Ola pessoal tenho RR 2.5DT, tenho uma duvida?
O meu RR quando em auto-estrada +- 140km e a subir, a normal que o ponteiro da temperatura Suba? quase até o vermelho, claro que se eu levantar o pe do acelarador ele volta +- á temperatura normal.
Obrigado amigos
Tzlima
temperatura no RR 2.5 DT
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tzlima
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Olá @tzlima.
A situaçao que referes, é uns dos motivos do "assombramento" do P38.
Já há vários tópicos abertos sobre isso, verifica o que o FLGFLG comentou.
Caso seja o Viscoso e dado que é uma fonte de problemas, eu particularmente ou colocaria uma ventoinha eléctrica, ou com já como foi referenciado noutro local, activava as ventoinhas do ar condicionado.
É tudo uma questão de preço/fiabilidade.
Boa sorte,p.f. comenta o que eventualmente está avariado e respectivos custos.
A situaçao que referes, é uns dos motivos do "assombramento" do P38.
Já há vários tópicos abertos sobre isso, verifica o que o FLGFLG comentou.
Caso seja o Viscoso e dado que é uma fonte de problemas, eu particularmente ou colocaria uma ventoinha eléctrica, ou com já como foi referenciado noutro local, activava as ventoinhas do ar condicionado.
É tudo uma questão de preço/fiabilidade.
Boa sorte,p.f. comenta o que eventualmente está avariado e respectivos custos.
Um abraço.
Paulo Santos nove674um926nove Sócio 1662, Em 1970 surgiu, viu e venceu!! És único RR !!
Todo homem tem que ter um hobbie, o meu é um P38A...
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O meu só aqueceu quando a bomba de água pifou. Também não sou apologista de andar com uma máquina destas com tração integral a 140km.
Abraço.
Abraço.
DUVíDAS? CLICA»»» RR P38A 100% BIODIESEL
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Olá obrigado pela resposta
Concordo consigo, mas já efectuei todas as verificaçóes que aconselha
e na verdade quando está mesmo calor a "sério" ele aquece e tenho que
tirar o pé. Quando estão reunidas estas condições estou sempre com "um olho no burro outro no cigano"... para evitar gripanços.
Concordo consigo, mas já efectuei todas as verificaçóes que aconselha
e na verdade quando está mesmo calor a "sério" ele aquece e tenho que
tirar o pé. Quando estão reunidas estas condições estou sempre com "um olho no burro outro no cigano"... para evitar gripanços.
FLGFLG Escreveu:Viva "angelo" no seu caso idem aspas, não é de modo algum normal acontecer isso, o ponteiro da temperatura deverá permanecer a meio.
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Algo deve lhe ter escapado... Poderá ter o radiador entupido tal já aconteceu no nosso Disco 200.
Os nossos Discos pelo IP4 acima a puxar bem por eles, com uma temperatura exterior de 40º, e bem carregadinhos o ponteiro não sai do meio... para quem não conhece o IP4 este tem subidas ingremas, salvo erro com (+ou- 8%) com 10 kms de extensão....
O seu Disco não pode aquecer deste modo... Algo está a falhar...
Os nossos Discos pelo IP4 acima a puxar bem por eles, com uma temperatura exterior de 40º, e bem carregadinhos o ponteiro não sai do meio... para quem não conhece o IP4 este tem subidas ingremas, salvo erro com (+ou- 8%) com 10 kms de extensão....
O seu Disco não pode aquecer deste modo... Algo está a falhar...
- angelo
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Subscrevo na totalidade o nosso "mestre FLG" , tambem no meu disco já tenho feito viagens em tempo quente a "puxar" com AC no extinto IP5 e tambem nunca aqueceu, mas no manual está lá que em situações extremas o ponteiro pode subir
, em que a solução passa em desligar o AC. Agora falta saber quando é uma situação extrema...
Nuno Carrola
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