Defender Td5 - Rider

[Rider]

Já chegou o Decat Pipe, agora tenho uma problema...

Não consigo tirar os parafusos do coletor do escape, além de muito apertados estão calcinados...



Alguma ideia milagrosa????

[JotaJor]

Uma boa dose de WD40, uma boa chave, e um bom bife ao almoço

Tens que tirar a travessa do chassis, para o escape sair para baixo.

[Rider]

Uma boa dose de WD40, uma boa chave, e um bom bife ao almoço

Tens que tirar a travessa do chassis, para o escape sair para baixo.

O bife é mesmo a parte mais importante!!!

Já está bem "pintado" com WD4 agora só amanhã é que vou tentar de novo!!!


Obrigado JotaJor

[Rider]

Agora sim tem um som BRUTAL

Vou tentar por as fotos logo!!!

[AzoreanPete]

Desculpa o OffTopic Rider, mas também tou à espera que chegue um Decat Pipe que encomendei para o meu Discovery.

Que travessa terei de tirar??? isso é tarefa fácil???

LandAbraço

[Rider]

Não é nada offTopic.

Eu andei montes de tempo a tentar colocar o tubo sem retira a travessa mas é IMPOSSIVEL !

para tirar a travessa a coisa mais simples que me lembrei foi usar o macaco do Defender como "alargador" ou seja...

1- Retirei todos os parafusos da travessa (6 no total chaves 13 e 17, um dos quais tem o suporte para a borracha que segura o tubo)

2- Coloquei o macaco do Defender entre o chassis, muito perto da travessa e foi só fazer um pouco de força que a travessa caiu.

3- Retirar o macaco, aparafusar o tubo e repetir a história do macaco para voltar a montar!

Não sei se será a melhor maneira mas resultou e já lá não está!

Em relação ao tubo que estás à espera mandas-te já mandas-te vir? É que sei onde está um muito barato!

Espero ter ajudado

[Rider]

A ver se assim me explico melhor:

[JotaJor]

Boas,
No defender nao dá hipotese, tem mesmo que se tirar a travessa. Eu utilizei a ferramenta mais universal que há, o martelo!

No discovery, no 300tdi pelo menos, nao é preciso tirar a travessa. Já tirei o catalizador a 3 discovery`s, e nunca precisei tirar a travessa.

Cumprimentos

[Rider]

Eu como tinha as 4 rodas no chão não me dava para martelar, mas foi a primeira ideia depois surgiu esta "preciso de alguma coisa que alargue isto..."

E lá fui buscar o Macaco que bastante jeitinho deu!

[Rider]

Estes foram os progressos da caixa de ferramentas:

[AzoreanPete]

Obrigado Rider e Jotajor

Já ouvi dizer que não é pêra doce montar esse tubo Decat Pipe, vamos lá ver se quando isso chegar atino com a montagem

LandAbraço

[Rider]

Com calma tudo se faz, mas se o Jotajor diz que nos Discovery não tem que se tirar a travessa tas safo!!



Menos umas dores musculares...

[Rider]

Já está no lugar mais um mimo pra o Defender...

[Rider]

Voltei aos pormenores para retirar a capota...

Já tenho chave na Cubby Box e fecha como um cofre...

Já tenho as ligações feitas de modo a poderem ser retiradas facilmente.

Falta:

Arranjar o Ferro para os cintos ( +/-)

Fazer um sistema de fecho para a traseira sem retirar o apoio do pneu... com algumas ideias e nenhuma (certeza)

[Rider]

Ainda em projeto mas será assim o "suporte" dos cintos do Defender, alem dessa função vai ajudar a improvisar uma capota de lona...




Vai ficar mais ou menos assim:

[Rider]

A ver se com tempo e paciência estes tubos resolvem o "problema"

[Rider]

Depois de algum tempo sem vir ao Fórum e sem novidades aqui vai:

A Evolução da "coisa"




Depois surgiu algo que se meteu no meio...





Mas FINALMENTE...


O Defender sem capota como manda o Verão

[josecamorim]

Depois de algum tempo sem vir ao Fórum e sem novidades aqui vai:

A Evolução da "coisa"



Mas FINALMENTE...


O Defender sem capota como manda o Verão

Desculpa lá ser "desagradável" mas tu tens os cintos presos aí??????? Imagina que tens que fazer uma manobra de emergência, por azar o carro vira, ao virar ficas apoioado sobre aquele tubinho, a solda parte e solta-se tudo cinto inclusive e lá vais tu....
Pior, vais com alguém ao lado isto tudo acontece e essa pessoa fica gravemente ferida ou até pior e as autoridades e as seguradoras vão olhar para isso e estás entalado para o resto da vida!!!!
Eu se fosse autoridade e visse um carro assim, o carro era apreendido na hora....

Desculpa a sinceridade mas já vi alguns acidentes de defender e já tive um amigo à beira da morte por causa dum capotanço num defender e levo isto muito a sério... Tens aí soldas, tubo costurado, sem apoio ao chassis, etc, etc....quase seguiste um manual de "what not to do"!!

Abraço e não leves a mal!

[carlossilvalr]

Subscrevo o conselho do Amorim!!! Por isso nunca tive rollbars... Entre não ter nada ou ter uma coisa que não é boa prefiro a engenharia original a falar....

Abraço

[Rider]

Para ir de casa à praia acho que não me vai trazer assim tantos males!

Uma coisa era ir fazer TT com este engenho, a outra é dar umas voltinhas a passear.

Eu não levo a mal os comentários, cada um tem a sua opinião e eu estou muito contente com a minha "obra", não seriam 2 ou 20000000 comentários que me fariam mudar de ideias!!!

Além do mais o que vem logo à cabeça como resposta é... ... IMBEJOSOS... LOL LOL