Acelerador de mão?

[trimited]

Tenho visto aí pela net que há pessoal que mete um acelerador de mão, opcional, nos jipes.

A pergunta é, para que serve? É util?

Como é que se adapta isso?

Obrigado

[baptistama]

... para que serve? ...

serve para acelerar.
desculpa mas ñ consegui resistir a brincar um pouquinho,
agora a sério, acho q serve como Cruise Control alternativo qd ñ dá para adaptar um sistema "mais inteligente"

[trimited]

looool grande baptistama não me lembrei que aquela pergunta podia trazer respostas dessas :P

Pensei que fosse para ajudar em algum caso de arrancar numa subida ou assim que não pudesse mesmo descair o jipe.

É só essa a vantagem? Neste caso é um Disco 200 tdi... não tem maneira de adaptar um sistema inteligente de CC lol

[paulo jorge]

o acelarador de de mão vem instalado de origem nos series e é aplicado em defenders como opcional.

a finalidade do mesmo é acelarar o motor para que possa ser utilizado com os equipamentos para ligas as tomadas de força.

bomba hidraulica, tambor para fazer funcionar uma debulhadora, para operacionar o guincho mecanico ligado a ponta da cambota etc.

[FLG]

O 1183 tinha um instalado no Disco 200 dele

[trimited]

Então é montado fora do jipe, na zona do guinxo?

Neste caso não servirá de muito porque ainda não tenho guinxo, nem nada que exija acelerar o motor lol

[MT TD5]

normalmente é montado dentro do carro,mas serve para mais coisas como,teres o carro dentro de agua e precisares de sair e ele manter se acelarado,ás vezes quando estas atolado sosinho pode dar muito jeito!!
mas nao deve ser usado como cruise control!!!
a maneira mais facil de fazer um é tipo #mm,um cabo de aço enrolado numa rodinha que vai direto ao acelarador!!!

[mikemeneiserPT]

para mim ía dar um jeitão, para poder trabalhar com o pé direito no travão ao mesmo tempo
calço biqueira larga e pernas compridas, é uma chatice para trabalhar nos dois ao mesmo tempo

[PJPENEDO]

Nos pesados temos que ter obrigatoriamente acelarador de mão e é essencialmente para a pratica de todo o terreno. Num obstaculo com grandes inclinações o acelarador serve para dar a potencia soficiente para o carro subir, sempre que se para a meio de um obstaculo temos que utilizar embraiagem e travao sempre ao mesmo tempo e depois para continuar é exatamente igual mas com o acelarador de mão, ou seja, acelarar a maquina até as 1500 rpm e depois tirar os dois pes ao mesmo tempo e rapidamente, a maquina ate faz cavalinho a subir mas tem que ser assim para não haver o risco de perder potencia e depois é o desastre!
Essencialmente o acelarador de mão permite ter uma potencia constante no veiculo dai só se utilizar em baixas.
No que respeita aos ligeiros pode ser util mas não tanto!

Há alguns videos no youtube que mostram isso, o carro a parar no meio do obstaculo e depois fazer marcha a ré com acelarador de mão e o carro até parece que se vai partir ao meio!

[jotasetubal]

O acelerador de mão é também algo muito comum nos tratores agrícolas. Nomeadamente naqueles mais antigos.
Servem principalmente para dar rotação ao motor aquando do uso de uma tomada de força, ou para "conforto" do condutor, que não precisa de ter o pré em cima do acelerador o tempo todo. Neste caso, pode-se considerar um CCA (cruise control agrícola).