Baptistama em trabalhos com o PI

[baptistama]

pega-se nuns varões de 10mm

e após muito suor e uns quantos palavrões nascem uns rear upper light guards exclusivos

[Freepedro]

Se não houver palavrões à mistura não sai bem!!

[mpblue]

Boas:

Muita dedicação...

[mikael]

Muito bom mesmo esse free está um ESPETACULO... Parabéns...

[baptistama]

e mais um upgrade home-made para o Free terminado! agora as ópticas de cima condizem com as do parachoques

[baptistama]

a manhã de hoje foi passada com o meu irmão em busca de locais para trails de downhill no interior algarvio (com o rio Guadiana ao fundo)





façam like em https://www.facebook.com/WeAreWildpack

[baptistama]

enquanto a situação do coolant & fuel rail ñ desenvolve foi tempo de outros mimos pró PI
esta correia estava para além de "passada"

presumo q a correia era "curta" pq estava muito tensa provocando este desgaste excessivo e fazendo q o rolamento do tensor tb gripasse
instalei estes cabos

de modo a poder montar estes


tanto a luz como a tomada estão ligadas em paralelo à luz de mala existente no lado direito e à tomada 12V da consola central respectivamente
e aproveitei a mudança de óleo para lavar a cara ao diferencial


agora falta trocar os apoios, fazer uma revisão ao veio de transmissão (cruzetas e rolamentos do viscoso), e trocar casquilhos da barra anti-torsão e os "drop-links"

[baptistama]

mesmo andando algo afastado do forum o PI continua a receber mimos

aquando da troca de correia tb troquei o rolamento do tensor, embora as lojas de peças insistam em vender um tensor completo, pelo e-bay e por uma fracção do preço


apoios do dif traseiro, novos atrás e o da frente recondicionado com casquilho de poliuretano



tb troquei casquilhos da ARB por uns de poliuretano e drop-links, veio de transmissão levou cruzetas e viscoso levou rolamentos


pintura de plásticos


pastilhas, discos e pinças renovadas



nestes meses a única experiência negativa foi o IRD ter entregue a alma ao criador
estranhamente a coisa deu-se de um dia para o outro, 3 meses antes troquei o óleo da IRD e ñ havia sinais anormais,
aquando da manutenção feita ao veio de transmissão tb fiz o wheel up test e tudo normal,
e o viscoso era peça de origem trocado em 2008 e com apenas 60.000km feitos sempre com pneus iguais
felizmente a Soluções "salvou" a situação e uma IRD recondicionada mantêm o PI na estrada, agora a 4x2, até q haja orçamento para o VCU




mas ainda assim as experiências positivas valem todas as facturas e horas gastas em manutenção
Barragem do Beliche

Sapal de Castro Marim

1º aniversário Landmaniacos do Algarve

Castro Marim junto ao Forte


Corte António Martins

[Chorondus]

Boas noites, lamento saber que o Pi anda "meio coxo" só a 4x2...Parece que os frees andam chateados aqui pelo Reino do Algarve.
Melhoras breves para o free.

[baptistama]

hoje o meu projecto de roof-rack saiu do estirador,



ainda continua no papel mas já dá para ter uma perspectiva melhor de como vai ficar

[FLG]

baptistama

[baptistama]

A coisa tem andado devagar e com a nova legislação relativa aos acessórios acho q o roof-rack ñ vai mesmo passar do projecto,
ainda assim o PI já teve direito a + algumas alterações, no último ano voltou a 4x4 com VCU recondicionado e cresceu 3 cm (ambos Soluções Freelander)
mais recentemente levou umas actualizações ao interior:
cubby box

como é hábito o sucateiro ñ enviou o apoio, nada que 15 minutos de rebarbadora, torno, martelo e berbequim ñ resolva


agora preciso de arranjar uns "botões dummy"

controlo de rádio no volante



mas após montar tudo e voltar a conectar a bateria nada funciona, nem os botões de buzina
o primeiro pensamento foi "ñ liguei a ficha", mas após retirar novamente o airbag verifiquei q afinal estava ligada...
uma inspecção mais cuidadosa e verifica-se que as ligações ñ são iguais
esta é a ficha antiga, apenas com ligação para a buzina nas posições 4 e 6 (da direita para a esquerda)

na ficha nova a buzina está ligada nas posições 3 e 4 (fios laranja e verde)

os fios q vão ao controlador são os da posição 5 e 6 (preto e preto/branco)


à partida será fácil retirar os conectores da ficha e recolocá-los de modo a q funcionem,
mas cada tentativa obriga a desconectar bateria, esperar, desligar airbag, alterar ficha, reconectar tudo, código rádio, ...
alguém já passou por isto? ou que tenha um esquema eléctrico que me arranje para resolver à primeira?

[FLG]

o que é que foi utilizado na pintura dos plasticos?

[mpblue]

Boas:

retirado do esquema elétrico do freelander MY2001

Buzina -> roxo/branco - posição 3 / preto - posição 4
Comandos -> preto/vermelho - posição 5 / preto/branco - posição 6
AirBag -> amarelo - posição 2 / vermelho - posição 1

Estas são as cores que devem estar no lado do rotary coupler, que deve dar continuidade dos fios até ao radio.

[mpblue]

Se for para o modelo anterior a 2001, as ligações são estas:

Buzina -> roxo/preto - posição 4 / preto - posição 6
AirBag -> amarelo - posição 2 / vermelho - posição 1

Não encontrei as ligações para os comandos no volante...

[mpblue]

Mas o melhor é consultar o RAVE, porque tem lá as coisas bem descriminadas.

A informação que enviei acima pode não estar OK...

[mpblue]

Aliás, na versão antes do MY2001, o Rotary Coupling só serve para transportar sinais do Airbag e da Buzina, por duas fichas distintas, e o radio não tem nenhuma entrada para comando no volante.

Pelo que vejo, acho que não funcionar de maneira nenhuma só com essas peças...

[baptistama]

o que é que foi utilizado na pintura dos plasticos?

nos pára-choques, abas das rodas, espelhos e puxador da tailgate usei primário para plásticos e preto matt, ambos em spray

[FLG]

[JohnyR]

Boas...parabens pelo excelente tópico. Tenho que mudar os apoios do diferencial do meu. É muito complicado de fazer?