Range a GPL

[slkpsm]

Olá a todos,

Gostaria de obter os vossos comentários e experiência sobre o GPL nos V8. Aconselham esta transformação ?

Obrigado

[RR V8]

Olá a todos,

Gostaria de obter os vossos comentários e experiência sobre o GPL nos V8. Aconselham esta transformação ?

Obrigado

Nao é transformação....simplesmente ficas com 2 depositos com combustiveis diferentes que fazem o mesmo...um bem mais barato ( media de 0.75€...outro com media de 1.70€) e a GPL só perdes de andar com a carteira mais leve!!!

Agora depende só de uma coisa: O tipo de sistema que vais colocar!

Se for o aspirado...bem....poupas a nivel de consumos mas vais ter muita perda de combustivel mal queimado e por consequencia rateres.....se for o de injecção....ai quase nem notas a diferença...só mesmo na carteira...que te vai ficar mais pesado do que até então!!!

Obvio que o preço de um é diferente do outro....mas a longo prazo é bem certo que compensa!!!
Qualquer duvida apita....tenho um Range Rover V8 1991 com injecção e já teve aspirado....auga po binho!!!

[slkpsm]

como nao conheço a tecnologia, tenho sempre o receio de explosão ou incêncio. Vejo os depositos nas malas encostados aos bancos traseiros e fico com esse medo de explosão...ainda por cima que transporto a minha filha no banco de trás....

[pedroaraujo]

Isso dos carros a gpl explodirem é um mito, é praticamente impossivel um deposito de gpl explodir, os depositos de gpl tem uma valvula que manda o gpl pra fora do carro quando o deposito esta sob pressão, mesmo que o carro esteja a arder o deposito nao explode. Ou já alguem viu um carro a gpl a explodir o deposito?
Se pesquisares pela internet vais perceber que é mais seguro um carro a gpl q um carro a gasolina. E a lei foi alterada á pouco tempo, brevemente os carros a gpl já vão poder estacionar nos parques subterraneos e nao vai ser obrigatorio o autocolante na mala.
E com o gpl a metade do preço da gasolina, ou menos de metade acho que vale bem a pena.

Cumps
Pedro

PS: se perderes um tempinho a ler o forum.autogas vais esclarecer muitas duvidas.

[RR V8]

Aqui há uns anos explodiu um v#t@ra se nao me engano...mas foi abalroado por um TIR por trás....de resto é seguríssimo...

[FLG]

...E a lei foi alterada á pouco tempo, brevemente os carros a gpl já vão poder estacionar nos parques subterraneos e nao vai ser obrigatorio o autocolante na mala...

Carros a GPL vão poder estacionar em parques subterrâneos
Parlamento aprovou novas regras para utilização e estacionamento de veículos alimentados a GPL
29/06/2012 em Geral

O Parlamento aprovou esta sexta-feira (29 de junho) um diploma que regula a utilização de GPL (gases de petróleo liquefeito) e de GN (gás natural comprimido e liquefeito) como combustível em veículos.

De acordo com o texto final aprovado, os veículos GPL "cujos componentes tenham sido aprovados" poderão estacionar em parques de estacionamento fechados e abaixo do nível do solo, que devem ser ventilados e cumprir normas contra incêndios.

O diploma acrescenta que os veículos a GPL que não tenham sido aprovados e instalados de acordo com normas técnicas emanadas da tutela poderão estacionar em parques fechados mas apenas se tiverem ventilação natural e não poderão usar os parques subterrâneos.

O número 3 do diploma prevê que os veículos que utilizem GPL ou GN como combustível "devem garantir um nível de segurança adequado, devendo obedecer às prescrições técnicas a estabelecer por portaria conjunta dos membros do Governo responsáveis pelas áreas da Administração Interna, da Economia e do Emprego e da Justiça".

O texto final aprovado resulta de iniciativas do PS e do CDS-PP que visavam acabar com o dístico obrigatório para automóveis que usem GPL e com a proibição de estacionar em parques subterrâneos.

Portugal é um dos poucos países onde os veículos a GPL não podem utilizar parques de estacionamento subterrâneos e juntamente com a Bulgária e a Hungria os únicos onde se mantém a obrigatoriedade do dístico. Agora resta aguardar pela entrada em vigor das novas regras.

[slkpsm]

Obrigado pela vossa informação.

Começo a ser tentado a procurar RRC a Gasolina e abandonar a procura dos Diesel. Geralmente estão com muito menos KM; com mais extras e mais estimados e acima de tudo a preços bem mais baixos. Quando me lembro ter perdido um verde impecável com 130.000 km...estava novo e a um preço fantástico mesmo...

A minha ideia começa a ser colocar um destes a GPL, pois acaba por fica ela por ela... Confesso que gostaria de comprar um com caixa automática...por causa do que leio das manuais "arranharem" etc etc....

ainda continuo na minha procura de um RRC...já vi varios mas nada de interesse.

[Lapa]

Bom Dia.

Tenho um RR Classic V8 Gpl papa venda. Se estiver interessado, envie-me um email para que lhe possa enviar fotos.

174.000Km´s
1994
Muito Estimado

Obrigado

Ricardo

[slkpsm]

Obrigado. Enviei PM

[joaocarvalho287]

Isso das caixas manuais e automáticas leva a um grande dilema. Eu pessoalmente, tenho a ideia que as caixas automaticas nos range rover, sem ser a torquelift (americana) que foi utilizada nos primeiros RR de 80´s de 4 portas, não são grande espingarda. E a caixa do v8 é diferente que a caixa do 200 e do 300, mas nunca conduzi nenhum..
Isso dos consumos serem ela por ela, já não é bem assim!! Os 200 e 300, fazem 8 litros aos 100 enquanto que os v8, mesmo a GPL, são 20 L.
8l de gásoleo são 12 euros com (1L= 1,52) e 20L de GPL são 16 euros (1L=0.

