
Já agora, um irmão meu, tem um #mm, e aquilo é duro que se farta...é comparável ao série? Alguém sabe?

xxx

Alguém quer fazer um passeiozito para eu experimentar o série , em troca deixo conduzir o meu sofá P38.

Landcumprimentos

[MEIRELES]

Hehehe já nem sei que diga...cada vez fico mais confuso... Vou ter mesmo de 1.º conduzir um para saber como é!!!
Já agora, um irmão meu, tem um U M M, e aquilo é duro que se farta...é comparável ao série? Alguém sabe?

xxx

Alguém quer fazer um passeiozito para eu experimentar o série , em troca deixo conduzir o meu sofá P38.

Landcumprimentos[/quote]

[carlossilvalr]

Boas MEIRELES

Eu ainda não tenho o Série utilizável... Em termos de conforto não anda longe das sensações U M M... E há alguns com Direcção Assistida ao contrário dos Séries (a não ser aplicada)...

Aquilo é para homens de barba rija

Abraço

[tiagoc_s3]

Hehehe já nem sei que diga...cada vez fico mais confuso... Vou ter mesmo de 1.º conduzir um para saber como é!!!

Convém, mas não te assustes logo à primeira!

Já agora, um irmão meu, tem um U M M, e aquilo é duro que se farta...é comparável ao série? Alguém sabe?

Não sei que U_M_M ele tem, mas tem algumas semelhanças... Se for um Alter Turbo, a velocidade é diferente.

[nuno.1]

Esquece isso de testar um #mm tem de ser mesmo LR Serie.

Até podes testar um veiculo mais antigo, como um t#y#t@ bj40 e nunca é igual, nem se compara. São também veículos excelentes, mas ficas sem saber como é conduzir um LR serie.

[carlossilvalr]

Exacto Nuno mas o principio da suspesão é idêntico... E ele refere que o U MM é desconfortável

[Alexandre Oliveira]

quando voçes falam em suspensão... até parece que aquilo tem suspensão lolol, ja trato por "Tu" o meu assento do serie,,,, de cada pancada que la dou com a peida... lolol

[carlossilvalr]

AMMO

As lâminas bem lubrificadas fazem milagres...E já para não falar numas molas parabólicas que quando experimentei até fiquei doido.... Depois de ter o Série já tenho um objectivo! Comprar umas lol

[brunot]

Boas, eu ando todos os dias de serie (lightweight) e anda-se bem, desde que se goste de andar num carro que nao anda, nao trava e nao vira e o Land-Rover de servico quer a semana e ao fim de semana e nao ha outro que de tanto gosto de conduzir...

[carlossilvalr]

Bruno vai gozar o caraças páh.... Sortudo!

Ter um LW já é obra! Andar nele todos os dias é um sonho lol

Abraço amigo

[nuno.1]

Boas, eu ando todos os dias de serie (lightweight) e anda-se bem, desde que se goste de andar num carro que nao anda, nao trava e nao vira e o Land-Rover de servico quer a semana e ao fim de semana e nao ha outro que de tanto gosto de conduzir...

Descrição perfeita!

[MEIRELES]

Que nervos!!!
Nunca andei num..mas sempre que vejo um a passar por mim...quer dizer eu a passar por ele dá gozo ver as linhas do chaço (sem ofença)...ainda no passeio que fiz em S. Pedro de rates, andava lá um amarelinho lindo de morrer!!! e depois fico sempre assim, a sonhar ter um....
Eu sei que é uma viatura sem mordomias, o meu velhote tem uma VW forma de pão (neste momento parada), e aquilo dá um gozo tremendo conduzir, mas imagino que o série não é comparável, tenho-o em referência como um cavaco ...mas lá está...a panca quando dá, bate fundo....e pronto....Eu quero um série III

Já agora, quais são os consumos?