[Apres.] Hugo Gomes-Disco 300 Tdi(Reparações forçadas pág22)

[SquareWheels]

Queremos vídeo
Queremos vídeo

[HugoGomes_Discovery]

Infelizmente o Discovery está parado à uns dias, enquanto fazia um reconhecimento para uma prova notei que a caixa de transferências estava a fazer um barulho estranho, acabei por saber que nao tinha nem uma pinga de óleo na caixa de transferências, acrescentou-se óleo e deixou de fazer barulho, mas nota-se que está ali alguma coisa mal, e o bloqueio de caixa não engrena... Na segunda feira vai para o médico ver o que ainda dá para fazer.

[Luisland]

Rápidas melhoras do Disco
Se o médico for bom vai ficar melhor para novas

[R.Cardoso]

Boa sorte na "reparação" Mon Ami

Grande Abraço

[faia]

Má altura para acontecer tal calamidade ,ainda tens 15 dias Falhe gás na recuperação

[SquareWheels]

Boa sorte

[HugoGomes_Discovery]

Obrigado pessoal, foi entregue hoje ao "médico", durante a semana tenho notícias do estado de saúde do bicho...

Vai ter que rolar ainda esta semana, preciso dele para fazer os trabalhos que tenho marcados...

[HugoGomes_Discovery]

O diagnóstico chegou, vai levar uma caixa de transferências do Defender, afinar diferencial da frente e os restantes componentes do eixo!

[R.Cardoso]

caixa de transferências do Defender

Porquê caixa de transferências do Defender ?

[AzoreanPete]

Porquê caixa de transferências do Defender ?

Rafael, penso que ficará com uma caixa de relação mais curta (mais potência em baixas)...

Corrijam me, se estiver errado.

LandAbraço

[jpmoura]

Porquê caixa de transferências do Defender ?

Rafael, penso que ficará com uma caixa de relação mais curta (mais potência em baixas)...

Corrijam me, se estiver errado.

LandAbraço

altas mais reduzidas apenas se não estou em erro...

[HugoGomes_Discovery]

Porquê caixa de transferências do Defender ?

Rafael, penso que ficará com uma caixa de relação mais curta (mais potência em baixas)...

Corrijam me, se estiver errado.

LandAbraço

altas mais reduzidas apenas se não estou em erro...

Se não estou em erro reduz a relação em altas e redutoras, sei que em altas reduz!

Isto a pensar já num tamanho de pneus maior um bocadinho e em estrada não ficar molengão...

[pantunes]

Boas Hugo,
A caixa de transferências do Defender apenas difere no carreto das altas que tem uma relação mais curta, dado que essencialmente é construído para transporte de mercadorias e não propriamente para viagens... ganhas em força e perdes em velocidade, aumentando o consumo em estrada, ou seja necessitas de mais rotação para a mesma velocidade
Se a ideia é meteres pneus realmente grandes e for para andar pouco em AE, até não é má ideia, agora se for pelo TT ficas na mesma.
Eu achava preferível manter a caixa como tens original e colocar um kit do FLG... pensa nisso

[HugoGomes_Discovery]

Boas Hugo,
A caixa de transferências do Defender apenas difere no carreto das altas que tem uma relação mais curta, dado que essencialmente é construído para transporte de mercadorias e não propriamente para viagens... ganhas em força e perdes em velocidade, aumentando o consumo em estrada, ou seja necessitas de mais rotação para a mesma velocidade
Se a ideia é meteres pneus realmente grandes e for para andar pouco em AE, até não é má ideia, agora se for pelo TT ficas na mesma.
Eu achava preferível manter a caixa como tens original e colocar um kit do FLG... pensa nisso

Boas!
Obrigado por me tirares essa duvida!
Estou a pensar em comprar uns 33"! A estrada que faço é essencialmente cidade, AE é muito raro mesmo...
De motor já estou muito bem servido finalmente, foi todo afinado, prepararam-me a LDA da bomba e aumentaram pressão de turbo, está a andar mesmo muito bem, quando tiver o carro a andar como deve ser faço um vídeo!

[SquareWheels]

Eu sou testemunha... aquilo bota calor

[FLG]

Há muitos tipos de calores SquareWheels e bem diferentes uns dos outros ...

[SquareWheels]

Há muitos tipos de calores SquareWheels e bem diferentes uns dos outros ...

[pantunes]

Ó Hugo, tenho que investigar o teu Disco a ver se me falhou algo... o meu tem apenas a panela mais pequena e tb está mexido no LDA e com mais uns pozitos turbo( 1,15 BAR)... melhorou, mas não achei nada de fenomenal. Ganhei em baixas e resposta, posso dizer que o meu turbo ali pelas 1.250 rpm começa a arrancar, mas não deixa de ser melhoravél...
Admito que já esteve a responder bem melhor com o turbo a 1.5 BAR e a fazer algum fumo, mas recuei um pouco a bem da saúde do motor
Falta "trabalhar" o catalizador e testar o Kit do FLG a ver... a dúvida é começar por aí ou trocar o diferencial da frente por um ATB... para o que faço chega como está, mas um gajo nunca está contente com o que tem hajam €€€'s

[R.Cardoso]

com o turbo a 1.5 BAR

TUrbo a 1.5 bar é como está o dele

[SquareWheels]

com o turbo a 1.5 BAR

TUrbo a 1.5 bar é como está o dele