Não sei se vale assim tanto a pena. Um v8 diariamente ainda pesa, mesmo a GPL.

Um abraço

[RR V8]

Isso das caixas manuais e automáticas leva a um grande dilema. Eu pessoalmente, tenho a ideia que as caixas automaticas nos range rover, sem ser a torquelift (americana) que foi utilizada nos primeiros RR de 80´s de 4 portas, não são grande espingarda. E a caixa do v8 é diferente que a caixa do 200 e do 300, mas nunca conduzi nenhum..
Isso dos consumos serem ela por ela, já não é bem assim!! Os 200 e 300, fazem 8 litros aos 100 enquanto que os v8, mesmo a GPL, são 20 L.
8l de gásoleo são 12 euros com (1L= 1,52) e 20L de GPL são 16 euros (1L=0.8 )

Não sei se vale assim tanto a pena. Um v8 diariamente ainda pesa, mesmo a GPL.

Um abraço

Onde???? Hihihi.....ai que esse nariz cresce.....eu bem os vejo a fazerem essas medias....eu tenho um e não faz disso nem quase parado....

Gasoleo está a 1.384€ ( GALP ) e o GPL a 0.735€....( BP )

[joaocarvalho287]

Man, não te quero estar a desmentir, mas o meu 200 faz 7 litros senão for menos! Depende do pezinho direito, não é? Suponho que se fizermos um raking de medias, a maioria esta na ordem dos 8l itros.

lol aqui em lisboa esta mais caro :P Ja nao vejo gasoleo a 1.38 ha uns tempos. Acho que na BP, hj vi e estava 1.4 qualquer coisa e o gpl tava 0.79

Mesmo assim, com os preços que disseste, não acho que compense.

[RR V8]

Man, não te quero estar a desmentir, mas o meu 200 faz 7 litros senão for menos! Depende do pezinho direito, não é? Suponho que se fizermos um raking de medias, a maioria esta na ordem dos 8l itros.

lol aqui em lisboa esta mais caro :P Ja nao vejo gasoleo a 1.38 ha uns tempos. Acho que na BP, hj vi e estava 1.4 qualquer coisa e o gpl tava 0.79

Mesmo assim, com os preços que disseste, não acho que compense.

2.700Kgs....2.5CC.....andas sempre a descer.....

A minha Sharan não desce dos 6.5l com a "maria" a conduzir".....acho isso dos Discos fazerem menos de 10l um mito autentico...mas cada um e como cada qual!!!

Aqui há tempos tambem disseram aqui que o V8 conseguia fazer medias de 16...e andar bem....

Das 2...3...ou não sei fazer medias...ou entao .....

[joaocarvalho287]

2700kg? lol 2000 kg, é o que o meu pesa. Faço 1000km com um depósito, se quiseres que comprove isso, tiro umas fotos da proxima vez que encher o depósito.
Sempre achei que o 3.9 efi, era capaz de fazer até 15l, mas como nao tenho um, no lo sê!!

Nao fiques tão espantado pa, são bons motores, conseguem fazer bons consumos. Isto claro, se tiverem de origem. Não é com umas sapatas gigantes que fazem consumos bons.

[luis coelho]

...cá em casa há um V8 com e GPL e zero problemas! Simplesmente impec.!!

[joaocarvalho287]

Nao estamos a discutir problemas. Se o sistema for bom e bem instalado, é bastante fiável.
Estamos a falar de consumos e de valer a pena. E eu acho que sai mais caro no GPL, mesmo assim.

[RR V8]

2700kg? lol 2000 kg, é o que o meu pesa. Faço 1000km com um depósito, se quiseres que comprove isso, tiro umas fotos da próxima vez que encher o depósito.
Sempre achei que o 3.9 efi, era capaz de fazer até 15l, mas como nao tenho um, no lo sê!!

Nao fiques tão espantado pa, são bons motores, conseguem fazer bons consumos. Isto claro, se tiverem de origem. Não é com umas sapatas gigantes que fazem consumos bons.

Eu referia-me a Discovery 300 ( 2.720Kgs ), pois o Range V8 ( 2.510Kgs )...tenho no Disco 235/07/16 e no V8 255/85/16...por isso.....deves andar mesmo " a incomodar na estrada" para fazer consumos desses!!!

[joaocarvalho287]

LOOL oh claro! Ando a 80 e ele faz me menos que 7l e tenho pneus radiais
Eu tinha a ideia que mesmo a malta dos discos 200 e 300 e ranges faziam 8 litros, no geral. por isso é que disse que não compensava tanto. Só compensa no prazer! v8 é v8!!

Abraço!

[RR V8]

LOOL oh claro! Ando a 80 e ele faz me menos que 7l e tenho pneus radiais
Eu tinha a ideia que mesmo a malta dos discos 200 e 300 e ranges faziam 8 litros, no geral. por isso é que disse que não compensava tanto. Só compensa no prazer! v8 é v8!!

Abraço!

Mesmo assim....e "muito pouco" para um 2.5 com quase 2,5Ton...mas ok!!!

[MT TD5]

disco 300,2720kg???!!!!