P38 - INSA TURBO DAKAR

[Direito]

Boas,

Os sapatos necessitam de ser mudados.
Estou a pensar em colocar, no P38, uns INSA TURBO DAKAR 265/75R16.

Pesados? Grandes? Será que o P38 necessita de corte e costura?
Preços?

Digam de vossa justiça...

CumprimenTTos,
Direito

[terracotta]

boas,

essa medida creio que não está homologada para o P38.. se não for problema, nem é preciso cortar nada.

O preço é aliciante, mas é um pneu reconstruido e 80/20, pelo que, há que ter atenção ás velocidades praticadas!

Para as medidas homologadas (255) tens os General Grabber, mas são 50/50

[rrp38dse]

Boas Direito,

Cabem na perfeição (ou não tivesse eu uns BF MUD nessa medida ah e é pneu do dia a dia ). Apenass tens que ter atenção aos resaltos em posição de AE pois podes ouvir uns "trrrr" mas nada de especial

Abraços,

[maxibom]

Boas Direito,

Cabem na perfeição (ou não tivesse eu uns BF MUD nessa medida ah e é pneu do dia a dia ). Apenass tens que ter atenção aos resaltos em posição de AE pois podes ouvir uns "trrrr" mas nada de especial

Abraços,

ja tive insaturbo dakar em 265/75 R16 e eram bem maiores que os actuais BF Mt 265/75 R16.

os reconstruidos sao smp maiores qq coisa.

a unica comparaçao dos insa dakar para os bf Mt so mesmo o desenho do piso

cumprs

[FLG]

Viva "Direito"

o DSE não gosta muito de pneus reconstruidos, o comportamento do menino acima dos 140 fica assustador...

[tomcat]

Viva "Direito"

o DSE não gosta muito de pneus reconstruidos, o comportamento do menino acima dos 140 fica assustador...

Pois, tb sou da mesma opinião, além do peso do "menino".. , não me pareçer muito dado a reconstruidos....!!!! hh

Mas Direito, estás mesmo a preparar-te para o encontro....
Vamos ter um P38A de mangas arregaçadas ?????

[FLG]

Viva "tomcat"

não sou de todo contra os recosntruidos da Insa Turbo, alias tenho 4 Insa Turbo Ranger no Disco e só posso dizer bem deles...

Com os mesmos pneus no DSE parece uma bailarina...

[Direito]

Boas,

"posição AE" ????
"velocidade acima dos 140" ???

Estamos mesmo a falar de um LAND ROVER????

Realmente 83,00€ é um preço tentador face ao custo dos BF Mud, mas não queria ter problemas a nível da estabilidade em alcatrão, principalmente porque nesse habitat não costumo ser eu a conduzir.

Também estou a equacionar a colocação de um guincho, mas devo manter o mesmo choques.

Tomcat, ainda estamos à espera das fotos.

Abraços,
Direito

[terracotta]

"velocidade acima dos 140" ???

Não me digas que nunca deste 140 no DSE...
Se a utilização vai ser maioritáriamente em asfalto, a escolha dos MUD não será a mais correcta.
Eu optaria por uns 50/50

Os General Grabber têm bom preço. (medida 255 averbada no livrete)

[Direito]

"velocidade acima dos 140" ???

Não me digas que nunca deste 140 no DSE...
Se a utilização vai ser maioritáriamente em asfalto, a escolha dos MUD não será a mais correcta.
Eu optaria por uns 50/50

Os General Grabber têm bom preço. (medida 255 averbada no livrete)

140 ???? Eu????

A medida 255 esta averbada mas com menos altura, sendo que eu considero mais importante ficar com ele um pouco mais alto.

Os General Grabber também são reconstruídos?

Abraço,
Direito

[terracotta]

Os General Grabber também são reconstruídos?
Direito

São novos.

[Marco]

Sois uma cambada de Strit-raceres!

