P38 - blocos de calibração da suspensão...

[mpblue]

Boas:

Tenho visto muita gente as voltas com a calibração da suspensão, e é algo que é simples de resolver:

Blocos de calibração - fiz os meus apartir de varão redondo de teflon com diametro exterior de 30 mm, e com as seguintes alturas:

Modo da suspensão--------------Bloco da frente--------------Bloco de trás
Fora de Estrada---------------------140mm-----------------------145mm
Normal-------------------------------100mm-----------------------105mm
Auto estrada-------------------------75mm-------------------------80mm
Acesso---------------------------------35mm------------------------40mm

Estes blocos encaixam direitinhos dentro do batente da suspensão (atenção que os mais pequenos entram todos lá dentro, e depois para os tirar dá uma trabalheira do camano, pelo que aconselho a fazer um furo na parte inferior, ou arranjar maneira de os puxar).

Depois, recorrendo ao cabo e software para o EAS ( http://www.rswsolutions.com/index.php?o ... &Itemid=27 ), que tambem se encontra no ebay, faz-se a leitura do valor com os blocos, escrevem-se na memoria da centralina da suspensão.

Vai-se colocando os varios set's de blocos na suspensão, para se puder simular as diferentes alturas. Depois de escrever os valores na centralina, fica calibrado de fabrica.

Para a o pessoal que quer alterar a altura do seu RR, basta fazer os blocos com a altura pretendida (por sua conta e risco - tendo em atenção que o RR pode ficar mais duro, mais instavel ou com os sensores a trabalhar no limite). Já andei com o meu com um setting de +1"... , mas voltei ao normal, porque fica mais confortavel...

Posso tambem dizer, que com a calibração de fabrica (as alturas definidas acima), o RR não passa como classe 1...

A informação foi buscar aqui (e o meu esta calibrado assim e direito):
http://www.mez.co.uk/p38-eas.html

[nuno_fpinto]

Como....não passa como classe 1 ? Com as alturas de fábrica ? Bloqueado em posição de acesso como deve ser ?....

[JotaPê]

Mpblue onde compraste o tubo de teflon? Tenho esse link já faz algum tempo mas não encontro o tubo de teflon.

[mpblue]

Como....não passa como classe 1 ? Com as alturas de fábrica ? Bloqueado em posição de acesso como deve ser ?....

Boas:

Tenho meu calibrado assim, e na posição de acesso (a mais baixa), ele fica com cerca de 1 cm a mais dos 1,10 metros requeridos, pelo que, não passa...

Consigo baixa-lo mais (cerca de 2 cm), mas depois o compressor demora muito mais tempo a passar da posição de acesso para a normal... Á. e fica muito mais saltitão, porque fica completamente assente nos batentes...

[mpblue]

Mpblue onde compraste o tubo de teflon? Tenho esse link já faz algum tempo mas não encontro o tubo de teflon.

Boas:

Aqui em Viana, fui a uma casa de ferragens, maquinas e parafusos, e têm varão a metro, do que quiseres...

[nuno_fpinto]

Hummm quer dizer que o meu com o tempo deve ter ficado bem descalibrado não.....tenho classe1 e passo bem em posição de acesso. Será que a minha posição de acesso tá mais baixa que a factory default? hummmmmm, tenho de ligar o pc à EAS para ver as alturas.

[JotaPê]

Não sei se as jantes de 18" do mpblue fazem diferença.
Mpblue obrigado pela dica da loja.

[nuno_fpinto]

hummmmm se a medida for 255x55r18 é equivalente em altura ao 255x65r16 portanto nao deve fazer diferença

[mpblue]

hummmmm se a medida for 255x55r18 é equivalente em altura ao 255x65r16 portanto nao deve fazer diferença

Correcto, só faz uma pequena diferença para os 235/70R16, que são mais pequenos em diâmetro total...

[pedrors1001]

MPBlue, só faltou indicares o custo do tubo.
Já agora, alguém sabe qual a altura máxima que podemos dar aos nossos bichinhos sem ter problemas (amortecedores e balões normais)?
AbRRaço,

Pedro Rebelo da Silva

[mpblue]

MPBlue, só faltou indicares o custo do tubo.
Já agora, alguém sabe qual a altura máxima que podemos dar aos nossos bichinhos sem ter problemas (amortecedores e balões normais)?
AbRRaço,

Pedro Rebelo da Silva

Boas:

O custo vai variar da loja onde o adquiras, o meu ficou em cerca de 20 euros, mas era furado, logo mais barato acho eu...

Podes dar +1" (2,5 cm) sem grandes problemas, mas fica mais rijo - já andei com esse setup nas alturas todas, mas o RR fica mais rijo.

Os amortecedores não dão para mais, ou seja, ficas com o RR mais alto, mas vai fazer exactamente o mesmo cruzamento de eixos...

Se for para andar o dia no mato, então tudo bem, podes colocar a suspensão mais alta com recurso ao software, para passares melhor nos obstaculos, mas em estrada, no dia a dia, não aconselho, porque fica muito saltitão e nas lombas vais sentir bem a altura adicional nas tuas costas...