UPGRADE : HHO - Celula Hidrogenio = Economia + Perfomance

[rfsimoes]

Boas

Eu munca cheguei a montar no carro. Montei umas celulas e fiz umas contas e aquilo nao me pareceu nada promissor.

Cuidado com a banha da cobra por ai a venda. Cheguei a ver uns tipos de almada que vendiam e montavam sistemas destes e duvido muito que faca o que apregoa na pagina.
Contudo, adorava estar errado!
Boas experiencias

[FLG]

Falando em venda...

http://www.hidrogenpower.com/

[laiginha]

Boas Pessoal,

Quantos aos kits também tenho encontrado para vários preços, com menos ou mais requinte tecnológico na elaboração dos mesmos ( nº de placas de inox e sua pureza), sistema de válvulas se segurança ”antiretorno” do hidrogenio; ou mesmo com sistema electrónico para interagir com a centralina vs optimização da corrente instalada no sistema…!

Pela minha parte desejaria saber que já tenha feito experiencias com um dos mais básicos e tenha notado resultados positivos no desempenho?

No meus caso particular (P38) preocupa-me o facto de poder ter mais uma sorvedura de corrente eléctrica a juntar a toda electrónica que se encontra activa e a fervilhar nesta maquinas…!

Grato pela partilha de experiencia…

Bons passeios na companhia de um Land RRover.

JLL

[RangeAddict]

Boas,

Se este sistema funcionasse era uma maravilha... só de imaginar o meu p38 com melhores consumos!!! Era uma delicia!!!

Nas autocaravanas ou nas carrinhas transformadas, eles têm 2 baterias, uma segunda para o uso doméstico. Não sei bem como funciona, mas com o veiculo em andamento carregas as duas, pelo que percebi.

Não era possível tem um circuito eléctrico de alimentação independente só para o sistema de hidrogénio, uma segunda bateria, alimentada pelo alternador?

abraços,

gonçalo

[rfsimoes]

Com que então querem produzir energia sem gastar outra tanta e mais alguma por causa das perdas! Se assim fosse não andava-mos a combustíveis de qualquer tipo pois tinha-mos motores perpétuos e todos sabem que isso não existe.
Se uma célula dessas poupasse combustível, então 2 poupariam muito mais certo? Então quantas são precisas para poupar 100% ? Nesse caso não temos um sistema auto-alimentado perpétuo?
É que água não é gasolina. Temos de adicionar energia à água para retirar HHO=Energia coisa que na gasolina não é preciso.

Que pena não é?

[rfsimoes]

Já agora deixo este artigo de um carro que já vi apresentado no Discovery channel mas que cheira a banhada que tresanda.
http://jalopnik.com/5077574/ronn-motors ... ts-at-sema

Este mundo está cheio de tubarões que não olham a meios para fazer um dólar. Cuidado com essa gente.

Cumprimentos, bons testes e acima de tudo divirtam-se a fazê-los.

[laiginha]

Boas Pessoal,

Certamente que o tema suscite algum paradigma na aceitação na solução, como haverá que encare tudo como facilidades e garantias nos resultados obtidos quando fazem todo o marketing de vendas…Estou convicto contudo que se consiga algo que beneficie o desempenho do motor, ainda que não totalmente autónomo a hidrogénio como esta a prepara a BMW :

http://www.youtube.com/watch?v=MiCbqKFTpyU


Caro rfsimoes : relativamente ao kit que havias adquirido foi algo com consistência profissional ou ainda alguma coisa em estado laboratorial tipo “selfmade”? Já agora que contas chegaste a elaborar para teres tomado por decisão encostar a solução…?


PS : Já agora mais um vídeo de um carola que exemplifica e aplica a técnica, mas a uma moto…Julgo que sirva para elucidar, mas será necessário fazer as contas dos balanços de energia ou custo vs benefícios! Eis a real questão…???

http://www.youtube.com/watch?v=10dmWQk_IwM

Grato pela partilha de experiencias…

Cumprimentos Land RRovistas,

JLL

[rfsimoes]

Olá a todos,

Caro laiginha, eu não comprei nenhum kit, felizmente. Eu construí uma para ver como funciona. Alguns dos materiais tiveram de ser comprados tais como as chapas de inox (espelhos de enrolador de fita de estore), e mais umas coisitas.

