Baptistama em trabalhos com o PI

[baptistama]

Eu pah... Isso não vai dar ferrugens?

espero q ñ, depois de soldar foi tudo lixado e levou uma boa camada de Hammerite

[tiago_silva]

[baptistama]

a lista de "a fazer" para estas férias começou com uma coisinha simples:
retirar as forras para lavar o interior das bolsas laterais, nesta zona já esperava encontrar pó mas teias de aranha???

pintura com anti ferrugem e preto mate das grelhas das colunas de som, agora as de trás estão iguais às da frente


trabalhos mais a sério para os próximos dias...

[baptistama]

hoje foi dia de começar a sério...
quem têm um Free sabe q uma das suas "maleitas" são as fixações da moldura do chassis traseiro, abre-se um buraco no fundo da mala e...

sensação de ansiedade pela surpresa q vou ter amanhã quando ver o lado de fora...

trabalho completo em: http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... ead#unread

[baptistama]

os trabalhos para o verão incluem uma ligeira mudança de visual...
sempre gostei do formato da entrada de ar para o motor do Free facelift, assim sendo, para-choques fora e dremel à obra.




falta cortar os apoios centrais, esta foi a parte mais chata de todo o processo,
a abertura q fica depois do corte foi tapada com o mesmo plástico q foi cortado e depois "soldado" com calor, a parte negativa é q naquela zona perde-se a textura rugosa...

[PR_Acores]

Estou impressionado, parabéns pela dedicação, é cmuito complicado tirar a alcatifa da bageira?? pois é algo que tambem gostaria de fazer ao meu.

Essa frente , ficou uma coisa assim, pro FANTASTICO!!!!!

Abraço

[baptistama]

... complicado tirar a alcatifa da bageira?? ...

não é complicado mas demorado:
tirar a chapeleira
tirar a tampa e as fixações do "cofre" da mala, 10 parafusos
tirar o friso plástico q fica por cima da borracha entre a alcatifa e o para-choques, 6 parafusos
tirar as forras das laterais da bagageira, basta desapertar os 8 ganchos plásticos de fixação das "redes porta cargas"
rebater completamente os bancos e desapertar as 4 ou 5 uniões das duas metades da alcatifa
ñ é necessário retirar as forras laterais dos lugares de trás porque a sobreposição à alcatifa é pouca e dá para enfiar sem problemas
se estás a pensar em lavá-la atenção q demora perto de 1 semana a secar, mesmo com bom tempo!

Free PI, para-choques versão "nip tuck"

[PR_Acores]

Na minha opinião...Lindo

[baptistama]

chegou a hora de tratar das grelhas do para brisas,
começa-se por tirar os braços das escovas e os 6 grampos plásticos q prendem a grelha junto ao vidro (cuidado para ñ partir e poder reutilizar)
levantando o capô está a borracha de vedação, a mesma encontra-se presa por 6 pinos plásticos e um ganchos de cada lado


retirada a borracha tira-se a grelha expondo o mecanismo do limpa-vidros e a cobertura da admissão de ar ao habitáculo,
retiradas estas, fica-se com uma "trincheira" q no meu caso estava cheia de pequenas folhas e bicharada morta


a justificação para este trabalho está por baixo da grelha

aqui existiu em tempos uma "espuma rígida" q funcionava como filtro, impedindo assim, a passagem de detritos maiores para a tomada de ar à ventilação
a solução alternativa q utilizei foi uma rede de nylon, voltei a colocar os suportes e usei cola quente para manter a rede esticada



aproveitei e lavei a borracha de vedação, lubrifiquei o mecanismo do limpa-vidros e pintei os braços das escovas

[baptistama]

os trabalhos continuam, com calma pois é tempo de férias

o rear bumper subiu 5cm e montagem de um segundo ponto de reboque, agora tenho mesmo q tratar daquela panela gigantesca...

[1183]

Bom trabalho e excelente tópico,

Parabéns

[baptistama]

os trabalhos no PI seguem aos poucos..
numa mudança rotineira de óleo & filtro deparei-me com isto



o suporte do bombito de embreagem prestes a partir, o q me chateia mais é q o suporte (e o sistema hidraulico q na altura tb foi à vida) foi trocado em Junho de 2011
entretanto já está soldado e pintado, de amarelo pois claro

]

[Freepedro]

Boas!

Assim fica a ver-se melhor!

Abraço e continuação do bom trabalho no PI!

[carlossilvalr]

Muito normal partir o suporte... E de facto soldar é normalmente e melhor opção e mais duradoura...

[baptistama]

para já fica assim,
já tenho "em estudo" uma modificação ao suporte mas tem q ficar para uma altura em q o PI possa ficar parado

[baptistama]

os últimos dias de Verão foram dedicados ao tejadilho,
este era o estado em q estava com o verniz todo comido:

após lixa de grão 600 e 1200

onde a capota encosta teve q ir ao metal pq já tinha pontos de ferrugem

primário (a Dica do Lidl está presente na mala de ferramenta de qq Landrovista )

acabamento em preto matt


são visíveis algumas imperfeições mas como só tenho 1,74m nem as noto

[SERSANRR]

Boa tarde,

Muito bom!!! Olha uma coisa, como é que subiste o parachoques traseiro?

Abraço

[baptistama]

com uma pistola de ar quente aquece-se o interior da dobra inferior, depois é só aplicar pressão para fazer subir a bainha, deixa-se arrefecer e já está.

[baptistama]

As chuvadas dos últimos dias fizeram-me lembrar de uma modificação q tenho estado a adiar mas a folga de hoje foi dedicada às extensões dos respiros;
coloquei a "mangueira" do respiro do dif traseiro em paralelo com as linhas do circuito de travões

vêm terminar junto com a extensão para o IRD junto ao depósito da direcção assistida

o respiro da caixa está colocado à mesma altura mas do outro lado junto à bateria.

usei mangueira 6mm/4mm diâmetro exterior/interior e as "curvas e contracurvas" foram feitas com recurso à pistola de ar quente

[baptistama]

hoje terminei um acessório para o PI
ponto de partida, uma velha pá q estava encostada a um canto na arrecadação dos meus pais

a lâmina tinha um nº de série gravado e vim a descobrir q pertencia a uma pá de trincheira do Exército Holandês

soldaduras refeitas e pintada

nó gaucho em paracord entrançado no punho,
agora tenho q lhe arranjar um lugar na mala e estou pronto para alguma eventualidade fora de estrada ou para o Apocalipse Zombie