Restauro RR 1972 "Coronel Mostarda"

[paulo jorge]

isto é tudo trabalho em ferro e em aluminio ?

o range tem cha em alumino ...

[joaocarvalho287]

Obrigado pelo post seatfan!
Eu gosto bastante do corvair, é um carro muito americano, mas com aspiraçao europeia, é digno de ser visto, seja qual for a situaçao!
No entanto, penso mesmo ja me ter decidido seatfan, eu quando fui a frielas nao tirei fotografias, é um facto, mas hei de tirar e coloco-as aqui para veres, a qualidade é mesmo muito boa, e a oficina é a 10Km de minha casa..

No entanto, hei de ir visitar essa tal oficina que foi referida por ti

Um abraço seatfan, dispõe sempre que tiveres duvidas ou sugestoes!
Um muito obrigado!

[joaocarvalho287]

isto é tudo trabalho em ferro e em aluminio ?

o range tem cha em alumino ...

O mg é um pouco como o range Tem a carroçaria em aço e chapa de aluminio.
O corvair nao sei bem, americanos, nunca se sabe lol

[seatfan_]

isto é tudo trabalho em ferro e em aluminio ?

o range tem cha em alumino ...

O mg é um pouco como o range Tem a carroçaria em aço e chapa de aluminio.
O corvair nao sei bem, americanos, nunca se sabe lol

Boas!

O problema do corvair é mesmo ter várias zonas de chapa sobreposta. Ainda por cima o tratamento anti corrosão não existe! A chapa não pode estar 1h exposta que começa logo a ficar laranja, daí o primário em todo o carro (excepto tampa do motor, isso foi um ensaio de cor). A configuração deste corvair é um pouco parecida à de um carocha, motor atrás e bagageira/radiadores à frente, com a diferença que tem 4 portas, 6 lugares e banco corrido à frente.

O MG teve as embaladeiras e os guarda lamas da frente substituídos por painéis novos. além das embaladeiras originais algures durante a vida do carro terem sido alvo de um remendo em fibra de vidro... Portanto foram cortadas fora, lixado o seu interior, pintado com primário e montou-se de volta os painéis novos. As partes inferiores das portas (as que encostam às soleiras) foram cortadas fora e feitas de novo.

É o mecânico dos carros cá de casa (fora da garantia) há mais de 20 anos e em termos de colisão/bate-chapa é muito bom, só por isso é que falei dele ao joaocarvalho287.

Abraço!

[joaocarvalho287]

isto é tudo trabalho em ferro e em aluminio ?

o range tem cha em alumino ...

O mg é um pouco como o range Tem a carroçaria em aço e chapa de aluminio.
O corvair nao sei bem, americanos, nunca se sabe lol

Boas!

O problema do corvair é mesmo ter várias zonas de chapa sobreposta. Ainda por cima o tratamento anti corrosão não existe! A chapa não pode estar 1h exposta que começa logo a ficar laranja, daí o primário em todo o carro (excepto tampa do motor, isso foi um ensaio de cor). A configuração deste corvair é um pouco parecida à de um carocha, motor atrás e bagageira/radiadores à frente, com a diferença que tem 4 portas, 6 lugares e banco corrido à frente.

O MG teve as embaladeiras e os guarda lamas da frente substituídos por painéis novos. além das embaladeiras originais algures durante a vida do carro terem sido alvo de um remendo em fibra de vidro... Portanto foram cortadas fora, lixado o seu interior, pintado com primário e montou-se de volta os painéis novos. As partes inferiores das portas (as que encostam às soleiras) foram cortadas fora e feitas de novo.

É o mecânico dos carros cá de casa (fora da garantia) há mais de 20 anos e em termos de colisão/bate-chapa é muito bom, só por isso é que falei dele ao joaocarvalho287.

Abraço!

Seatfan, dispoe sempre!!! Se ao menos houvesse mais pessoas como tu!
Um muito obrigado a ti companheiro e tenho mesmo que ir visitar esse tal mecanico, deixaste me curioso!
Um abraço!

[joaocarvalho287]

Ha uns dias comprei uma árvore de cames original para a taxa de compressão 8:5:1 e 8:25:1, ainda está enrolada naquele papel amarelo gorduroso e na embalagem "LAND ROVER"
E o preço? Uma bagatela para uma peça que não tem preço

Eu sei que isto não é bem um update, mas ainda sim, vale a pena partilhar!

[joao carvalho]

Tenho acompanhado, muito ao de leve, este restauro..
Esse carro vai ficar digno do nome range rover

Eu bem sei o que é conseguir encontrar esse material ainda novo.. Força nisso

[joaocarvalho287]

Tenho acompanhado, muito ao de leve, este restauro..
Esse carro vai ficar digno do nome range rover

Eu bem sei o que é conseguir encontrar esse material ainda novo.. Força nisso

Viva João!
Obrigado pelas palavras, estou certamente a fazer por isso. Eu, o Paulo Jorge e o Luis Claro.
Em princípio devo ter mais updates para a semana, estou de olho num conjunto de peças (um set de tapetes originais LAND ROVER para o meu "suffix A" novinhos em folha, a ver o que consigo fazer. Tenho contas para pagar também, mas com calma e esforço, vai-se lá.