Quanto a contas, eu não fiz apontamentos mas uma importante que me vem agora à cabeça é: Quantos litros por minuto tem uma célula de produzir para alimentar um motor de X cilindrada. E depois quantos amperes são necessários para atingir essa produção.

Encontra-se muita (des)informação no fórum http://www.overunity.com/. Há de tudo, gente que acredita até no pai natal, até gente com patologias mentais que os obriga a ser mentirosos ou porque isso lhes dá alguma satisfação.

Aqui: http://www.davidicke.com/forum/showthread.php?t=165388 no 3º Post, embora ele se baralhe um bocado com os tempos dos motores, explica bem a impraticabilidade e a falta de sentido desta solução versos um veículo eléctrico.

Abraços

[mpblue]

Olá a todos,

Caro laiginha, eu não comprei nenhum kit, felizmente. Eu construí uma para ver como funciona. Alguns dos materiais tiveram de ser comprados tais como as chapas de inox (espelhos de enrolador de fita de estore), e mais umas coisitas.

Boas rfsimoes:

Só um pequeno comentário, os espelhos dos estores dificilmente serão em 304 e muito menos 316 (aço inox austeniticos - e necessários para a montagem da celula), mas para quem quiser de uma forma simples descobrir o que esta a comprar, é pegar num iman, e encostar ao suposto inox, se pegar não é austenitico (que é o aço inox tipico resistente a corrosão e que não enferruga - embora esta ultima afirmação não é inteiramente verdadeira, visto que há por aqui uns senãos e truques).

Eu penso que a intensão de quem instala estes kit´s não é o de produzir o hidrogenio todo necessário para mover a 100% o veiculo, mas sim acrescentar à mistura da combustão, uma parte de hidrogenio, que irá permitir uma combustão mais limpa e obter assim mais potencia, que poderá ser convertida em mais velocidade ou em economia, dependendo do estilod e condução de cada um.

Há um discovery cinza e vermelho (islandes) que tinha uns sistemas destes instalados (ainda rudimentares e instalados nos frascos de vidro), e o proprietário estava satisfeito com o resultado - não consigo encontrar o dito, mas ele já por aqui apareceu, e o mesmo apareceu tambem numa LRO International.

Se estão a espera que este sistema substitua por completo o gasoleo ou a gasolina, esqueçam, mas se pensarem nele como um aditivo, então tem pernas para andar...

[laiginha]

Boas Pessoal,

Caro mpblue, comungo da tua opinião e no objectivo do exercício em se poder implementar um sistema que possa melhorar o desempenho de qualquer maquina de combustão interna com o enriquecimento da mistura e não de autonomia a 100% (possível com reservatório com hidrogénio liquido a muitos graus negativos!!!)…Com recurso a inox de boa qualidade, dimensionar o nº de placas, usar um electrolítico (agua destilada com possível recurso flocos de hidróxido de potássio) , para se conseguir uma taxa de produção de hidrogénio …Não deixando de ser bastantes variáveis para se obter uma boa célula! Não esquecendo o bom arrefecimento da mesma e inclusão de válvula de segurança para evitar retorno de hidrogénio a injectar no colector de admissão…Isto em linhas gerais…Mas debato-me sempre com o balanço energético de do sistema como um total? Entre “imputs” de energia e “outputs” de energia em beneficio da melhor performance…!


Caro rfsimoes concordo que haja muito lixo a nível de oferta neste tipo de oferta como em muitas outras em que se apregoa economia de combustível e melhoria de desempenho…Exemplos não faltaram!? Razão pela qual entendo que o debate neste fórum e parilha de experiencias possa desmistificar o a aclarar se estaremos na presença de meros aromatizadores de hidrogénio e de nada serviram para o resultado pretendido…

Grato pela atenção e partilha de experiencias.


Cumprimentos Land RRovistas.

JLL

[RangeAddict]

Espero que em breve a célula esteja mais desenvolvida ao ponto de ser possível economizar um pouco no combustível! Os preços cada vez estão mais ridículos!

Não ando tantas vezes como queria no P38 devido ao preços do combustível! Gostava de ter esperança neste sistema para o P38... ou algo que reduzisse os consumos!

Aguardo ansiosamente o desenvolvimento deste sistema!