[hugoantunes]

Boas.
Eu já tive uns insa turbo dakar. Excelentes no mato mas só duraram um ano porque não tinha outro jogo de jantes e era o pneu do dia a dia.
Um contra que estes pneus têm é a zoeira que eles fazem quando estão gastos. Tinha de pôr o rádio mais alto e quase que gritava para ser ouvido .
Também é preciso ter cuidado com a estrada molhada. Eles fogem um pouco. Um abraço

[ruiapa]

"velocidade acima dos 140" ???

Não me digas que nunca deste 140 no DSE...
Se a utilização vai ser maioritáriamente em asfalto, a escolha dos MUD não será a mais correcta.
Eu optaria por uns 50/50

Os General Grabber têm bom preço. (medida 255 averbada no livrete)

140 ???? Eu????

A medida 255 esta averbada mas com menos altura, sendo que eu considero mais importante ficar com ele um pouco mais alto.

Os General Grabber também são reconstruídos?

Abraço,
Direito

Viva,

O Francisco ( rangexispê ) tem uns General Grabber e acho que está bastante satisfeito...
Fala com ele.

Abraço.

[rrp38dse]

Boas,

Eu estou bastante satisfeito com os BF MUD! Não há cá bailarinas ou pneus a fugir em molhado... BF é BF! Daí a diferença no custo

Se queres mesmo ter pneus com mais rasto, meter essa medida para o RR ganhar altura e não queres andar a apanhar sustos em condução mais rápida (e, muito importante, não ter zoada) opta mesmo pelos BF

Digo isto porque o RR é a minha viatura de dia-a-dia e não trocava os BF por outros

Abraços,

[maxibom]

Boas,

"posição AE" ????
"velocidade acima dos 140" ???

Estamos mesmo a falar de um LAND ROVER????

Realmente 83,00€ é um preço tentador face ao custo dos BF Mud, mas não queria ter problemas a nível da estabilidade em alcatrão, principalmente porque nesse habitat não costumo ser eu a conduzir.

Também estou a equacionar a colocação de um guincho, mas devo manter o mesmo choques.

Tomcat, ainda estamos à espera das fotos.

Abraços,
Direito

eu na altura arranjei a 50e cada

[Direito]

Mas Direito, estás mesmo a preparar-te para o encontro....
Vamos ter um P38A de mangas arregaçadas ?????

A Maria não quer um veículo muito alto, tem vertigens.

Ainda tentei mostrar estas fotos mas......





Abraço,
Direito

[Rangexispê]

Hello!

tenho andado desaparecido... as minhas desculpas!

Direito!!!!! RECONSTRUIDOS ??? Num P38???

Épa... desculpa a franqueza ( já me conheceste, sabes como é ) acho um disparate de todo o tamanho!

O P38 faz o que os outros fazem no maTTo , e o que os "outros" fazem na estrada, só que melhor!!! Se tivesse 2 jogos de jantes fazia esse numero agora para o dia a dia e ainda por cima se, tal como no meu, tb é a tua patroa a andar com o RR julgo que deves optar por pneus a séria... Com uns reconstruidos passar dos 120/140 é suicidio!

Qualquer P38 mantem vel de cruzeiro em AE na ordem dos 160 na boa... isso é impensavel com uns reconstruidos. Opta antes por uns Grabber AT2, são fantasticos, nunca me deixaram ficar mal e são baratos!
Consegui tudo montado, alinhado e calibrado por 460€... na medida de origem! ( 255 )

Vê bem isso, que os pneus são a parte mais importante da segurança de um carro seja ele qual for.

Espero que faças uma boa escolha!

1 abc a todos,

F

[Marco]

Concordo com a opinião anterior. Os pneus são o que nos agarra à estrada. É daqueles items em que se deve tentar poupar o mínimo possível...

[Direito]

Boas,

Acabei por colocar BF AT 265-75-16.

E não estou nada arrependido.






cumprimenTTos,
Direito