Já vi que tens um volvo 480 Turbo, belo avião, sei de um parado à uns anos a pé do Hospital Polido Valente em Lisboa, não sei que é feito do dono ou a história dele.
No seu tempo, um grande maquinão!! Já é um clássico João.

Um abraço e "long live Range Rover"

[joao carvalho]

Joao,

Não é preciso agradecer, estes trabalhos são o resultado de muito esforço, dedicação e cuidado posto em cada pormenor . Lido com clássicos com frequência e reconheço as "dores de cabeças" que dá restaurar um carro.
Um range desses merece sem duvida nenhuma um restauro digno, e que está a ser exemplarmente feito

O volvo é um classico que já tenho à uns anitos. Nunca precisou de restauro, é um mk1 carregado de extras de fábrica (e com uma dona só ) .. é um aviãozito muito simpático e com pinta

Grande abraço e força no restauro!

[joaocarvalho287]

Joao,

Não é preciso agradecer, estes trabalhos são o resultado de muito esforço, dedicação e cuidado posto em cada pormenor . Lido com clássicos com frequência e reconheço as "dores de cabeças" que dá restaurar um carro.
Um range desses merece sem duvida nenhuma um restauro digno, e que está a ser exemplarmente feito

O volvo é um classico que já tenho à uns anitos. Nunca precisou de restauro, é um mk1 carregado de extras de fábrica (e com uma dona só ) .. é um aviãozito muito simpático e com pinta

Grande abraço e força no restauro!

Sinto que é a minha obrigação agradecer! Por isso, obrigado João
O volvo é um bom mimo para ir dar umas voltas a Sintra ou a Arrábida, tem umas quantas curvas que penso serem indicadas para o amigo 480 turbo! É aconselhável levar luvas de condução, um CD dos Pink Floyd ou dos stones e manter a calma mesmo quando a tracção dá de si!

Um abraço João Carvalho

[joaocarvalho287]

Um miminho, tapete de borracha original para Range Rover suffix A, este é para para trás. Os da frente também estão para vir

[joaocarvalho287]

Paulo Jorge, não opinas? LOL
Estás ver o tapete de borracha bege, que está por cima dos vidros laterais no teu atlier? Um bocado já gasto dos anos e com alguns rasgos do mau trato? pois bem, cá está!

[paulo jorge]

nem comento

o resultado final ja tu sabes qual será quando sair o portão

são extras como esse que lhe vão dar valor ...

[joaocarvalho287]

nem comento

o resultado final ja tu sabes qual será quando sair o portão

são extras como esse que lhe vão dar valor ...

Não brincamos em serviço! Contigo na mecânica e eu a encontrar peças raras e fundamentais... "o céu é o limite"!
Este Range Rover tem que ser, senão o melhor em Portugal, um dos melhores Não quero ser convencido ou até arrogante, mas, estamos num bom caminho para tal.
Claro está que um exemplar igual, sem alguma vez ter sido restaurado, 100% original com uma patine de 40 anos, tem um valor comercial cerca de 10% superior, mas para mim, o meu Range é o meu Range!

Faltam os dois tapetes da frente, quando chegarem eu mostro-te. Penso que de interiores já tenho praticamente tudo, faltam-me 2 coisas, 3 se eu por acaso encontrar uma parte de cima do tablier, melhor que a minha lol.

[joaocarvalho287]

Vejam só o que vem ai!! Recordo que tinha o diferencial da frente partido, pois bem... Esta é so para ti, meu caro amigo Paulo Jorge! Dei 50 libras por ele, está como novo, sem desgaste nenhum e com a roda de coroa intacta, bem como o pinhão. E para a cereja em cima do bolo, é um diferencial de um range rover de 1972 (ou seja, em parte mantenho a originalidade)

[Mr_Trecolareco]

Gabo o prazer e paciência para esse tipo de restauro minucioso.

Força com ele.

[joaocarvalho287]

Gabo o prazer e paciência para esse tipo de restauro minucioso.

Força com ele.

obrigado Mr_Trecolareco! Não pode haver margem para erros, vai ficar 5*

[joaocarvalho287]

Estão a chegar umas peças engraçadas para o Coronel! No final desta semana já ca devem estar.
Trata-se de:
- 2x rear sliding window seals
- 2x complete door covers (LH&RH)
- 1x light switch
- 1x suffix A wiring loom LHD
- 1x rear rubber mat
- 1x front rubber mat (drivers side)

Eventualmente, depois vem:
- 2x door seals(LH&RH)
- 2x waist seals (LH&RH) opening quarter light
- 1x windscreen seal
- 2x quarter light seals(LH&RH)
- 1x rubber mat (passager side)
- 1x camshaft

Depois ponho fotografias de tudo, peço desculpa por estar em inglês, mas a tradução é capaz de ficar mal feita, e como a grande maioria já comprou peças em sites ingleses, tenho a certeza que sabem do que se trata
E com isto, o carro fica quase completo em termos de promenores e peças mais complicadas de encontrar, o que é fantástico!

ABOVE AND BEYOND

[Afonso630r]

mais material para o mostarda ahaha

[joaocarvalho287]

mais material para o mostarda ahaha

Vem ai uma boa quantidade, vem!
Espera até veres as fotografias, são um mimo estas peças