jimmy e o seu Disco 300

[bcorreia]

Boas, o mais rápido para identificar um VM (como podes validar nas imagens) é olhares para o motor e ver as 4 cabeças independentes.
No 200 e 300 é uma cabeça única.

[jimmy]

ih pah!!!
devia estar a dormir quando olhei para as fotos. Só agora é que consegui ver as 4 cabeças do VM...

loolll

Obrigado

[Mr_Trecolareco]

Concentrava-me mais na diferença da cabeça de motor do que do lado do snorkel.

Apesar do que dizes fazer sentido, pode haver snorkel caseiros que passam um lado ao outro da baia do motor.

São memso diferentes como as fotos apresentadas. o Barulho da bomba injectora tb é mto diferente sendo mais barulhento num tom metálico o VM ( pelo menos o que eu ouvi com mais atenção qd tive de capot aberto lol )

Sim, só estou a dizer isso pois é uma das coisas que me salta à vista, mas seja como for, esteja o snorkel onde estiver, o filtro de ar está no sítio. ao abrir o capo vê-se logo onde está o filtro.
Lado esquerdo = 200TDi
Lado direito = VM

certo?

Agora percebes porque é 100% certo vendo a cabeça do motor ? É bom saber que o filtro é do lado X, mas no motor e colectores nao há que enganar, sao mesmo diferentes.

[jimmy]

Boas pessoal,

finalmente consegui comprar o gajo.

Comprei o Disco 300 do Isaac Escapa. Em breve posto fotos, mas não há muito para fazer, ao que me parece o jipe está altamente.
Tem só um coisas que não sei o que é, uma garrafa de água furada perto de onde sai o veio do volante (acho que é assim que se chama)

Este jipe tem centralina com a qual se possa brincar?

Cumps

[BrunoBranco]

Parabens pela compra!

O 300 da para brincar um poucocom a potencia, agora a tal garrafa de agua furada... nao faco a minima ideia...

[EdgarGrd]

e boas voltas com o 300!

[nuno.1]

Boas pessoal,

uma garrafa de água furada perto de onde sai o veio do volante (acho que é assim que se chama)

Ui, o que será isso? Tens de colocar uma foto dessa coisa.

[catia_hingis]

Olá!

Bem-vindo

Disco 300Tdi = grande máquina!
Conheci o Isaac há alguns anos e cheira-me que compraste um excelente exemplar! DesfruTTa

[jimmy]

Bem, tenho a situação do jipe quase toda regularizada, falta apenas chegar a documentação.

Quais são os pequenos cuidados diários a ter com estas maquinas?
Verificar óleos, lubrificações etc etc
de quando em quanto tempo?

ab.

[Capelo_Td5]

Os cuidados diários é dizer-lhe que gostas muito dele

Agora a sério, óleos das caixas e diferenciais acrescento a cada 20 mil e troco a cada 40 mil. Lubrificação de copos dos veios e cardans homocinéticos quando ando em terreno lamacento ou água. Ou de 6 em 6 meses.

Cumprimentos

[FLG]

Boas jimmy

O motor do 300 Tdi não é gerido por nenhuma centralina... no entanto o Disco do Isaac Escapa já está muito bem a nível de pozinhos... por isso só tens é que

[jimmy]

Aqui está uma foto da maquina no primeiro passeio...

[jimmy]

Boas jimmy

O motor do 300 Tdi não é gerido por nenhuma centralina... no entanto o Disco do Isaac Escapa já está muito bem a nível de pozinhos... por isso só tens é que

a minha ideia era mais fazer algo fazer algo deste genero:

YOUTUBE_ADMIN

YOUTUBE_ADMIN

[paulo jorge]

nao vale a pena inventar
nos nosso LAND ROVER´s esse equipamento nao funciona.

[jimmy]

nao vale a pena inventar
nos nosso LAND ROVER´s esse equipamento nao funciona.

pois infelizmente já me pareceu que não...

Por outro lado, já descobri para que serve a garrafa de plástico no motor, o Isaac Escapa explicou-me:

Código: Selecionar todos

O tubo que entra nessa garrafa e o respiro do motor, esse tubo de origem vem ligado ao tubo que sai da caixa do filtro de ar que vai enviar o vapor para admissão do motor que vai acumular gordura no intercooler e no coletor de admissão!!!! 
Essa ideia da garrafa não foi inventada por mim, mas sim do membro jotajor aqui do forum quando ele teve um disco 300.
So tem a garrafa para não cair um pingo de oleo para o chão, mas dascansa que a garrafa não enche!!!!

[jimmy]

Pessoal, alguém sabe de um sítio onde possa mandar fazer uma protecção para o motor tipo esta?



convinha ser na zona do Porto.

[pesudo]

http://www.d6-4x4.com/

[jimmy]

http://www.d6-4x4.com/

Este parece porreiro, e são 100€ para o disco

ainda por cima é pertinho.

Obrigado

[jimmy]

Boas,

estou aqui com uma situação na porta do lado condutor do disco.
Por vezes ao fechar a porta ela não fecha à primeira. Parece que o trinco não prende no engate.

Será falta de lubrificação?
Alguém já teve esse problema?

Cumps

[jimmy]

Boas,

este fim de semana fui dar uma volta com o disco e notei 2 coisas que me deixam um bocado confuso.
1º ao meter as mudanças, com a embraiagem bem a fundo, sinto como que um estalo quando a mudança entra;
2º quando estou parado ou ando muito devagar, ao virar o volante oiço um barulho estranho, como que 2 chapas a raspar ou assim;

alguém sabe quais as origens dos problemas e as soluções para isso?

cumps.